(with high contact ticket counters

(with high contact ticket counters and low contact baggage handling), pure service characteristics within the planes, and quasi manufacturing (moderate contact) characteristics in their billing and airline maintenance operations. According to this classification, the required skills of the work force in high- contact systems are characterised by a significant public relations component. Thus, any interaction with the customer makes the direct worker in fact part of the product and therefore his attitude can affect the customer's view of the service provided. Finally, although Chase made a useful distinction, it is not as helpful as it could be. A number of services can be considered high contact even though they only "shelter the customer" and in the process have very little interaction with the client. To use Chase's example, a hotel is a high-contact service, but to others, hotels are vastly less demanding than are hospitals, primarily because hotels interact with customers in limited and very structured ways, whereas hospitals must interact with patients in irregular and frequently sustained ways. Also, these classification schemes become more problematic when Chase turns to examining potential operating efficiency: Chase adds that potential facility efficiency = 1- ct ; where ct = customer contact time, and st = service creation St time, thus the greater the ratio of customer contact time, the lower the potential efficiency of the service facility. Therefore, the notion of client contact may be fraught with more ambiguity than is necessary (Schmenner 1986).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(มีเคาน์เตอร์ขายตั๋วติดต่อสูงและดูแลกระเป๋าติดต่อต่ำ), ลักษณะบริการบริสุทธิ์ภายในเครื่องบิน และลักษณะการผลิตเสมือน (ปานกลางติดต่อ) ในการดำเนินงานบำรุงรักษาเรียกเก็บเงินและสายการบิน ตามการจัดประเภทนี้ ทักษะจำเป็นของแรงงานในระบบติดต่อสูงมีประสบการ์ โดยส่วนประกอบสำคัญประชาสัมพันธ์ ดังนั้น มีการโต้ตอบกับลูกค้าทำให้ผู้ปฏิบัติงานโดยตรงที่เป็นส่วนหนึ่งในความเป็นจริงของผลิตภัณฑ์ และทัศนคติของเขามีผลต่อมุมมองของลูกค้าที่ให้บริการดังนั้น สุดท้าย แต่ไล่ทำความแตกต่างที่เป็นประโยชน์ ไม่เป็นประโยชน์ที่จะ บริการถือได้ว่าสูงติดต่อแม้ว่าพวกเขา "พักพิงลูกค้า" และในการมีปฏิสัมพันธ์น้อยมากกับลูกค้าเท่านั้น การใช้ตัวอย่างของการไล่ล่า โรงแรมเป็นบริการติดต่อสูง แต่ผู้อื่น โรงแรม สำคัญ ๆ ตจะกว่า โรงพยาบาล หลัก เพราะโรงแรมโต้ตอบกับลูกค้าในรูปแบบที่จำกัด และมีโครงสร้างมาก ในขณะที่โรงพยาบาลต้องโต้ตอบกับผู้ป่วยในลักษณะที่ผิดปกติ และบ่อย sustained แผนงานการจัดประเภทเหล่านี้เป็นปัญหามากขึ้นเมื่อเชสเปิดเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการปฏิบัติงานอาจเกิดขึ้น: ไล่ล่าเพิ่มประสิทธิภาพสิ่งอำนวยความสะดวกที่อาจเกิดขึ้น = 1-ct ที่ ct =เวลาติดต่อลูกค้า และเซนต์ =บริการสร้างเซนต์เวลา ดังนั้นยิ่งอัตราส่วนของลูกค้าติดต่อเวลา ด้านล่างประสิทธิภาพศักยภาพของสถานบริการ ดังนั้น แนวคิดของไคลเอ็นต์ติดต่ออาจเต็มไป ด้วยย่อเกินจำเป็น (Schmenner 1986)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(มีเคาน์เตอร์จำหน่ายบัตรโดยสารติดต่อสูงและการติดต่อการจัดการสัมภาระต่ำ) ลักษณะบริการที่บริสุทธิ์ภายในเครื่องบินและการผลิตเสมือน (ติดต่อปานกลาง) ลักษณะการเรียกเก็บเงินในการบำรุงรักษาและการดำเนินงานของสายการบินของพวกเขา ตามการจัดหมวดหมู่นี้ทักษะที่จำเป็นของแรงงานในระบบการติดต่อสูงมีลักษณะความสัมพันธ์ของประชาชนอย่างมีนัยสำคัญองค์ประกอบ ดังนั้นการมีปฏิสัมพันธ์กับลูกค้าใด ๆ ที่ทำให้ผู้ปฏิบัติงานโดยตรงในส่วนของความเป็นจริงของผลิตภัณฑ์และดังนั้นจึงทัศนคติของเขาจะมีผลต่อมุมมองของลูกค้าในการให้บริการที่มีให้ ในที่สุดแม้ว่าเชสทำให้ความแตกต่างที่มีประโยชน์ก็ไม่เป็นประโยชน์เท่าที่มันจะเป็น จำนวนของการบริการที่ได้รับการพิจารณารายชื่อผู้ติดต่อในระดับสูงถึงแม้พวกเขาเท่านั้น "ที่พักพิงของลูกค้า" และในกระบวนการที่มีการทำงานร่วมกันน้อยมากกับลูกค้า ที่จะใช้ตัวอย่างเช่นเชสแห่งเป็นบริการสูงติดต่อ แต่กับคนอื่น ๆ โรงแรมเป็นอย่างมากมายที่มีความต้องการน้อยกว่าเป็นโรงพยาบาลหลักเนื่องจากโรงแรมโต้ตอบกับลูกค้าในรูปแบบที่ จำกัด และมีโครงสร้างมากในขณะที่โรงพยาบาลจะต้องมีปฏิสัมพันธ์กับผู้ป่วยในที่ผิดปกติและบ่อยครั้ง วิธีการอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ยังมีรูปแบบการจัดหมวดหมู่เหล่านี้กลายเป็นปัญหามากขึ้นเมื่อหันไปไล่ตรวจสอบประสิทธิภาพการดำเนินงานที่มีศักยภาพ: เชสเสริมว่าประสิทธิภาพการใช้สิ่งอำนวยความสะดวกที่อาจเกิดขึ้น = 1 กะรัต; ที่กะรัต = เวลาติดต่อกับลูกค้าและ St = การสร้างบริการเวลาเซนต์จึงมากขึ้นสัดส่วนของเวลาการติดต่อกับลูกค้าที่ต่ำกว่าประสิทธิภาพการใช้ศักยภาพของสถ​​านที่ให้บริการ ดังนั้นความคิดของการติดต่อลูกค้าอาจจะเต็มไปด้วยความคลุมเครือเกินความจำเป็น (Schmenner 1986)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( มีเคาน์เตอร์ติดต่อตั๋วสูงและการขนถ่ายสัมภาระติดต่อต่ำ ) , บริการบริสุทธิ์ลักษณะภายในเครื่องบินและการผลิตกึ่ง ( ติดต่อปานกลาง ) ลักษณะของการเรียกเก็บเงินและงานซ่อมบำรุงเครื่องบิน ตามประเภทนี้ ต้องใช้ทักษะของแรงงานในระบบมีลักษณะสูง ติดต่อส่วนประชาสัมพันธ์ที่สำคัญ ดังนั้นมีปฏิสัมพันธ์กับลูกค้าโดยตรง ทำให้คนงานในความเป็นจริงส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์และทัศนคติที่สามารถส่งผลกระทบต่อลูกค้าของมุมมองของการให้บริการ สุดท้าย แม้ว่า เชส สร้างความแตกต่างที่เป็นประโยชน์ ไม่เป็นประโยชน์เท่าที่ควรหมายเลขของบริการสามารถพิจารณาติดต่อสูงถึงแม้ว่าพวกเขาเท่านั้น " ที่พักพิง " ลูกค้าและในกระบวนการมีปฏิสัมพันธ์น้อยมากกับลูกค้า ใช้ตัวอย่างของเชส โรงแรมมีบริการติดต่อสูง แต่กับคนอื่น ๆ , โรงแรมเป็นอันมาก น้อยต้องมากกว่าอยู่โรงพยาบาล เป็นหลัก เพราะโรงแรมโต้ตอบกับลูกค้าในจำกัดและโครงสร้างมากวิธีในขณะที่โรงพยาบาลต้องปฏิสัมพันธ์กับผู้ป่วยที่ผิดปกติและบ่อยครั้งที่ได้รับวิธี นอกจากนี้ แผนการ หมวดหมู่เหล่านี้กลายเป็นปัญหามากขึ้นเมื่อ เชสหันไปตรวจสอบศักยภาพ ประสิทธิภาพ : ไล่เพิ่มศักยภาพศูนย์ประสิทธิภาพ = 1 - CT ที่ CT = เวลาติดต่อลูกค้า และเซนต์ = บริการ ST เวลาการสร้าง ดังนั้น ยิ่งอัตราส่วนของเวลาที่ลูกค้าติดต่อการลดศักยภาพประสิทธิภาพของศูนย์บริการ ดังนั้นความคิดของการติดต่อลูกค้าอาจจะเต็มไปด้วยความคลุมเครือมากขึ้นกว่าที่จำเป็น ( schmenner 1986 )