The performance of urban transporta

The performance of urban transportation modes is a critical issue for people's mobility. This research
analyses various transportation modes in 285 cities across the world from 2009 to 2012, exploring ef-
ficiency levels with a focus on productive capacity slacks. The idea is to better apprehend the resilience of
different transport modes in terms of absorbing demand shocks, shedding some light not only in terms of
the intrinsic characteristics of each mode but also on the demographic context. A novel approach derived
from a two-stage combination of Stochastic Data Envelopment Analysis (SDEA) and Beta Regression was
used to support the findings, which indicate the concentration of productive slacks on heavy metro and
the need of specific solutions for mid-sized cities. Policy implications are then derived

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประสิทธิภาพการทำงานของโหมดการขนส่งในเมืองเป็นปัญหาสำคัญสำหรับการเคลื่อนไหวของผู้คน งานวิจัยนี้วิเคราะห์โหมดการขนส่งต่าง ๆ ใน 285 เมืองทั่วโลกจาก 2009 2012 สำรวจ ef-ficiency ระดับเน้นผลิตกางเกง ความคิดที่จะ จับกุมทั้งดีการขนส่งแตกต่างกันในแง่ของความต้องการโช้ค ส่องแสงบางอย่างไม่เพียงแต่ในแง่ของการดูดซับลักษณะแท้จริง ของแต่ละโหมด แต่ ในบริบททางประชากร แนวทางใหม่ที่ได้มาจากการรวมสองครั้ง Stochastic ข้อมูลกการวิเคราะห์ (SDEA) และเบต้าถดถอยคือใช้เพื่อสนับสนุนผลการวิจัย ซึ่งบ่งชี้ความเข้มข้นของการผลิตกางเกงในรถไฟใต้ดินหนัก และจำเป็นต้องของโซลูชั่นเฉพาะสำหรับเมืองขนาดกลาง ผลกระทบนโยบายมาแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประสิทธิภาพการทำงานของโหมดการขนส่งในเขตเมืองเป็นเรื่องที่สำคัญสำหรับการเคลื่อนไหวของผู้คน งานวิจัยนี้
วิเคราะห์โหมดการขนส่งต่าง ๆ ใน 285 เมืองทั่วโลก 2009-2012 สำรวจประสิทธิผล
ระดับให้ดำรงให้ความสำคัญกับกางเกงทรงหลวมจุประสิทธิผล ความคิดที่จะดีกว่าเข้าใจความยืดหยุ่นของ
ระบบการคมนาคมที่แตกต่างกันในแง่ของการดูดซับแรงกระแทกความต้องการส่องแสงในบางไม่เพียง แต่ในแง่ของ
ลักษณะที่แท้จริงของแต่ละโหมด แต่ยังอยู่ในบริบทของกลุ่มผู้เข้าชม แนวทางใหม่ที่ได้มา
จากการรวมกันสองขั้นตอนของ Stochastic ข้อมูล Envelopment Analysis (SDEA) และเบต้าถดถอยถูก
ใช้ในการสนับสนุนผลการวิจัยซึ่งบ่งบอกถึงความเข้มข้นของการผลิตกางเกงในรถไฟใต้ดินหนักและ
ความต้องการของโซลูชั่นที่เฉพาะเจาะจงสำหรับเมืองขนาดกลาง ผลกระทบนโยบายที่ได้รับมาแล้ว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ประสิทธิภาพของโหมดการขนส่งในเมืองเป็นปัญหาสำคัญสำหรับการเคลื่อนไหวของคน งานวิจัยนี้ใช้โหมดการขนส่งต่าง ๆใน 3 เมืองทั่วโลกจากปี 2012 สํารวจ EF -ficiency ระดับที่มีความสำคัญกับกางเกงทรงหลวมเทคน . มีความคิดดี เข้าใจ ความยืดหยุ่นของโหมดการขนส่งที่แตกต่างกันในแง่ของการดูดซับแรงกระแทกความต้องการการส่องแสงบางอย่างไม่เพียง แต่ในแง่ของลักษณะที่แท้จริงของแต่ละโหมด แต่ในบริบทของประชากร แนวทางใหม่ที่ได้มาจากสองขั้นตอนการรวมกันของการวิเคราะห์วางกรอบข้อมูลสุ่ม ( sdea ) และเบต้าถดถอยคือใช้เพื่อสนับสนุนข้อมูลซึ่งแสดงความเข้มข้นของผลผลิตบนรถไฟใต้ดินหนักและกางเกงทรงหลวมความต้องการเฉพาะของโซลูชั่นสำหรับกลางขนาดเมือง นโยบายแล้วได้มา