The take-off safety speeds assumed

The take-off safety speeds assumed when the performance of the aeroplane (after leaving the ground or water) during the take-off is
determined shall provide an adequate margin above the
stall and above the minimum speed at which the aeroplane
remains controllable after sudden failure of the critical
power-unit.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความเร็วตัดความปลอดภัยสันนิษฐานเมื่อประสิทธิภาพของเครื่องบิน (หลังจากออกจากดินหรือน้ำ) เป็นช่วงเวลาปิดกำหนดให้มีกำไรเพียงพอที่ข้างในอาบ ความเร็วต่ำสุดที่เครื่องบินยังคงควบคุมหลังจากความล้มเหลวอย่างฉับพลันของที่สำคัญไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เอาออกด้วยความเร็วความปลอดภัยสันนิษฐานว่าเมื่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องบิน (หลังจากที่ออกจากพื้นดินหรือน้ำ) ในช่วงเวลาปิดจะกำหนดต้องจัดให้มีอัตรากำไรที่เพียงพอดังกล่าวข้างต้นคอกและเหนือความเร็วขั้นต่ำที่เครื่องบินยังคงควบคุมได้หลังจากความล้มเหลวฉับพลันที่สำคัญของพลังงานต่อหน่วย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การหยิบความปลอดภัยความเร็วถือว่าเมื่อประสิทธิภาพของเครื่องบิน ( หลังจากออกจากพื้นดินหรือน้ำ ) ในระหว่างการพิจารณาจะให้เพียงพอเป็น

ขอบด้านบนแผงขึ้นไปอย่างน้อยความเร็วที่เครื่องบิน
ยังคงควบคุมได้หลังจากความล้มเหลวฉับพลันของหน่วย

กำลังวิกฤต