Pressures to improve logistics• Org

Pressures to improve logistics
• Organisations are outsourcing peripheral activities and
concentrating on their core operations. Logistics is a useful
area for third-party operators, with specialised companies
offering a range of services.
• Organisations are increasing co-operation through
alliances, partnerships, and other arrangements. This
integration is important for logistics, which is usually the
main link between organisations in a supply chain.
• Managers are recognising the strategic importance of the
supply chain.
• Attitudes towards transport are changing, because of
increased congestion on roads, concerns about air quality
and pollution, broader environmental issues, government
policies for the real cost of road transport, deregulation of
transport, and a host of other changes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กดดันให้ปรับปรุงโลจิสติกส์•องค์กรที่จ้างต่อพ่วงกิจกรรม และ concentrating บนการดำเนินงานหลัก โลจิสติกส์จะเป็นประโยชน์ สำหรับตัวดำเนินการอื่น ๆ กับบริษัทพิเศษ นำเสนอบริการที่หลากหลาย•องค์กรจะเพิ่มความร่วมมือผ่าน พันธมิตร หุ้น และบริการอื่น ๆ นี้ รวมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับโลจิสติกส์ ซึ่งโดยปกติจะเป็นการ หลักการเชื่อมโยงระหว่างองค์กรในซัพพลายเชน•ผู้บริหารจะตระหนักถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของการ ห่วงโซ่อุปทานเปลี่ยนทัศนคติ•ขนส่ง เนื่องจาก เพิ่มขึ้นแออัดบนถนน ความกังวลเกี่ยวกับคุณภาพอากาศ และ มลพิษ ปัญหาสิ่งแวดล้อมกว้าง รัฐบาล นโยบายจริงต้นทุนของรถ เสรีของ ขนส่ง และโฮสต์ของการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แรงกดดันในการปรับปรุงการโลจิสติก•องค์กรจะจ้างกิจกรรมต่อพ่วงและมุ่งเน้นในการดำเนินงานหลักของพวกเขา โลจิสติกที่มีประโยชน์พื้นที่สำหรับผู้ประกอบการของบุคคลที่สามที่มี บริษัท ที่เชี่ยวชาญนำเสนอช่วงของการบริการ. •องค์กรจะเพิ่มความร่วมมือผ่านพันธมิตรความร่วมมือและการเตรียมการอื่น ๆ ซึ่งบูรณาการเป็นสิ่งสำคัญสำหรับโลจิสติกซึ่งมักจะเป็นการเชื่อมโยงที่สำคัญระหว่างองค์กรในห่วงโซ่อุปทาน. •ผู้บริหารจะตระหนักถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของห่วงโซ่อุปทาน. •ทัศนคติต่อการขนส่งมีการเปลี่ยนแปลงเพราะความแออัดเพิ่มขึ้นบนท้องถนน, ความกังวลเกี่ยวกับคุณภาพอากาศ และมลพิษทางสิ่งแวดล้อมที่กว้างขึ้นรัฐบาลนโยบายสำหรับค่าใช้จ่ายที่แท้จริงของการขนส่งทางถนน, กฎระเบียบของการขนส่งและการเป็นเจ้าภาพของการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความกดดันที่จะปรับปรุงองค์กร - งานกิจกรรมโลจิสติกส์

อุปกรณ์ต่อพ่วง และมุ่งเน้นการดำเนินงานหลักของพวกเขา โลจิสติกส์คือพื้นที่ที่มีประโยชน์
สำหรับบุคคลที่สามผู้ประกอบการกับเฉพาะบริษัท
เสนอช่วงของการบริการ ที่แต่ละองค์กรจะเพิ่มความร่วมมือผ่าน

พันธมิตร หุ้นส่วน และการจัดการอื่น ๆ บูรณาการนี้
เป็นสิ่งสำคัญสำหรับโลจิสติกส์ซึ่งมักจะ
หลักเชื่อมโยงระหว่างองค์กรในโซ่อุปทาน
- ผู้จัดการตระหนักถึงความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของ

บริการห่วงโซ่อุปทาน ทัศนคติต่อการขนส่ง มีการเปลี่ยนแปลง เพราะ
เพิ่มความแออัดบนท้องถนน ความกังวลเกี่ยวกับ
คุณภาพอากาศ และมลภาวะ เช่นปัญหาสิ่งแวดล้อม นโยบายรัฐบาล
สำหรับต้นทุนที่แท้จริงของ การขนส่งทางถนน , การเปิดเสรี
ขนส่งและโฮสต์ของการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ