three shared signal lines, for bit

three shared signal lines, for bit timing, data, and R/W. The selection of communicating partners is made with one separate wire for each chip. As the number of chips grows, so do the selection wires. The next stage is to use multiplexing of the selection wires and call them an address bus.
If there are 8 address wires we can select any one of 256 devices by using a ‘one of 256’ decoder IC. In a parallel bus system there could be 8 or 16 (or more) data wires. Taken to the next step, we can share the function of the wires between addresses and data but it starts to take quite a bit of hardware and worst is, we still have lots of wires. We can take a different approach and try to eliminate all except the data wiring itself. Then we need to multiplex the data, the selection (address), and the direction info - read/write. We need to develop relatively complex rules for that, but we save on those wires. This presentation covers buses that use only one or two data lines so that they are still attractive for sending data over reasonable distances - at least a few meters, but perhaps even km.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สัญญาณร่วมบรรทัด เวลาบิต ข้อมูล และ R / ปริมาณ การเลือกคู่สื่อสารจะ มีสายหนึ่งแยกต่างหากสำหรับแต่ละชิ เป็นจำนวนเศษเติบโต เพื่อทำการเลือกสาย ขั้นต่อไปเป็น การมัลติเพล็กซ์แบบของสายเลือกใช้เรียกรถอยู่ ถ้ามีสายไฟอยู่ 8 เราสามารถเลือกใด 256 อุปกรณ์ โดยใช้ตัว 'หนึ่ง 256' ถอดรหัส IC ในระบบบัสแบบขนาน อาจมีสายข้อมูล 8 หรือ 16 (หรือมากกว่า) ดำเนินการขั้นตอนต่อไป เราสามารถใช้ฟังก์ชันของสายไฟระหว่างที่อยู่และข้อมูล แต่จะเริ่มใช้ของฮาร์ดแวร์ และเลวร้ายที่สุด นอกจากนี้เรายังมีมากมายสาย เราสามารถใช้วิธีที่แตกต่างกัน และพยายามที่จะกำจัดทั้งหมดยกเว้นข้อมูลสายไฟเอง แล้ว เราต้องการ multiplex ข้อมูล ตัวเลือก (อยู่), และข้อมูลทิศทาง - การอ่าน/เขียน เราต้องพัฒนากฎค่อนข้างซับซ้อนที่ แต่เราบันทึกบนสายนั้น งานนำเสนอนี้ครอบคลุมถึงรถที่ใช้เพียงหนึ่ง หรือสองบรรทัดของข้อมูลนั้นจะยังคงน่าสนใจสำหรับการส่งข้อมูลผ่านระยะทางที่เหมาะสม - น้อยไม่กี่เมตร แต่บางทีก็ km

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สามสายสัญญาณที่ใช้ร่วมกันสำหรับระยะเวลาบิตข้อมูลและ R / W การเลือกของคู่ค้าการสื่อสารที่ทำกับหนึ่งในสายที่แยกต่างหากสำหรับแต่ละชิป ขณะที่จำนวนของชิปที่เติบโตขึ้นเพื่อทำสายการเลือก ขั้นตอนต่อไปคือการใช้มัลติของสายการเลือกและการเรียกพวกเขารถบัสอยู่.
หากมี 8 สายที่อยู่ที่เราสามารถเลือกคนใดคนหนึ่งของอุปกรณ์ที่ 256 โดยใช้ 'หนึ่งใน 256' ถอดรหัส IC ในระบบบัสขนานอาจจะมี 8 หรือ 16 (หรือมากกว่า) สายข้อมูล นำตัวไปยังขั้นตอนต่อไปเราสามารถแบ่งปันฟังก์ชั่นของสายระหว่างที่อยู่และข้อมูลที่ แต่มันก็เริ่มที่จะใช้เวลาไม่น้อยของฮาร์ดแวร์และที่เลวร้ายที่สุดคือเรายังมีสายไฟจำนวนมาก เราสามารถใช้วิธีการที่แตกต่างกันและพยายามที่จะกำจัดทั้งหมดยกเว้นสายไฟข้อมูลของตัวเอง จากนั้นเราต้อง multiplex ข้อมูลการเลือก (ที่อยู่) และทิศทางข้อมูล - การอ่าน / เขียน เราจำเป็นต้องมีการพัฒนากฎระเบียบที่ค่อนข้างซับซ้อนสำหรับว่า แต่เราประหยัดสายเหล่านั้น งานนำเสนอนี้ครอบคลุมรถที่ใช้เพียงหนึ่งหรือสองบรรทัดข้อมูลเพื่อให้พวกเขายังคงน่าสนใจสำหรับการส่งข้อมูลในระยะทางที่เหมาะสม - อย่างน้อยไม่กี่เมตร แต่บางทีก็กม.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3 ใช้สายสัญญาณ , เวลา , บิตข้อมูลและ R / W . การติดต่อสื่อสารคู่ทำจากลวดหนึ่งแยกแต่ละชิป เป็นหมายเลขของชิปเติบโต ดังนั้นการเลือกสายไฟ ขั้นตอนต่อไปคือการใช้มัลติของการเลือกสายไฟและเรียกพวกเขาที่อยู่รถบัส
ถ้ามี 8 สายที่อยู่เราสามารถเลือกหนึ่งของ 256 อุปกรณ์ โดยใช้ ' ตัว 256 ' ถอดรหัส ICในระบบบัสขนานอาจจะมี 8 หรือ 16 ( หรือมากกว่า ) สายข้อมูล ไปขั้นต่อไป เราสามารถแบ่งการทำงานของสายไฟระหว่างที่อยู่และข้อมูล แต่จะใช้เวลาค่อนข้างเป็นบิตของฮาร์ดแวร์และที่เลวร้ายที่สุดก็คือ เรายังมีสาย เราสามารถใช้วิธีการที่แตกต่างกันและพยายามที่จะกำจัดทั้งหมดยกเว้นข้อมูลสายนั่นเอง งั้นเราต้องมัลติเพล็กซ์ข้อมูล การ ( ที่อยู่ )และทิศทางข้อมูล / อ่าน / เขียน เราต้องพัฒนากฎค่อนข้างซับซ้อน แต่เราประหยัดสายไฟเหล่านั้น การนำเสนอนี้ครอบคลุมถึงรถที่ใช้เพียงหนึ่งหรือสองสายข้อมูลเพื่อที่พวกเขาจะยังคงมีเสน่ห์สำหรับการส่งข้อมูลผ่านระยะทางที่เหมาะสม - อย่างน้อยไม่กี่เมตร แต่บางทีแม้แต่ km