This high rate of erosion within th

This high rate of erosion within the Cape Coast I segment over the 38 year
period of analysis could have been due to the prevailing geomorphic
and geological features; mainly sandy beaches, that facilitate
longshore movement of sediments out of the segment, subsequently
causing a recession in the coastline. Since, the net longshore
movement is in the easterly direction (Boateng, 2006),
sediments may have been transported out of the Cape Coast I
segment through wave and tidal actions and trapped within the
Cape Coast II and Moree segments, possibly accounting for the
reduced erosion rates experienced in those segments.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

อัตราการกัดเซาะภายในชายฝั่งของแหลมนี้สูงฉันเซ็กเมนต์ปี 38รอบระยะเวลาของการวิเคราะห์จะได้รับจากการขึ้น geomorphicและธรณีวิทยา ส่วนใหญ่เป็นหาดทราย ที่ช่วยlongshore การเคลื่อนย้ายของตะกอนออกจากเซ็กเมนต์ ในเวลาต่อมาทำให้เกิดการถดถอยในชายฝั่ง ตั้งแต่ สุทธิ longshoreเคลื่อนไหวอยู่ในทิศทาง easterly (Boateng, 2006),ตะกอนอาจถูกขนส่งจากชายฝั่งแหลมผมเซ็กเมนต์ผ่านคลื่นและการกระทำที่บ่า และติดอยู่ภายในส่วนแหลมชายฝั่ง II และ Moree อาจเป็นบัญชีสำหรับการราคาถูกพังทลายลงในเซ็กเมนต์ดังกล่าว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้อัตราที่สูงของการกัดเซาะในส่วนชายฝั่งเคปผมกว่า 38
ปีในช่วงเวลาของการวิเคราะห์จะได้รับเนื่องจากการแลกเปลี่ยนgeomorphic
คุณสมบัติและทางธรณีวิทยา ส่วนใหญ่เป็นหาดทรายที่อำนวยความสะดวกการเคลื่อนไหวที่เกิดตะกอนออกจากส่วนต่อมาก่อให้เกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอยในชายฝั่ง เนื่องจากการที่เกิดขึ้นสุทธิเคลื่อนไหวอยู่ในทิศตะวันออก (บัวเต็ง, 2006), ตะกอนอาจได้รับการเคลื่อนย้ายออกจากชายฝั่งเคปผมส่วนที่ผ่านการกระทำของคลื่นและน้ำขึ้นน้ำลงและติดอยู่ภายในโคสเคปที่สองและส่วนโมรีอาจบัญชีสำหรับลดลงอัตราการกัดเซาะมีประสบการณ์ในกลุ่มเหล่านั้น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สูงอัตราการใน Cape Coast ผมส่วนกว่า 38 ปี
ระยะเวลาของการวิเคราะห์อาจได้รับเนื่องจากการเกิด geomorphic
และธรณีวิทยา คุณลักษณะ ส่วนใหญ่เป็นหาดทราย ที่อำนวยความสะดวก
เคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นของตะกอนออกจากส่วน ในภายหลัง
ทำให้เกิดการถดถอยในชายฝั่ง เนื่องจากการเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้น
สุทธิในทิศทางไปทางทิศตะวันออก ( บัวเต็ง , 2006 ) ,
ตะกอนที่อาจถูกพัดพาออกจากฝั่งแหลมผม
ส่วนผ่านคลื่นและการกระทำ tidal และติดภายใน
เคปชายฝั่ง II และโมรีกลุ่มอาจบัญชีสำหรับ
ลดอัตราการกัดกร่อนที่มีประสบการณ์ในส่วนเหล่านั้น .