This paper uses interactional analy

This paper uses interactional analysis of video data from fifteen naturalistically recorded journeys with GPS to understand the navigational practices deployed by drivers and passengers. The paper documents five types of ‘trouble’ where GPS systems cause issues and confusion for drivers around: destinations, routes, maps & sensors, timing and relevance and legality. The paper argues that to design GPS systems better we need to move beyond the notion of a docile driver who follows GPS command blindly, to a better understanding of how drivers, passengers and GPS systems work together. We develop this in discussing how technology might better support ‘instructed action

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้ใช้ interactional วิเคราะห์ข้อมูลวิดีโอจากเจอร์นีย์ห้า naturalistically บันทึก ด้วยจีพีเอสเข้าใจปฏิบัตินำทางที่ใช้ โดยโปรแกรมควบคุมและผู้โดยสาร กระดาษเอกสารห้าชนิดของ 'ปัญหา' ที่ทำให้เกิดระบบ GPS ปัญหาและสับสนสำหรับโปรแกรมควบคุมสถาน: สถานที่ท่องเที่ยว เส้นทาง แผนที่&เซ็นเซอร์ ช่วงเวลา และความเกี่ยวข้อง และกฎหมาย กระดาษจนที่การออกแบบระบบ GPS ดีกว่าเราต้องย้ายนอกเหนือจากความควบคุม docile ที่ตามคำสั่ง GPS อย่างคนตาบอด เพื่อความเข้าใจของวิธีควบคุม ผู้โดยสาร และระบบ GPS ทำงานร่วมกัน เราพัฒนานี้ในการสนทนาอย่างไรเทคโนโลยีอาจสนับสนุน ' คำแนะนำการดำเนินการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทความนี้ใช้การวิเคราะห์ปฏิสัมพันธ์ของข้อมูลวิดีโอจากสิบห้าเดินทางบันทึก naturalistically กับจีพีเอสที่จะเข้าใจการปฏิบัติในการนำไปใช้โดยคนขับและผู้โดยสาร เอกสารที่เป็นกระดาษห้าประเภทของ 'ปัญหา' ซึ่งระบบ GPS ทำให้เกิดปัญหาและความสับสนสำหรับคนขับรถไปรอบ ๆ : สถานที่, เส้นทาง, แผนที่และเซ็นเซอร์เวลาและความเกี่ยวข้องและความถูกต้องตามกฎหมาย กระดาษระบุว่าการออกแบบ GPS ระบบที่ดีกว่าเราจะต้องย้ายที่อยู่นอกเหนือความคิดของคนขับรถที่อ่อนน้อมต่อไปนี้คำสั่ง GPS สุ่มสี่สุ่มห้าเพื่อความเข้าใจที่ดีของวิธีการขับรถผู้โดยสารและระบบจีพีเอสทำงานร่วมกัน เราพัฒนานี้ในการพูดคุยว่าเ​​ทคโนโลยีที่ดีกว่าอาจสนับสนุนการกระทำคำสั่ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

กระดาษนี้จะใช้ในการวิเคราะห์ปฏิสัมพันธ์ของข้อมูลวิดีโอจากสิบห้า naturalistically บันทึกการเดินทางด้วยระบบ GPS เพื่อให้เข้าใจการปฏิบัติการเดินเรือใช้ผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร เอกสารกระดาษห้าประเภทของ ' ปัญหา ' ที่ระบบจีพีเอสที่ก่อให้เกิดปัญหาและความสับสนสำหรับไดรเวอร์รอบ : สถานที่ , เส้นทาง , แผนที่&เซ็นเซอร์เวลาและความเกี่ยวข้องและกฎหมายบทความนี้จะแสดงให้เห็นว่าการออกแบบระบบ GPS ที่ดีเราต้องการที่จะย้ายเกินความคิดของคนขับที่เชื่องตาม GPS สั่งสุ่มสี่สุ่มห้า เพื่อความเข้าใจที่ดีขึ้นของวิธีการที่ผู้ขับขี่ ผู้โดยสารและระบบ GPS ทำงานด้วยกัน เราพัฒนาเทคโนโลยีนี้ในการอภิปรายเกี่ยวกับวิธีการน่าจะสนับสนุนให้กระทำ