IN this practical research a labora

IN this practical research a laboratory testing desk was build with fully functional system including 3-Phase Induction Motor, AC Controller and Battery Bank with charger, enabling the practically verification of performances and behaviour of the complete electric drive system containing the exact parts that would be proposed to use in converting a diesel or petrol powered vehicle to an electric car. The tests were carried on a 3-Phase IM with special design and construction suitable to be used in electric car. The resistive loads of the car were simulated using a synchronous generator with a variable electric resistive load coupled to 3-Phase IM. An electronic car foot pedal and a battery bank were used as main source of power with a capacity suitable for the size of a light weight or medium size car.

The performances of 3-Phase IM were tested in several practical cases simulating the running of 3-Phase IM on no load, running of 3-Phase IM to accelerate the car from stop position to reach a certain speed fixed by driver, for different resistive loads of the car. Running of 3-Phase IM to accelerate the car from stop position to reach a certain speed fixed by driver, keeping this speed for a certain period of time and decelerate, with different resistive loads of the car. Variations of rotation speed in time and variation of active torque in time of 3-Phase IM were studied for these cases, when different resistive load coupled to 3-Phase IM. Some conclusions and remarks about practical performances and behaviour of IM were given.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในงานวิจัยนี้ปฏิบัติโต๊ะห้องปฏิบัติการทดสอบถูกสร้าง ด้วยระบบงานซึ่งรวมถึงการให้มอเตอร์เหนี่ยวนำ 3 เฟส ควบคุม AC และ แบตเตอรี่ชาร์จ เปิดใช้งานการตรวจสอบจริงของการแสดงและพฤติกรรมของระบบไดรฟ์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์ประกอบด้วยส่วนแน่นอนที่จะถูกนำเสนอเพื่อใช้ในการแปลงดีเซลหรือเบนซิน ขับรถขับรถการไฟฟ้า การทดสอบได้ดำเนินการใน IM 3 เฟสออกแบบพิเศษและเหมาะสมที่จะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าก่อสร้าง โหลดหน้ารถถูกจำลองด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัสตัวแปรไฟฟ้าหน้าโหลดควบคู่กับ IM 3 เฟส การเหยียบเท้ารถยนต์อิเล็กทรอนิกส์และธนาคารแบตเตอรี่ถูกใช้เป็นแหล่งหลักของพลังงานที่มีกำลังเหมาะสมกับขนาดของน้ำหนักเบาหรือรถขนาดกลางการแสดงของ 3 เฟส IM ถูกทดสอบในหลายกรณีที่การปฏิบัติการจำลองการทำงานของ IM 3 เฟสเมื่อโหลดไม่ การทำงานของเฟส 3 IM เพื่อเร่งรถจากตำแหน่งหยุดถึงความเร็วบางที่กำหนด โดยโปรแกรมควบคุม โหลดหน้าแตกต่างกันของรถ ทำงานของเฟส 3 IM เพื่อเร่งรถจากหยุดตำแหน่งถึงความเร็วบางที่กำหนด โดยโปรแกรมควบคุม การรักษาความเร็วนี้ระยะเวลา และ ชะลอ กับโหลดหน้าแตกต่างกันของรถ รูปแบบความเร็วหมุนในเวลาและความผันแปรของแรงบิดใช้งานในเวลาของ IM 3 เฟสได้ศึกษากรณีเหล่านี้ เมื่อโหลดต่าง ๆ ทานควบคู่กับ IM 3 เฟส บทสรุปและข้อสังเกตเกี่ยวกับพฤติกรรมของ IM และแสดงการปฏิบัติบางอย่างได้รับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการวิจัยในทางปฏิบัตินี้แผนกทดสอบในห้องปฏิบัติการเป็นสร้างด้วยระบบการทำงานอย่างเต็มที่รวมทั้ง 3 เฟสมอเตอร์เหนี่ยวนำควบคุม AC และธนาคารแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จที่ช่วยให้การตรวจสอบในทางปฏิบัติของการแสดงและการทำงานของระบบไดรฟ์ไฟฟ้าที่สมบูรณ์แบบมีส่วนที่แน่นอนที่จะเป็น เสนอให้ใช้ในการแปลงดีเซลหรือเบนซินขับเคลื่อนยานพาหนะเพื่อรถยนต์ไฟฟ้า การทดสอบได้ดำเนินการใน IM 3 เฟสด้วยการออกแบบพิเศษและการก่อสร้างที่เหมาะสมที่จะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้า โหลดทานของรถที่ถูกจำลองโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าซิงโครกับโหลดความต้านทานไฟฟ้าตัวแปรคู่กับ 3 เฟส IM เหยียบเท้ารถอิเล็กทรอนิกส์และธนาคารแบตเตอรี่ถูกใช้เป็นแหล่งที่มาหลักของการใช้พลังงานที่มีความจุที่เหมาะสมสำหรับขนาดของน้ำหนักเบาหรือรถขนาดกลาง. การแสดงของ IM 3 เฟสได้รับการทดสอบในกรณีที่การปฏิบัติหลายจำลองการทำงานของ 3 เฟส IM ในการโหลดไม่มีการทำงานของ 3 เฟส IM เพื่อเร่งรถจากตำแหน่งหยุดที่จะถึงความเร็วบางแก้ไขโดยคนขับรถ, สำหรับโหลดตัวต้านทานที่แตกต่างกันของรถ การทำงานของ 3 เฟส IM เพื่อเร่งรถจากตำแหน่งหยุดที่จะถึงความเร็วบางแก้ไขโดยคนขับรถ, การรักษาความเร็วในช่วงเวลาหนึ่งของเวลาและชะลอตัวลงกับโหลดความต้านทานที่แตกต่างกันของรถ รูปแบบของความเร็วในการหมุนในเวลาและการเปลี่ยนแปลงของแรงบิดที่ใช้งานอยู่ในช่วงเวลาของการสนทนา 3 เฟสที่มีการศึกษากรณีนี้เมื่อโหลดทานคู่กับที่แตกต่างกัน 3 เฟส IM บางข้อสรุปและข้อสังเกตเกี่ยวกับการแสดงในทางปฏิบัติและพฤติกรรมของ IM ได้รับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในการวิจัย การปฏิบัตินี้เป็นห้องปฏิบัติการทดสอบโต๊ะถูกสร้างด้วยระบบการทำงานอย่างเต็มที่รวมทั้งสามเฟสมอเตอร์ AC และควบคุมธนาคารแบตเตอรี่กับเครื่องชาร์จเปิดใช้งานจริงการตรวจสอบและการแสดงพฤติกรรมของระบบส่งไฟฟ้าที่มีสมบูรณ์แน่นอน ส่วนจะเสนอเพื่อใช้ในการแปลงเป็นดีเซล หรือเบนซิน ขับเคลื่อนรถยนต์รถยนต์ไฟฟ้า ทำการในเฟส 3 ม ด้วยการออกแบบที่พิเศษและก่อสร้าง เหมาะที่จะใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าโหลดตัวต้านทานของรถยนต์เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบซิงโครนัส ) ใช้กับตัวแปรโหลดตัวต้านทานไฟฟ้า 3 เฟสควบคู่กับอิม การเหยียบเท้ารถอิเล็กทรอนิกส์และธนาคารแบตเตอรี่ที่ถูกใช้เป็นแหล่งที่มาหลักของพลังงานที่มีความจุที่เหมาะสมกับขนาดของน้ำหนักเบาหรือรถขนาดกลาง .

การแสดงของ 3 - เฟส IM ทดสอบการปฏิบัติหลายกรณีจำลองวิ่ง 3 อิมไม่โหลดวิ่ง 3 IM เพื่อเร่งรถ จากตำแหน่งหยุดการเข้าถึงหนึ่งความเร็วคงที่ โดยคนขับรถ คนละตัวต้านทานโหลดของรถ วิ่ง 3 ฉันเร่งรถจากตำแหน่งหยุดการเข้าถึงหนึ่งความเร็วคงที่ โดยคนขับรักษาความเร็วนี้สำหรับระยะเวลาหนึ่งของเวลาและชะลอตัวลงที่มีตัวต้านทานโหลดของรถ การเปลี่ยนแปลงของความเร็วรอบในเวลา และรูปแบบของงาน แรงบิด ในเวลา 3 ม ศึกษากรณีนี้ เมื่อความต้านทานที่แตกต่างกันโหลดคู่กับ 3 ม มีข้อสรุปและข้อสังเกตเกี่ยวกับการแสดงการปฏิบัติและพฤติกรรมของฉันได้รับ