Shipping across oceans is on the ri

Shipping across oceans is on the rise and companies are looking for ways to both increase ship container capacity and reduce cost. As more ships arrive with more containers, increased shipments and container volumes create problems as goods seeking to reach their final destinations tax coastal roadways and rail systems, and ultimately create demand constraints for well-connected warehousing.

As fleets expand in response to developing world trade, port capacity is strained. Though many seaports plan major infrastructure improvements, congestion will still present challenges to timely, cost-effective distribution of inbound containerized shipments to noncoastal retailers, manufacturers and ultimately consumers.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ไม่จัดส่งข้ามมหาสมุทรเพิ่มขึ้น และบริษัทกำลังมองหาวิธีเพิ่มกำลังเรือคอนเทนเนอร์ และลดต้นทุน เป็นเรือเพิ่มเติมมากับบรรจุภัณฑ์เพิ่มเติม ส่งเพิ่มขึ้นและปริมาณคอนเทนเนอร์สร้างปัญหาสินค้าไม่ถึงปลายทางสุดท้ายของภาษีภูเขาชายฝั่งและระบบรถไฟ และสุด สร้างข้อจำกัดความต้องการสำหรับคลังสินค้าที่เชื่อมต่อห้องเป็น fleets ขยายการค้าโลกพัฒนา พอร์ตกำลังจะย้ำ แม้รเปอร์มากวางแผนปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานหลัก แออัดจะยังคงนำเสนอความท้าทายการกระจายเวลา คุ้มค่าของการจัดส่งขาเข้าที่ลง noncoastal ค้าปลีก ผู้ผลิต และผู้บริโภค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การจัดส่งสินค้าข้ามมหาสมุทรเป็นที่ขึ้นและ บริษัท กำลังมองหาวิธีการที่จะเพิ่มขึ้นทั้งความจุภาชนะเรือและลดค่าใช้จ่าย ในฐานะที่เป็นเรือมากขึ้นถึงกับภาชนะบรรจุที่มากขึ้นการจัดส่งที่เพิ่มขึ้นและปริมาณภาชนะที่สร้างปัญหาเป็นสินค้าที่กำลังมองหาที่จะไปถึงจุดหมายปลายทางสุดท้ายของพวกเขารบชายฝั่งภาษีและระบบรางและในที่สุดสร้างข้อ จำกัด ของความต้องการสำหรับคลังสินค้า well-connected. ในฐานะที่เป็นกลุ่มยานยนต์ที่ขยายตัวในการตอบสนองต่อการพัฒนาการค้าโลก ความจุพอร์ตเครียด แม้ว่าท่าเรือหลายวางแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญแออัดจะท้าทายในปัจจุบันยังคงทันเวลาการกระจายค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพของการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ขาเข้ากับร้านค้าปลีก noncoastal ผู้ผลิตและผู้บริโภคในที่สุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งข้ามมหาสมุทรที่เพิ่มขึ้นและ บริษัท กำลังมองหาวิธีในการเพิ่มความจุ ทั้งเรือ และลดต้นทุน เมื่อเรือมาถึงกับภาชนะเพิ่มเติม เพิ่มการขนส่งและปริมาณบรรจุสร้างปัญหาเป็นสินค้าที่ต้องการเข้าถึงระบบของพวกเขาไปยังชายฝั่งและสุดท้ายภาษีถนนรถไฟและในที่สุดสร้างความต้องการข้อจำกัดสำหรับเชื่อมต่อกับดี

คลังสินค้าที่สามารถขยายเพื่อตอบสนองต่อการพัฒนาการค้าโลก , ความจุพอร์ตกำลังตึงเครียด แม้ว่าหลายท่าเรือแผนการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานหลักๆ ที่ติดขัดจะยังคงนำเสนอความท้าทายให้ทันเวลา การกระจายของการจัดส่ง containerized ขาเข้าไปยังร้านค้าปลีกที่มี noncoastal , ผู้ผลิตและในที่สุดผู้บริโภค