Yokohama: the base of international exchange.
1853 Commodore Perry arrived in Uraga.
The West Pier at the beginning
of the Meiji Era
1858 Kanagawa was specified as one the five open ports by The US-Japan Treaty of Amity and Commerce.
1859 The Port of Yokohama was opened.
1864 The East Pier was opened
Meiji era
1868 Establishment of Kanagawa Prefecture.
Osanbashi Pier as of 1909
1872 The first railroad between Shinbashi and Yokohama.
1889 Founding of the city government of Yokohama.
1894 Completion of the Yokohama Harbor Pier (today's Osanbashi Pier).
1895 Establishment of the Silk Inspection Hall.
1896 Construction completed on the first section of the Port of Yokohama (inner breakwater and Osanbashi Pier).
1911 Completion of the reclamation work for Shinko Pier
Taisho era
1913 Completion of No.1 brick warehouse at Shinko Pier.
(No.3 and 4 quays at Shinko Pier) were destroyed
by the Great Kanto Earthquake.
1917 The Port Opening Memorial Hall was opened.
1923 Destruction of the harbor facilities by the Great Kanto Earthquake.
Showa era
1928 The city owned bus system opened for service with seven routes over a 32 km length.
Yamashita Park(opened in 1930)
1930 Completion of Yamashita Park.
1932 Completion of Yamanouchi Pier.
1933 Completion of Takashima No.1 Pier and timber pool.
1936 Completion of the coastal industrial zone (Ebisu-cho, Takara-cho, and Daikoku-cho).
1945 World War ended and Yokohama port facilities were requisitioned. Compeletion Mizuho Pier.
1951 The City of Yokohama became the port management body.
1953 The first "Minato Matsuri" (Port Festival) was held, featuring an international costume parade. The establishment of the Port of Yokohama Promotion Association.
1954 Completion of Takashima No.3 Pier and Detamachi Pier.
1956 Yokohama City became an ordinance-designated city.
1961 Completion of the reclamation work for Daikoku-cho and the Marine Tower.
1962 Opening of the Harbor View Park.
1963 Completion of Yamashita Pier and the reclamation work of the 1st section in Negishi Bay. Construction of Honmoku Pier was started.
1964 Completion of Osanbashi Passenger Terminal. The Tokyo Olympics were held.
1968 The 1st full-container ship entered Honmoku Pier. Metropolitan Expressway, Yokohama-Haneda Route was opened to traffic.
1969 Completion of the incineration facilities for sunken and scrapped ships and the Yokohama Small Ship Ballast Water Processing Facility.
1970 Completion of the Honmoku Pier related industrial zone.
1971 Reclamation works in front of the Kanazawa area and Daikoku Pier began.
1972 The city subway was opened to traffic (between Kamiooka and Isezaki-chojamachi) was opened to traffic.
1974 Completion of Kanazawa Timber Pier and Daikoku Ohashi.
1976 The reclamation work of Ogishima began.
1977 Completion of the reclamation works of Kanazawa area and of the Sea Park.
1978 The port of Yokohama Marine Waste Incineration Facility was completed. Honmoku Fishing Jetty was opened.
1980 The sand beach of the Sea Park was opened. The construction of the Yokohama Bay Bridge began.
1981 Establishment of the Yokohama Port Development Public Corporation.
1982 The operation of the computing system of Port & Harbor Bureau began.
1983 The construction of Minato Mirai 21 began.
1984 Completion of the first phase of the reclamation work of Daikoku Pier.
1985 Takashima Pier was decomissioned. The Nippon Maru Memorial Park was opened.
1986 Completion of the Port of Yokohama Symbol Tower.
1987 The construction of Tsurumi Tsubasa Bridge began.
1988 Beach in the Marine Park was opened.
Heisei era
1989 The Yokohama Exposition in commemoration of the 100th anniversary of the Yokohama City Government and the 130th anniversary of the opening of the Port of Yokohama was held. The Yokohama Maritime Museum was opened.
The Yokohama Bay Bridge was opened to traffic. A Representative office of the Port of Yokohama was established in Taiwan.
1990 The construction of Minami Honmoku Pier was started. Daikoku Pier was completed. A Representative office of the Port of Yokohama was established in Seoul, Korea.
1991 Completion of the Marine Terminal (Pukari Sanbashi at MM21).
1992 The operation of the Yokohama Air Cargo Terminal (YAT) was started. Yokohama Port International Cargo Center Co,Ltd. was established.
1993 Yokohama Hakkeijima island began. The number of porcessed containers exceeded 2,000,000 TEU. The Yokohama International Passenger Terminal was opened. Yokohama Bayside Marine Co,Ltd. was established.
1994 The Tsurumi Tsubasa Bridge (The forth phase of the Bay-Shore Route) was completed. The construction of Yokohama Cargo Center (Y-CC) began.
1996 Yokohama Bayside Marina was opened. Yokohama Port Cargo Center (Y-CC) was opened.
1999 Yokohama World Porters, NAVIOS Yokohama was opened
2001 Nation's first deep-water (-16m), high-standard container terminal opened in Minami Honmoku Pier.
2002 The New Yokohama International Passenger Terminal was opened.
2004 Port of Yokohama was designated as the 'Super Hub Port' by the national government.
โยโกฮามา: ฐานของการแลกเปลี่ยนระหว่างประเทศ
1853 พลเรือจัตวาเพอร์รี่มาถึงใน Uraga
ตะวันตกท่าเรือที่จุดเริ่มต้น
ของยุคเมจิ
1858 คานากาว่าได้รับการระบุว่าเป็นหนึ่งในห้าเปิดพอร์ตโดยสหรัฐญี่ปุ่นสนธิสัญญาไมตรีและการพาณิชย์
1859 ท่าเรือ โยโกฮามาเปิด
1864 ท่าเรือตะวันออกได้เปิด
ยุคเมจิ
1868 การจัดตั้งจังหวัดคานากา
ท่าเรือ Osanbashi ณ 1909
1872 ทางรถไฟครั้งแรกระหว่าง Shinbashi และโยโกฮา
1889 ก่อตั้งของรัฐบาลที่เมืองโยโกฮามา
1894 เสร็จสิ้นการท่าเรือโยโกฮามาฮาร์เบอร์ (วันนี้ Osanbashi ท่าเรือ)
1895 จัดตั้งไหมตรวจสอบฮอลล์
1896 ก่อสร้างเสร็จในส่วนแรกของท่าเรือโยโกฮามา (เขื่อนภายในและ Osanbashi ท่าเรือ)
1911 เสร็จสิ้นการทำงานบุกเบิกสำหรับ Shinko ท่าเรือ
Taisho ยุค
1913 เสร็จจากอิฐที่ 1 คลังสินค้าที่ Shinko ท่าเรือ
(ฉบับที่ 3 และ 4 ท่าเรือที่ Shinko ท่าเรือ) ถูกทำลาย
โดยแผ่นดินไหวคันโต
1917 พอร์ตเปิดอนุสรณ์ฮอลล์เปิด
1923 การทำลายล้างของสิ่งอำนวยความสะดวกที่ท่าเรือโดยคันโตแผ่นดินไหว
Showa ยุค
1928 เมือง ระบบบัสเป็นเจ้าของเปิดให้บริการกับเจ็ดเส้นทางกว่าความยาว 32 กิโลเมตร
ยามาชิตะพาร์ค (เปิดในปี 1930)
1930 เสร็จจากยามาชิตะพาร์ค
1932 เสร็จสิ้นการ Yamanouchi ท่าเรือ
1933 เสร็จสิ้นการ Takashima 1 ท่าเรือและสระว่ายน้ำไม้
1936 เสร็จสิ้นการ เขตอุตสาหกรรมชายฝั่ง (Ebisu-cho, Takara-cho, และไดโกกุ-cho)
1945 สงครามโลกครั้งที่หนึ่งสิ้นสุดลงและสิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือโยโกฮามาได้เด็ดขาด Compeletion มิซูโฮท่าเรือ
1951 ที่เมืองโยโกฮามากลายเป็นตัวการจัดการพอร์ต
1953 ครั้งแรก "Minato Matsuri" (พอร์ตเทศกาล) ที่จัดขึ้นโดยมีขบวนแห่เครื่องแต่งกายนานาชาติ ที่ตั้งของท่าเรือโยโกฮามาสมาคมส่งเสริม
1954 เสร็จสิ้นการท่าเรือฉบับที่ 3 Takashima และ Detamachi ท่าเรือ
1956 เมืองโยโกฮากลายเป็นพระราชกฤษฎีกากำหนดเมือง
1961 เสร็จสิ้นการทำงานบุกเบิกสำหรับ Daikoku-cho และมารีนทาวเวอร์
1962 เปิด Harbor View ปาร์ค
1963 เสร็จสิ้นการท่าเรือยามาชิตะและงานบุกเบิกของส่วนที่ 1 ใน Negishi เบย์ การก่อสร้างท่าเรือ honmoku เริ่มต้น
1964 เสร็จสิ้นการ Osanbashi โดยสาร การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกกรุงโตเกียวถูกจัดขึ้น
ที่ 1 1968 เรือคอนเทนเนอร์เต็มป้อน honmoku ท่าเรือ ปริมณฑลทางด่วนโยโกฮามาฮาเนดะเส้นทางเปิดการจราจร
1969 เสร็จจากสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเผาจมและทิ้งเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกโยโกฮามาเรือขนาดเล็กบัลลาสต์น้ำการประมวลผล
1970 เสร็จสิ้นการท่าเรือ honmoku เกี่ยวข้องกับเขตอุตสาหกรรม
1971 บุกเบิกทำงานในด้านหน้าของ พื้นที่ Kanazawa และท่าเรือโล๊ะจากเริ่ม
1972 สถานีรถไฟใต้ดินเมืองเปิดการจราจร (ระหว่าง Kamiooka และ Isezaki-Chojamachi) เปิดการจราจร
1974 เสร็จสิ้นการท่าเรือไม้ Kanazawa และไดโกกุ Ohashi
1976 งานบุกเบิกของ Ogishima เริ่ม
1977 เสร็จสิ้นการ ผลงานการบุกเบิกของพื้นที่คานาซาและของทะเลอุทยาน
1978 ท่าเรือโยโกฮามาสิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเลเผากากของเสียเสร็จสมบูรณ์ honmoku ตกปลาท่าเทียบเรือก็เปิด
1980 หาดทรายของทะเลเปิดสวนสาธารณะ การก่อสร้างสะพานข้ามอ่าวโยโกฮามาเริ่ม
1981 จัดตั้งโยโกฮามาพอร์ตการพัฒนาสาธารณะคอร์ปอเรชั่น
1982 การทำงานของระบบคอมพิวเตอร์ของ Port & Harbor สำนักเริ่ม
1983 การก่อสร้างของ Minato Mirai 21 เริ่ม
1984 เสร็จจากขั้นตอนแรกของ งานถมที่ท่าเรือโล๊ะจาก
1,985 Takashima ท่าเรือถูก decomissioned นิปปอนมารุอนุสรณ์สถานที่เปิด
1986 เสร็จสิ้นการท่าเรือโยโกฮามาสัญลักษณ์ทาวเวอร์
1987 การก่อสร้าง Tsurumi สะสะพานเริ่ม
1988 หาดในอุทยานทางทะเลเปิด
Heisei ยุค
1989 โยโกฮามาแสดงในพิธีฉลองครบรอบ 100 ปีของ เมืองโยโกฮารัฐบาลและครบรอบปีที่ 130 ของการเปิดท่าเรือโยโกฮามาที่จัดขึ้น โยโกฮามาพิพิธภัณฑ์ทางทะเลเปิด
โยโกฮามาสะพานเบย์เปิดการจราจร สำนักงานตัวแทนของท่าเรือโยโกฮามาเป็นที่ยอมรับในไต้หวัน
1990 การก่อสร้างท่าเรือมินามิ honmoku เริ่มต้น ไดโกกุท่าเรือเสร็จสมบูรณ์ สำนักงานตัวแทนของท่าเรือโยโกฮามาได้ก่อตั้งขึ้นในกรุงโซลประเทศเกาหลีใต้
1991 เสร็จสิ้นการรีเทอร์ (Pukari Sanbashi ที่ MM21)
1992 การดำเนินงานของโยโกฮามา Air Cargo สถานี (หยัด) เริ่มต้น โยโกฮามาท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศศูนย์ จำกัด ก่อตั้งขึ้น
1,993 เกาะโยโกฮามา Hakkeijima เริ่ม จำนวนของภาชนะบรรจุ porcessed เกิน 2,000,000 TEU สถานีผู้โดยสารนานาชาติโยโกฮามาเปิด โยโกฮามาเบย์ไซด์มารีน จำกัด ก่อตั้ง
1994 Tsurumi สะสะพาน (ขั้นตอนการมาของอ่าวฝั่งเส้นทาง) เป็นที่เรียบร้อยแล้ว การก่อสร้างศูนย์การขนส่งสินค้าโยโกฮามา (Y-CC) เริ่ม
1996 โยโกฮามาเบย์ไซด์มารีน่าถูกเปิด โยโกฮามาพอร์ตสินค้าเซ็นเตอร์ (Y-CC) ถูกเปิด
1999 โยโกฮามาทั่วโลกพนักงานยกกระเป๋า, NAVIOS โยโกฮามาเปิด
2001 เนชั่นครั้งแรกของน้ำลึก (-16m) สถานีภาชนะที่มีมาตรฐานสูงในการเปิดท่าเรือมินามิ honmoku
2002 อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศใหม่โยโกฮามา เปิด
2004 ท่าเรือโยโกฮามาถูกกำหนดให้เป็น 'ซูเปอร์ฮับพอร์ตโดยรัฐบาลแห่งชาติ
การแปล กรุณารอสักครู่..
