BUSINESS Congested Londoners have t

BUSINESS Congested Londoners have to pay to drive in London during the day BY WILFREDO FERNANDES raffic in central London now moves more freely thanks to a new system introduced in 2003. But that's not saying a great deal. Experts estimate that before congestion charging' was oduced the average speed of cars, buses and lorries in don was less than 14 kilometres per hour. hour. That's still slower than the horses owing the introduction of and carts of over 100 years ago estion charges, the same experts that the speed of traffic has However, the scheme is described as a ased by about 3 kilometres per success, and the Mayor of London

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ธุรกิจแออัดลอนดอนลี้ภัยจะต้องจ่ายเพื่อในลอนดอนในระหว่างวันโดย WILFREDO เฟอร์ raffic ในกลางกรุงลอนดอนตอนนี้ย้ายได้อย่างอิสระมากขึ้น ด้วยระบบใหม่ใน 2003 แต่ที่พูดไม่ดีที่สุด ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าก่อนชาร์จแออัด ' oduced ความเร็วเฉลี่ยของรถยนต์ รถโดยสาร และรถบรรทุกในดอนมีน้อยกว่า 14 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชั่วโมง ก็ยังคงช้ากว่าม้าเนื่องจากนำของและรถเข็นมากกว่า 100 ปีที่ผ่านมาค่า ธรรมเนียม estion ผู้เชี่ยวชาญที่มีความเร็วของการจราจรอย่างไรก็ตามเดียวกัน แบบมี ased ใน โดยต่อความสำเร็จ และนายกเทศมนตรีลอนดอนประมาณ 3 กิโลเมตร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บิแออัดลอนดอนต้องจ่ายจะขับรถในลอนดอนในช่วงวัน Wilfredo FERNANDES raffic ในใจกลางกรุงลอนดอนตอนนี้ย้ายอย่างอิสระมากขึ้นขอบคุณไปยังระบบใหม่ที่นำมาในปี 2003 แต่ที่ไม่ได้บอกว่าการจัดการที่ดี ผู้เชี่ยวชาญคาดว่าก่อนที่แออัดชาร์จ 'ถูก oduced ความเร็วเฉลี่ยของรถยนต์โดยสารและรถบรรทุกในดอนน้อยกว่า 14 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชั่วโมง. ที่ยังคงช้ากว่าม้าเนื่องจากการแนะนำของและรถลากกว่า 100 ปีที่ผ่านมา Estion ค่าใช้จ่ายผู้เชี่ยวชาญเดียวกันที่ความเร็วของการจราจรมี แต่โครงการที่อธิบายว่าเป็น ased โดยประมาณ 3 กิโลเมตรต่อความสำเร็จและนายกเทศมนตรีของกรุงลอนดอน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ธุรกิจณลอนดอนต้องจ่ายเพื่อขับรถในลอนดอนระหว่างวันโดยวิลเฟรโด เฟอร์นันเดส raffic ในลอนดอนตอนนี้ย้ายอย่างอิสระมากขึ้น ต้องขอบคุณระบบใหม่เปิดตัวในปี 2003 แต่ก็ไม่พูดอะไรมาก ผู้เชี่ยวชาญประเมินว่า ก่อนชาร์จ " ติดขัด oduced ความเร็วเฉลี่ยของรถยนต์ รถบัส และรถบรรทุกในไม่น้อยกว่า 14 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง ชั่วโมง ก็ยังช้ากว่าม้าและเกวียน เพราะเบื้องต้นกว่า 100 ปีที่ผ่านมาค่าใช้จ่าย estion ผู้เชี่ยวชาญเดียวกันที่ความเร็วของการจราจรได้ แต่รูปแบบจะอธิบายเป็น ased ประมาณ 3 กิโลเมตร ต่อความสำเร็จ และนายกเทศมนตรีของกรุงลอนดอน