Finally Fig. 1f shows the PM 2.5 co

Finally Fig. 1f shows the PM 2.5 concentration due to rail emission rail-attributable particulate matter spreads relatively

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในที่สุด ชั้น 1 รูปแสดงความเข้มข้น 2.5 เนื่องจากรางปล่อยอนุภาคราวสวนสำคัญกระจายค่อนข้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สุดท้ายรูป 1F แสดงให้เห็นถึงความเข้มข้น PM 2.5 เนื่องจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกรางรถไฟเนื่องมาจากอนุภาคกระจายค่อนข้าง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สุดท้าย รูปที่ชั้น 1 แสดง PM 2.5 ความเข้มข้นเนื่องจากการรถไฟรถไฟจากฝุ่นละอองกระจายค่อนข้าง