The innovations were assessed in a

The innovations were assessed in a technoeconomic and environmental risk assessment for quantifying innovative development. Together with results of related research on weight reduction (EEFAE project) and noise reduction (SILENCE(R), research project), the new engine technologies achieved an eight-decibel reduction in noise per aircraft operation, which is effectively more than 80% noise reduction. Furthermore, aircraft engine components developed reduced CO2 emissions by 18%.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นวัตกรรมที่ได้ประเมินใน technoeconomic และประเมินความเสี่ยงสิ่งแวดล้อมสำหรับ quantifying พัฒนานวัตกรรม ร่วมกับผลการวิจัยที่เกี่ยวข้องกับการลดน้ำหนัก (โครงการ EEFAE) และลดสัญญาณรบกวน (SILENCE(R) โครงการวิจัย), เทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ได้รับการลด 8 เดซิเบลเสียงต่ออากาศยานดำเนิน ซึ่งจะมีประสิทธิภาพมากกว่า 80% ลดสัญญาณรบกวน นอกจากนี้ ส่วนประกอบเครื่องยนต์เครื่องบินพัฒนาลดปล่อย CO2 ที่ 18%

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นวัตกรรมที่ได้รับการประเมินในการประเมินความเสี่ยง technoeconomic และสิ่งแวดล้อมเพื่อการพัฒนานวัตกรรมเชิงปริมาณ ร่วมกับผลการวิจัยที่เกี่ยวข้องกับการลดน้ำหนัก (โครงการ EEFAE) และลดเสียงรบกวน (SILENCE (R) โครงการวิจัย), เทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ที่ประสบความสำเร็จในการลดแปดเดซิเบลในเสียงต่อการดำเนินงานของเครื่องบินซึ่งเป็นเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า 80% การลดลง นอกจากนี้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เครื่องบินพัฒนาลดการปล่อย CO2 18%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นวัตกรรมที่ถูกประเมินใน technoeconomic และการประเมินความเสี่ยงด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับค่าพัฒนานวัตกรรม ด้วยกันกับผลลัพธ์ของงานวิจัยที่เกี่ยวข้องกับการลดน้ำหนัก ( eefae โครงการ ) และลดเสียงรบกวน ( เงียบ ( R ) , โครงการวิจัย , เทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่บรรลุแปดเดซิเบลต่อการดำเนินการลดเสียงเครื่องบินซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่า 80 % การลดสัญญาณรบกวน . นอกจากนี้ ชิ้นส่วนเครื่องยนต์อากาศยานพัฒนาลดการปล่อยก๊าซ CO2 โดย 18 %