SPEED is the single biggest factor

SPEED is the single biggest factor contributing to road deaths in Ireland. Over 40% of fatal collisions are caused by excessive or inappropriate speed.



A 5km/h difference in speed could be the difference between life and death for a vulnerable road user like a pedestrian.

Hit by a car at 60km/h, 9 out of 10 pedestrians will be killed
Hit by a car at 50km/h, 5 out of 10 pedestrians will be killed
Hit by a car at 30km/h, 1 out of 10 pedestrians will be killed
Speed has been identified as a key risk factor in road traffic injuries, influencing both the risk of a road crash as well as the severity of the injuries that result from crashes.

Excess speed is defined as exceeding the speed limit.

Inappropriate speed is defined as driving at a speed unsuitable for the prevailing road and traffic conditions.

Excess and inappropriate speed are responsible for a high proportion of the mortality and morbidity that result from road crashes.

Controlling vehicle speed can prevent crashes happening and can reduce the impact when they do occur,lessening the severity of the of injuries sustained by the victims.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเร็วเป็นปัจจัยที่ใหญ่ที่สุดเดียวที่เอื้อต่อการเสียชีวิตของถนนในประเทศไอร์แลนด์ กว่า 40% ตามที่ร้ายแรงที่เกิดจากความเร็วที่มากเกินไป หรือไม่เหมาะสม ความแตกต่าง 5km/h ความเร็วอาจแตกต่างระหว่างชีวิตและความตายสำหรับผู้ใช้ถนนที่มีความเสี่ยงเช่นการเดินตี โดยรถที่ 60km/h, 9 จากทั้งหมด 10 โชคดีตายตี โดยรถที่ 50km/h, 5 จากทั้งหมด 10 โชคดีตายตี โดยรถที่ 30km/h, 1 จากทั้งหมด 10 โชคดีตายมีการระบุความเร็วเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญในถนนจราจรบาดเจ็บ ทั้งสองมีอิทธิพลต่อความเสี่ยงของการผิดพลาดและความรุนแรงของการบาดเจ็บที่เกิดจากการล้มเหลวความเร็วที่เกินกำหนดเป็นเกินขีดจำกัดความเร็วมีกำหนดความเร็วไม่เหมาะสมเป็นการขับที่ความเร็วไม่เหมาะสมสำหรับยึดถนนและสภาพการจราจรความเร็วเกิน และไม่เหมาะสมรับผิดชอบในสัดส่วนที่สูงของการตายและ morbidity ที่เป็นผลมาจากเกิดปัญหาถนนการควบคุมความเร็วยานพาหนะสามารถป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาที่เกิดขึ้น และสามารถลดผลกระทบเกิดขึ้น lessening ความรุนแรงของการของการบาดเจ็บด้วยประสบการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเร็วเป็นปัจจัยเดียวที่ใหญ่ที่สุดที่เอื้อต่อการเสียชีวิตที่ถนนในไอร์แลนด์ กว่า 40% ของการชนร้ายแรงที่เกิดจากความเร็วที่มากเกินไปหรือไม่เหมาะสม. 5km / ชมแตกต่างในความเร็วอาจจะมีความแตกต่างระหว่างชีวิตและความตายสำหรับผู้ใช้ถนนที่มีช่องโหว่เช่นคนเดินเท้า. โดนรถที่ 60 กม / ชม 9 จาก 10 คนเดินเท้าจะถูกฆ่าตีโดยรถที่50 กม / ชม 5 จาก 10 คนเดินเท้าจะถูกฆ่าตีโดยรถที่30 กม / ชม 1 ใน 10 คนเดินเท้าจะถูกฆ่าความเร็วได้รับการระบุว่าเป็นปัจจัยเสี่ยงที่สำคัญในถนนการบาดเจ็บการจราจรที่มีอิทธิพลต่อทั้งความเสี่ยงของความผิดพลาดถนนเช่นเดียวกับความรุนแรงของการบาดเจ็บที่เกิดจากการเกิดปัญหา. ความเร็วส่วนเกินจะถูกกำหนดให้เป็นเกินความเร็วที่กำหนด. ความเร็วที่ไม่เหมาะสมจะถูกกำหนดเป็นการขับรถด้วยความเร็วที่เหมาะสมสำหรับถนนที่เกิดขึ้นและการจราจร เงื่อนไข. ความเร็วเกินและไม่เหมาะสมมีความรับผิดชอบในสัดส่วนที่สูงของการตายและการเจ็บป่วยที่เกิดจากอุบัติเหตุทางถนน. การควบคุมความเร็วของรถสามารถป้องกันไม่ให้เกิดความผิดพลาดที่เกิดขึ้นและสามารถลดผลกระทบที่พวกเขาเกิดขึ้นการลดความรุนแรงของอาการบาดเจ็บอย่างต่อเนื่องโดย ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเร็วเป็นปัจจัยเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุด สาเหตุการเสียชีวิตที่ถนนในไอร์แลนด์ กว่า 40% ของการชนร้ายแรงที่เกิดจากความเร็วที่มากเกินไป หรือ ไม่เหมาะสม



5 กม. / ชม. ความแตกต่างในความเร็วอาจแตกต่างระหว่างชีวิตและความตายสำหรับความเสี่ยงของผู้ใช้รถใช้ถนนเหมือนคนเดินถนน .

โดนรถชนที่ 60 km / h , 9 ใน 10 คน จะถูกฆ่าตาย
ตีโดย รถที่ 50 กม. / ชม.5 ใน 10 คน จะถูกฆ่าตาย
รถชนที่ 30km / h 1 ใน 10 คน จะถูกฆ่าตาย
ความเร็วได้รับการระบุว่าเป็นปัจจัยความเสี่ยงที่สำคัญในการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนน มีอิทธิพลต่อทั้งความเสี่ยงของถนนตก รวมทั้งความรุนแรงของการบาดเจ็บที่เกิดจาก
ความเร็วตก
ส่วนเกิน หมายถึง เกินความเร็วที่กำหนด .

ความเร็วที่ไม่เหมาะสม หมายถึง การขับรถที่ความเร็วที่ไม่เหมาะสมออกถนน และสภาพการจราจร

ส่วนเกินและไม่เหมาะสมเร็วรับผิดชอบสูง สัดส่วนของการตายและการเจ็บป่วยที่เกิดจากถนนตก

การควบคุมความเร็วรถสามารถป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาขึ้น และสามารถลดผลกระทบเมื่อพวกเขาทำเกิดขึ้นการลดความรุนแรงของการบาดเจ็บ โดยเหยื่อ