The complexity of the ship design p

The complexity of the ship design process makes development of a ship design process model challenging. It quickly becomes apparent that the experts from which we are capturing knowledge bring a localized frame of reference (if they are subject matter experts) or a particularized frame of reference (if they have been involved in design integration for a particular ship design in the past). They often use different terms to describe the same thing and/or the same term to describe different things. It is easy to end up with a stack of “expert views” in English that are impossible to comprehend or to collate into a common model that can be understood. Therefore, it is necessary to have a model framework that is robust enough to receive the knowledge captured from these diverse perspectives, and a pre-arranged method to collate their answers into a model which can be manipulated and analyzed to yield answers to the fundamental questions. An important aspect of this framework is the realization that, during design, there are two major vectors of activity – Physical Integration and Requirements Satisfaction

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความซับซ้อนของกระบวนการออกแบบจัดทำพัฒนาแบบจำลองกระบวนการออกแบบเรือที่ท้าทาย อย่างรวดเร็วเป็นที่แน่ชัดว่า ผู้เชี่ยวชาญที่เรามีจับความรู้นำถิ่นกรอบของการอ้างอิง (ถ้ามีผู้เชี่ยวชาญ) หรือกรอบอ้างอิงที่ particularized (ถ้าพวกเขาได้มีส่วนร่วมในการออกแบบรวมสำหรับการออกแบบเรือเฉพาะในอดีต) พวกเขามักจะใช้เงื่อนไขต่าง ๆ เพื่ออธิบายสิ่งเดียวกันหรือคำเดียวกันอธิบายสิ่งที่แตกต่างกัน จะจบลง ด้วยแถวของ"ผู้เชี่ยวชาญ" ในภาษาอังกฤษที่ไม่ชัดเจน หรือตรวจเทียบเป็นรูปแบบทั่วไปที่สามารถเข้าใจ ได้ ดังนั้น จึงเป็นความจำเป็นต้องมีกรอบรูปที่แข็งแกร่งพอที่จะได้รับความรู้ที่รวบรวมจากมุมมองที่หลากหลายเหล่านี้ และวิธีการจัดล่วงหน้าเพื่อตรวจเทียบคำตอบของพวกเขาในรูปแบบที่สามารถจัดการ และวิเคราะห์เพื่อหาคำตอบของคำถามพื้นฐาน ข้อมูลด้านต่าง ๆ ที่สำคัญของกรอบนี้จะรับรู้ว่า ในระหว่างการออกแบบ มีสองหลักเวกเตอร์ของกิจกรรมบูรณาการทางกายภาพและความต้องการความพึงพอใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความซับซ้อนของกระบวนการการออกแบบเรือทำให้การพัฒนาของรูปแบบขั้นตอนการออกแบบเรือท้าทาย มันได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นที่ชัดเจนว่าผู้เชี่ยวชาญจากที่เราจะจับความรู้นำกรอบที่มีการแปลของการอ้างอิง (ถ้าพวกเขาเป็นผู้เชี่ยวชาญเรื่อง) หรือกรอบ particularized ของการอ้างอิง (ถ้าพวกเขาได้มีส่วนร่วมในการบูรณาการการออกแบบสำหรับการออกแบบเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอดีตที่ผ่านมา ) พวกเขามักจะใช้คำที่แตกต่างกันเพื่ออธิบายสิ่งเดียวกันและ / หรือระยะเดียวกันเพื่ออธิบายสิ่งที่แตกต่าง มันเป็นเรื่องง่ายที่จะจบลงด้วยสแต็คของ "มุมมองของผู้เชี่ยวชาญ" ในภาษาอังกฤษที่เป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจหรือตรวจทานในรูปแบบทั่วไปที่สามารถเข้าใจได้ ดังนั้นจึงมีความจำเป็นต้องมีกรอบรูปแบบที่มีประสิทธิภาพมากพอที่จะได้รับความรู้ที่ยึดมาได้จากมุมมองที่หลากหลายเหล่านี้และวิธีการจัดเตรียมที่จะตรวจทานคำตอบของพวกเขาในรูปแบบที่สามารถจัดการและวิเคราะห์เพื่อให้ได้คำตอบสำหรับคำถามพื้นฐาน . สิ่งสำคัญของกรอบนี้เป็นสำนึกที่ออกแบบในระหว่างการมีสองเวกเตอร์ที่สำคัญของกิจกรรม - บูรณาการทางกายภาพและความต้องการความพึงพอใจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความซับซ้อนของการออกแบบเรือกระบวนการทำให้การพัฒนาของการออกแบบเรือแบบท้าทาย ได้อย่างรวดเร็วกลายเป็นที่ชัดเจนว่าผู้เชี่ยวชาญที่เราจับภาพความรู้เอาเป็นกรอบอ้างอิง ( ถ้าพวกเขามีผู้เชี่ยวชาญเรื่อง ) หรือรายละเอียดกรอบอ้างอิง ( ถ้าพวกเขาได้มีส่วนร่วมในการบูรณาการการออกแบบสำหรับการออกแบบเรือ โดยเฉพาะในอดีต )พวกเขามักจะใช้คำที่แตกต่างกันเพื่ออธิบายถึงสิ่งเดียวกัน และ / หรือ ระยะเดียวกันเพื่ออธิบายสิ่งต่างๆที่แตกต่างกัน มันง่ายที่จะจบลงด้วยกองของ " มุมมอง " ผู้เชี่ยวชาญในภาษาอังกฤษ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าใจ หรือจะทานเป็นแบบทั่วไปที่สามารถเข้าใจได้ ดังนั้นมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะมีรูปแบบกรอบที่แข็งแกร่งเพียงพอที่จะได้รับความรู้ที่ได้จากมุมมองที่หลากหลายเหล่านี้ และก่อนจัดวิธีการตรวจสอบคำตอบของพวกเขาเป็นรุ่นที่สามารถจัดการและวิเคราะห์การให้คำตอบกับคำถามพื้นฐาน กว้างยาวสำคัญของกรอบนี้คือการรับรู้ว่า ในระหว่างการออกแบบมีอยู่สองเวกเตอร์หลักของกิจกรรมทางกายภาพและบูรณาการ
ความพึงพอใจความต้องการฯ