The concept started in the European

The concept started in the European region in the late 1990s. In 2003, the European Union
developed common rules for aviation security and intra-EU one-stop security became a
formal part of the system. For instance, based on the EU’s harmonized rules, Germany does
not re-screen any passengers and bags arriving from EU airports, since it considers that
security controls have been applied at origin at similar levels to its own.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนวคิดเริ่มต้นในภูมิภาคยุโรปในปลายปี 1990 ในปี 2003 สหภาพยุโรป
พัฒนากฎทั่วไปสำหรับการรักษาความปลอดภัยการบินและภายในสหภาพยุโรปการรักษาความปลอดภัยแบบครบวงจรได้กลายเป็นส่วนหนึ่ง
อย่างเป็นทางการของระบบ ตัวอย่างเช่นตามกฎที่สอดคล้องกันของสหภาพยุโรป, เยอรมนีไม่ได้อีก
หน้าจอผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางมาจากสนามบิน eu เนื่องจากพิจารณาแล้วเห็นว่า
การควบคุมความปลอดภัยมีการใช้ต้นกำเนิดในระดับที่คล้ายกับตัวของมันเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แนวคิดเริ่มต้นในภูมิภาคยุโรปในปลายทศวรรษที่ 1990 ใน 2003 สหภาพยุโรป
พัฒนากฎทั่วไปสำหรับความปลอดภัยการบินและความปลอดภัยภายใน EU ต้องเป็นแบบ
เป็นส่วนหนึ่งของระบบการ ตัวอย่าง ตามกฎของ EU แคนาดา เยอรมนีไม่
ไม่จอใหม่ใด ๆ ผู้โดยสาร และกระเป๋าเดินทางมาจากสนามบินใน EU ตั้งแต่ถือเอาที่
ใช้การควบคุมความปลอดภัยที่กำเนิดในระดับคล้ายกับตนเอง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แนวความคิดที่เริ่มขึ้นใน ภูมิภาค ยุโรปในช่วงปลายปี 1990 ในปี 2003 สหภาพ ยุโรป
พัฒนากฎทั่วไปสำหรับการรักษาความ ปลอดภัย การบินและการรักษาความ ปลอดภัย หนึ่ง - หยุด ภายใน - สหภาพ ยุโรปกลายเป็นส่วนหนึ่งอย่างเป็นทางการ
ของระบบ ตัวอย่างเช่นตามกฎแบบฮาโมไนซ์(็ Harmonized product )ของ สหภาพ ยุโรปที่ประเทศเยอรมนีอีกครั้งหรือไม่ - หน้าจอผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางมาถึงจากสนามบิน สหภาพ ยุโรปเนื่องจากเห็นว่า

ไม่ได้การควบคุมการรักษาความ ปลอดภัย ได้รับการนำไปใช้ที่มาที่ระดับใกล้เคียงกับของตัวเอง