In order for the system to work tow

In order for the system to work towards user-based performance goals, a goal-based illuminance
metric was used. This metric is defined as the percentage of time (during the goal time period(s)) and
of total sensor plane area in which the illuminance falls within a user-defined goal illuminance range.
The expert system will attempt to increase the value of this metric through each suggested design
change. A value of 100% indicates that the climate-based illuminance calculated for the given design
is within the goal range for the entire sensor plane area over the entire year (or over the entire set of
goal periods of time). This metric is a numerical version of the graphical metric presented in [10] and
uses the same logic for climate and temporal simplifications. The LSV engine is used to efficiently
calculate this metric within the expert system process.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพื่อให้ระบบทำงานต่อประสิทธิภาพของผู้ใช้ตามเป้าหมาย illuminance ที่ตามเป้าหมายใช้วัด วัดนี้ถูกกำหนดให้เป็นเปอร์เซ็นต์ของเวลา (ระหว่าง period(s)) เวลาเป้าหมาย และของพื้นที่ระนาบเซ็นเซอร์รวม illuminance ที่อยู่ภายในช่วงเป้าหมายที่ผู้ใช้กำหนด illuminanceระบบผู้เชี่ยวชาญจะพยายามเพิ่มมูลค่าของการวัดนี้ผ่านการออกแบบแนะนำแต่ละเปลี่ยนแปลง ค่า 100% ระบุว่า illuminance ตามสภาพภูมิอากาศคำนวณออกแบบกำหนดอยู่ภายในช่วงเป้าหมายพื้นที่ระนาบเซ็นเซอร์ทั้งปีทั้งหมด (หรือทั้งเป้าหมายระยะเวลา) วัดนี้เป็นแบบตัวเลขของการวัดแบบกราฟิกที่นำเสนอใน [10] และใช้ตรรกะเดียวกันสภาพภูมิอากาศและขมับลในเรื่องง่าย เครื่องยนต์ LSV ใช้ได้อย่างมีประสิทธิภาพคำนวณนี้วัดภายในกระบวนการของระบบผู้เชี่ยวชาญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพื่อให้ระบบการทำงานที่มีต่อเป้าหมายการดำเนินงานสำหรับผู้ใช้ที่มีความสว่างเป้าหมายตามตัวชี้วัดที่ใช้ ตัวชี้วัดนี้ถูกกำหนดให้เป็นร้อยละของเวลา (ในช่วงเวลาเป้าหมาย (s))
และพื้นที่เครื่องบินเซ็นเซอร์รวมในที่สว่างอยู่ในเป้าหมายที่ผู้ใช้กำหนดช่วงความสว่าง.
ระบบผู้เชี่ยวชาญจะพยายามที่จะเพิ่มมูลค่าของนี้
ตัวชี้วัดที่ผ่านการออกแบบแต่ละแนะนำการเปลี่ยนแปลง ค่าของ 100%
บ่งชี้ว่าสภาพภูมิอากาศตามสว่างคำนวณสำหรับการออกแบบที่ได้รับอยู่ในช่วงเป้าหมายสำหรับพื้นที่เครื่องบินเซ็นเซอร์ทั้งในช่วงตลอดทั้งปี
(หรือทั้งชุดของรอบระยะเวลาเป้าหมายของเวลา) ตัวชี้วัดนี้เป็นรุ่นที่ตัวเลขของตัวชี้วัดแบบกราฟิกที่นำเสนอใน [10]
และใช้ตรรกะเดียวกันสำหรับสภาพภูมิอากาศและsimplifications ชั่วขณะ เครื่องยนต์ LSV
ถูกนำมาใช้อย่างมีประสิทธิภาพในการคำนวณตัวชี้วัดนี้ภายในกระบวนการระบบผู้เชี่ยวชาญ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เพื่อให้ระบบงานไปสู่ผู้ใช้ตามเป้าหมายการปฏิบัติงาน ตัวชี้วัดความสว่าง
ตามเป้าหมายที่ถูกใช้ ตัวชี้วัดนี้จะกำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์ของเวลา ( ในช่วงระยะเวลาที่เป้าหมาย ( s )
รวมเครื่องบินพื้นที่ที่เซ็นเซอร์ส่องสว่างอยู่ภายในช่วงเป้าหมายที่ผู้ใช้กำหนดค่า
.ระบบผู้เชี่ยวชาญจะพยายามที่จะเพิ่มมูลค่าของตัวชี้วัดนี้ผ่านแต่ละแนะนำการออกแบบ
เปลี่ยน มูลค่า 100 % ระบุว่า บรรยากาศตามการคำนวณสำหรับได้รับการออกแบบ
ภายในช่วงเป้าหมายตลอดตรวจจับเครื่องบินบริเวณเหนือปีทั้งหมด ( หรือมากกว่าการตั้งค่าทั้งหมดของ
เป้าหมายระยะเวลา )วัดนี้เป็นรุ่นเชิงตัวเลขของกราฟิกซึ่งนำเสนอใน [ 10 ] และ
ใช้ตรรกะเดียวกันสำหรับสภาพภูมิอากาศและ temporal Simplifications . การ lsv เครื่องยนต์ถูกใช้อย่างมีประสิทธิภาพ
คำนวณเมตริกนี้ภายในกระบวนการระบบผู้เชี่ยวชาญ