Compressed Natural Gas (CNG) is a f

Compressed Natural Gas (CNG) is a fossil fuel substitute for gasoline, diesel, or propane fuel. Although its combustion does produce greenhouse gases, it is a more environmentally clean alternative to those fuels, and it is much safer than other fuels in the event of a spill (natural gas is lighter than air, and disperses quickly when released). CNG is used in traditional gasoline internal combustion engine cars that have been converted into bi-fuel vehicles (gasoline/CNG). Natural gas vehicles are increasingly used in Europe and South America due to rising gasoline prices. In response to high fuel prices and environmental concerns, CNG is starting to be used also in light-duty passenger vehicles and pickup trucks, medium-duty delivery trucks, transit and school buses, and trains. Italy currently has the largest number of CNG vehicles in Europe and is the 4th country in the world for number of CNG-powered vehicles in circulation. Canada is a large producer of natural gas, so it follows that CNG is used in Canada as an economical motor fuel. Canadian industry has developed CNG-fueled truck and bus engines, CNG-fueled transit buses, and light trucks and taxis. Both CNG and propane refueling stations are not difficult to find in major centers. During the 1970s and 1980s, CNG was commonly used in New Zealand in the wake of the oil crises, but fell into decline after petrol prices receded.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เป็นเชื้อเพลิงเบนซิน ดีเซล หรือแก๊สแทนเชื้อเพลิงฟอสซิล แม้ ว่าการเผาไหม้การผลิตก๊าซเรือนกระจก จึงเป็นทางเลือกเชื้อเพลิงที่สะอาดสิ่งแวดล้อมมากขึ้น จะปลอดภัยมากกว่าเชื้ออื่น ๆ ในกรณีที่การรั่วไหล (ก๊าซธรรมชาติมีน้ำหนักเบากว่าอากาศ และ disperses ได้อย่างรวดเร็วเมื่อนำออกใช้) มีใช้ CNG ในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบเบนซินที่ได้แปลงเป็นสองเชื้อเพลิงรถยนต์ (เบนซิน/CNG) ขึ้นยานยนต์ก๊าซธรรมชาติมีใช้ในยุโรปและอเมริกาใต้เนื่องจากราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ตอบราคาน้ำมันและความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม CNG กำลังเริ่มต้นจะมีใช้ในแสงภาษีรถยนต์รถบรรทุกรถกระบะ รถบรรทุกจัดส่งภาษีกลาง ส่งต่อ และรถนักเรียน และรถไฟ อิตาลีปัจจุบันมีจำนวนรถยนต์ CNG ในยุโรป และเป็นประเทศ 4 ในโลกจำนวน CNG ขับเคลื่อนยานพาหนะในการหมุนเวียน แคนาดาเป็นผู้ผลิตขนาดใหญ่ของก๊าซธรรมชาติ เพื่อให้เป็นไปตามที่ CNG ใช้ในแคนาดาเป็นการประหยัดมอเตอร์ มีพัฒนาอุตสาหกรรมแคนาดา CNG เป็นเชื้อเพลิงรถบรรทุก และรถยนต์ รถขนส่ง CNG เป็นเชื้อเพลิง และบรรทุก และรถแท็กซี่ CNG และแวะสถานีแก๊สไม่ยากที่จะค้นหาในศูนย์หลัก ในช่วงทศวรรษ 1970 และทศวรรษ 1980, CNG ที่ใช้กันทั่วไปในนิวซีแลนด์ในการปลุกของวิกฤตน้ำมัน ได้ตกลงไปในลดลงหลังจากราคาน้ำมัน receded

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) เป็นเชื้อเพลิงฟอสซิลทดแทนน้ำมันเบนซินดีเซลหรือน้ำมันเชื้อเพลิงโพรเพน แม้ว่าการเผาไหม้ของมันจะผลิตก๊าซเรือนกระจกก็เป็นทางเลือกที่สะอาดสิ่งแวดล้อมมากขึ้นกับเชื้อเพลิงเหล่านั้นและมันเป็นเรื่องที่ปลอดภัยกว่าเชื้อเพลิงอื่น ๆ ในกรณีที่มีการรั่วไหล (ก๊าซธรรมชาติมีน้ำหนักเบากว่าอากาศและกระจายได้อย่างรวดเร็วเมื่อปล่อยตัว) CNG ถูกนำมาใช้ในน้ำมันเบนซินดั้งเดิมเครื่องยนต์สันดาปภายในรถยนต์ที่ได้รับการแปลงเป็นยานพาหนะสองเชื้อเพลิง (เบนซิน / CNG) ยานพาหนะก๊าซธรรมชาติมีการใช้มากขึ้นในยุโรปและอเมริกาใต้เนื่องจากการเพิ่มขึ้นราคาน้ำมันเบนซิน ในการตอบสนองต่อราคาน้ำมันที่สูงและความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม CNG เริ่มที่จะถูกนำมาใช้ยังอยู่ในแสงภาษีรถโดยสารและรถบรรทุกรถกระบะ, รถบรรทุกขนาดกลางภาษีการขนส่งและรถโรงเรียนและรถไฟ อิตาลีในขณะนี้มีจำนวนมากที่สุดของยานพาหนะ CNG ในยุโรปและเป็นประเทศที่ 4 ในโลกสำหรับยานพาหนะจำนวน CNG ขับเคลื่อนในการไหลเวียน แคนาดาเป็นผู้ผลิตขนาดใหญ่ของก๊าซธรรมชาติเพื่อให้เป็นไปตามที่ซีเอ็นจีที่ใช้ในประเทศแคนาดาในฐานะน้ำมันเชื้อเพลิงยานยนต์ประหยัด อุตสาหกรรมแคนาดาได้มีการพัฒนารถบรรทุก CNG เป็นเชื้อเพลิงและเครื่องยนต์รถบัส, CNG เป็นเชื้อเพลิงรถโดยสารขนส่งและรถบรรทุกขนาดเล็กและรถแท็กซี่ ทั้ง CNG และโพรเพนสถานีเติมน้ำมันไม่ยากที่จะหาได้ในศูนย์ใหญ่ ในช่วงปี 1970 และ 1980, CNG ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศนิวซีแลนด์ในการปลุกของวิกฤตการณ์น้ำมัน แต่ลดลงลดลงหลังจากที่ราคาน้ำมันลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ก๊าซธรรมชาติอัด ( CNG ) เป็นเชื้อเพลิงซากดึกดำบรรพ์ทดแทนน้ำมันเบนซิน ดีเซล และแก๊สเชื้อเพลิง แม้ว่าการเผาไหม้ผลิตก๊าซเรือนกระจก เป็นกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นทางเลือกเชื้อเพลิงที่สะอาด และมีความปลอดภัยมากกว่าเชื้อเพลิงอื่น ๆในกรณีที่มีการหก ( ก๊าซธรรมชาติเบากว่าอากาศ และกระจายอย่างรวดเร็วเมื่อออก )ใช้เบนซิน CNG แบบเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในรถยนต์ที่ได้รับการเปลี่ยนเป็น บี ( เบนซิน / CNG เป็นเชื้อเพลิงในยานพาหนะ ) ยานพาหนะที่ใช้ก๊าซธรรมชาติมีการใช้มากขึ้นในยุโรปและอเมริกาใต้ เนื่องจากราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้น ในการตอบสนองต่อความกังวลที่ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสูง และ สิ่งแวดล้อม งานเริ่มที่จะใช้ในรถยนต์นั่งและรถกระบะทั้งหมด ,จัดส่งรถบรรทุกขนาดกลางภาษี ขนส่ง และรถบัส และรถไฟ อิตาลีในขณะนี้มีตัวเลขที่ใหญ่ที่สุดของ CNG ยานพาหนะในยุโรป และเป็นประเทศที่ 4 ในโลกสำหรับจำนวนของซีเอ็นจีขับเคลื่อนยานพาหนะในการไหลเวียน แคนาดาเป็นผู้ผลิตขนาดใหญ่ของก๊าซธรรมชาติ เพื่อให้มันเป็นไปตามที่บริษัทใช้ในแคนาดาเป็นเชื้อเพลิงรถยนต์ประหยัด อุตสาหกรรมแคนาดาได้พัฒนาเชื้อเพลิง CNG รถบรรทุกและรถโดยสารเครื่องยนต์CNG เชื้อเพลิงการขนส่งรถโดยสารและรถบรรทุกและรถแท็กซี่ . ทั้งสองสถานีเติมแก๊ส CNG และ ไม่ยากต่อการค้นหาในศูนย์หลัก ในช่วงปี 1970 และ 1980 , CNG ก็ใช้กันทั่วไปในนิวซีแลนด์ในการปลุกของวิกฤตการณ์น้ำมัน แต่ตกอยู่ในความเสื่อม หลังจากราคาน้ำมันลดลง .