For battery technology there is ano

For battery technology there is another revolution coming just like in 1991, where nobody could predict the impact the lithium-ion battery would have on personal electronics. Overall, the lithium-ion battery changed the paradigm of how we receive information and treat and interact with people.

The new revolution of similar size will come when there is a 50% deployment of electric cars. “We are at a few percentage points now, 2 or maybe 3%,” says Crabtree. “But that will grow.”

The main thing holding this back is the batteries are too expensive and aren’t powerful enough. And the next generation of batteries being sought by commercial companies, academia and government labs could enable this 50% deployment of electric cars that will dramatically change the face of transportation (as they don’t emit any carbon).

Overall, the future of battery technology is very bright and is ripe for innovation. Just like the beginning of the semiconductor revolution, where there were tremendous advancements taking place, the stakes are high for battery development and commercialization.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับแบตเตอรี่ เทคโนโลยีมีจะปฏิวัติอีกมาเหมือนใน 1991 ที่ไม่มีใครสามารถทำนายผลกระทบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคล โดยรวม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเปลี่ยนกระบวนทัศน์วิธีเรารับข้อมูลจัดการ และโต้ตอบกับคนการปฏิวัติใหม่ขนาดใกล้เคียงกันจะมาเมื่อมีการปรับใช้ 50% ของรถยนต์ไฟฟ้า "เราอยู่ที่กี่เปอร์เซ็นต์จุดตอนนี้ 2 หรือบางที 3% กล่าวว่า แคร "แต่ที่จะเติบโต"สิ่งสำคัญที่ถือนี้กลับเป็นแบตเตอรี่ที่มีราคาแพงเกินไป และไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ และรุ่นต่อไปของแบตเตอรี่มัคบริษัทพาณิชย์ labs academia และรัฐบาลสามารถใช้นี้ใช้ 50% ของรถยนต์ไฟฟ้าที่อย่างมากจะเปลี่ยนหน้าของขนส่ง (ตามที่พวกเขาไม่ปล่อยคาร์บอนใด ๆ)โดยรวม อนาคตของเทคโนโลยีแบตเตอรี่สว่างมาก และเป็นสุกสำหรับนวัตกรรม เหมือนจุดเริ่มต้นของการปฏิวัติสารกึ่งตัวนำ มีก้าวหน้ามหาศาลที่ถ่ายสถานที่ สูงสำหรับแบตเตอรี่พัฒนาและ commercialization

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีการปฏิวัติมาอีกเช่นเดียวกับในปี 1991 ที่ไม่มีใครสามารถทำนายผลกระทบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคล โดยรวม, แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเปลี่ยนกระบวนทัศน์ของการที่เราได้รับข้อมูลและการรักษาและมีปฏิสัมพันธ์กับผู้คน. การปฏิวัติใหม่ของขนาดใกล้เคียงกันจะมาถึงเมื่อมีการใช้งาน 50% ของรถยนต์ไฟฟ้า "เราอยู่ที่ไม่กี่เปอร์เซ็นต์ในขณะนี้ 2 หรืออาจจะ 3%" Crabtree กล่าวว่า "แต่ที่จะเติบโต." สิ่งที่สำคัญถือกลับนี้แบตเตอรี่ที่มีราคาแพงเกินไปและไม่ได้มีประสิทธิภาพเพียงพอ และรุ่นต่อไปของแบตเตอรี่ถูกขอโดย บริษัท ในเชิงพาณิชย์, สถาบันการศึกษาและห้องปฏิบัติการของรัฐบาลนี้สามารถเปิดใช้งานการใช้งาน 50% ของรถยนต์ไฟฟ้าที่มากจะเปลี่ยนโฉมหน้าของการขนส่ง (เช่นที่พวกเขาไม่ปล่อยคาร์บอนใด ๆ ). โดยรวมในอนาคตของแบตเตอรี่ เทคโนโลยีมีความสว่างมากและเป็นสุกสำหรับนวัตกรรม เช่นเดียวกับจุดเริ่มต้นของการปฏิวัติเซมิคอนดักเตอร์ที่มีความก้าวหน้าอย่างมากในการวางเดิมพันที่สูงสำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่และการค้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เทคโนโลยีแบตเตอรี่มีการปฏิวัติอื่นมาเหมือนในปี 1991 ที่ไม่มีใครสามารถคาดการณ์ผลกระทบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะมีในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ส่วนบุคคล โดยรวม , แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเปลี่ยนกระบวนทัศน์ของวิธีการที่เราได้รับข้อมูล และรักษา และโต้ตอบกับคน

การปฏิวัติใหม่ขนาดใกล้เคียงจะมาเมื่อมี 50 % การใช้งานของรถยนต์ไฟฟ้า" เราอยู่ที่กี่เปอร์เซ็นต์แล้ว 2 หรือ 3 เปอร์เซ็นต์ กล่าวว่า ที่ตั้ง . " แต่ ที่ จะ เติบโต . "

สิ่งหลักที่ถือกลับนี้คือแบตเตอรี่แพงเกินไปและไม่มีประสิทธิภาพเพียงพอ และรุ่นถัดไปของแบตเตอรี่ที่ถูกขอโดย บริษัท เชิงพาณิชย์วิชาการและปฏิบัติการของรัฐบาลอาจจะช่วยให้นี้ 50% สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มากจะเปลี่ยนโฉมหน้าของการขนส่ง ( เช่นที่พวกเขาไม่ปล่อยใด ๆคาร์บอน )

โดยรวมในอนาคตของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่สว่างมากและเป็นสุกสำหรับนวัตกรรม เหมือนจุดเริ่มต้นของสารกึ่งตัวนำการปฏิวัติที่ยิ่งใหญ่ ซึ่งมีการวางเงินเดิมพันสูงสำหรับการพัฒนาแบตเตอรี่และ commercialization