For engines other than those with f

For engines other than those with fully variable exhaust nozzles, turbine discharge pressure, engine pressure, or engine pressure ratio can be used with good results to indicate or set engine thrust. They vary proportionally to the thrust the engine is developing. Most turbojet and turbofan aircraft today are instrumented for engine pressure ratio. This is the parameter generally used to set or measure engine thrust during takeoff, climb, and cruise. For very accurate thrust measurement, such as during ground trimming of an engine, turbine discharge pressure is often used to measure thrust. In such cases, it is common practice to temporarily connect a turbine discharge pressure indicator to the engine.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับเครื่องยนต์ไม่มีผันแปรอย่างไอเสียหัวฉีด กังหันปล่อยความดัน ความดันของเครื่องยนต์ หรือดันเครื่องยนต์ สามารถใช้กับผลลัพธ์ที่ดีอัตรา การระบุตั้งกำลังเครื่องยนต์ พวกเขาตามสัดส่วนการกระตุกที่พัฒนาเครื่องยนต์แตกต่างกันไป ส่วนใหญ่เครื่องบิน turbojet และ turbofan วันนี้มี instrumented สำหรับเครื่องยนต์ความดัน นี่คือพารามิเตอร์ที่ใช้โดยทั่วไปการตั้งค่า หรือวัดเครื่องยนต์กระตุกระหว่างสนามบิน ปีน และครู สำหรับวัดกระตุกมากถูกต้อง เช่นระหว่างตัดแต่งพื้นดินของเครื่องยนต์ กังหันความดันปล่อยมักใช้วัดกระตุก ในกรณีดังกล่าว เป็นขนบการเชื่อมต่อตัวบ่งชี้ความดันปล่อยกังหันเครื่องยนต์ชั่วคราว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับเครื่องยนต์อื่น ๆ กว่าผู้ที่มีหัวฉีดไอเสียตัวแปรอย่างเต็มที่ดันปล่อยกังหันความดันเครื่องยนต์หรืออัตราความดันเครื่องยนต์สามารถใช้กับผลดีที่จะแสดงให้เห็นหรือเครื่องมือตั้งแรงผลักดัน พวกเขาแตกต่างกันไปตามสัดส่วนที่จะผลักดันเครื่องยนต์มีการพัฒนา turbojet ส่วนใหญ่และเครื่องบิน turbofan ในวันนี้จะ instrumented เครื่องยนต์อัตราส่วนความดัน นี้เป็นพารามิเตอร์ที่ใช้โดยทั่วไปการตั้งค่าหรือวัดแรงผลักดันของเครื่องยนต์ในระหว่างการบินขึ้นปีนขึ้นไปและการล่องเรือ สำหรับการตรวจวัดแรงผลักดันที่ถูกต้องมากเช่นในระหว่างการตัดแต่งพื้นดินของเครื่องยนต์ดันปล่อยกังหันมักจะถูกใช้ในการวัดแรงผลักดัน ในกรณีเช่นนี้มันเป็นเรื่องธรรมดาที่จะเชื่อมต่อชั่วคราวเป็นตัวบ่งชี้ความดันปล่อยกังหันเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับเครื่องยนต์อื่น ๆสูงกว่าตัวแปรอย่างเต็มที่ไอเสียหัวฉีดกังหันระบายความดัน , ความดันเครื่องยนต์ หรืออัตราส่วนความดันเครื่องยนต์สามารถใช้ได้กับผลลัพธ์ที่ดีเพื่อแสดงหรือตั้งค่า thrust ของเครื่องยนต์ พวกเขาแตกต่างกันไปตามส่วนกระตุกเครื่องยนต์ที่มีการพัฒนา เพื่อที่สุดและเทอร์โบแฟนเครื่องบินวันนี้ instrumented สำหรับอัตราส่วนความดันเครื่องยนต์นี้เป็นพารามิเตอร์ที่ใช้โดยทั่วไปการตั้งค่า หรือวัดแรงขับเครื่องยนต์ในระหว่างการบินขึ้นปีน และล่องเรือ สำหรับการวัดแทงแม่นมาก เช่น ในดิน การตัดเครื่องยนต์กังหันระบายความดันมักใช้เพื่อวัดแรงขับ ในบางกรณี มันเป็นวิธีการทั่วไปชั่วคราวเชื่อมต่อกับกังหันระบายความดันบ่งชี้เครื่องยนต์