construction of inflatable liferaft

construction of inflatable liferafts
the main buoyancy chamber shall be divided into not less than two separate compartments, each inflated through a nonreturn inflation valve on each compartment. The buoyancy chambers shall be so arranged that, in the event of any one of the compartment being damaged or failing to inflate, the intact compartments shall be able to support, with positive freeboard over the liferaft's entire periphery, the number of person which the liferaft is permitted to accommodate, each having a mass of 75 Kg and seated in their normal positions.
The floor of the liferaft shall be waterproof and shall be capable of being sufficiently insulated against cold either
1. by means of one or more compartments that the occupants can inflate automatically and can be deflated and re-inflated by occupants; or
2. by other equally efficient means not dependent on inflation.
4.2.2.3 The liferaft shall be capable of being inflated by one person. The liferaft shall be inflated with a non-toxin gas. The inflation system, including any relief valves installed in compliance with paragraph 4.2.2.4, shall comply with the requirements of an international standard acceptable to the Organization. Inflation shall be completed within a period of 1 min at an ambient temperature of between 18c and 20c and within a period of 3 min at an ambient temperature of -30c. After inflation, the liferaft shall maintain its form when loaded with its full complements of person and equipment.
4.2.2.4 Each inflatable compartments shall be capable of withstanding a pressure equal to at least three times the working pressure and shall be prevented from reaching a pressure exceeding twice a working pressure either by means of relief valves or by a limited gas supply. Means shall be provided for fitting the topping-up pump or bellows required by paragraph 4.2.9.1.2 so that the working pressure can be maintained.
4.2.3 carrying capacity of inflatable liferafts
the number of persons which a liferaft shall be permitted to accommodate shall be equal to the lesser of
1.The greatest whole number obtained by dividing by 0.096 the volume, measured in cubic meters, of the main buoyancy tubes(which for this purpose shall include neither the arches nor the thwarts, if fitted) when inflated ; or
2. The greatest whole number obtained by dividing by 0.372 the inner horizontal cross-sectional area of the liferaft measured in square meters (Which for the purpose may include the thwart or thwarts, if fitted) measured to the innermost edge of the buoyancy tubes ; or
3. The number of persons having an average mass of 75 Kg, all wearing either immersion suits and lifejackets or, in the case of davit-launched liferafts, lifejackets , that can be seated with sufficient comfort and headroom without interfering with the operation of any of the liferaft's equipment.

4.2.4 Access into inflatable liferafts
4.2.4.1 At least one entrance shall be fitting with a boarding ramp, capable of supporting a person weighing 100 kg sitting or kneeling and not holding onto any other part of the liferaft . to enable persons to board the liferaft from the sea . The boarding ramp shall beso arranged as to prevent significant deflation of the liferaft if the ramp is damaged. In the case of a davit-launched liferaft having more than one entrance , the boarding ramp shall be fitted at the entrance opposite the bowsing lines and embarkation facilities.
4.2.4.2 Entrances not provided with a boarding ramp shall have a boarding ladder , the lowest step of which shall be situated not less than 0.4 m below the liferaft's light waterline.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ก่อสร้างเป่าลม liferaftsหอพยุงหลักจะแบ่งออกเป็นช่องไม่น้อยกว่าสองแยกต่างหาก แต่ละสูงเกินจริงผ่านวาล์ว nonreturn เงินเฟ้อในแต่ละช่อง หอพยุงจะดังนั้นจัดว่า ในกรณีใด ๆ ของช่องเสียหายหรือล้มเหลวโก่ง ช่องเหมือนเดิมจะสามารถสนับสนุน มีเวปบอร์ดบวกมากกว่าของ liferaft ยสปริงทั้งหมด จำนวนคนที่ liferaft ที่สามารถรองรับ แต่ละมีมวล 75 กิโลกรัม และนั่งในตำแหน่งปกติชั้นของ liferaft จะกันน้ำ และจะมีความสามารถเป็นพอหุ้มกับเย็นอย่างใดอย่างหนึ่ง 1. โดยวิธีของช่อง น้อย ที่ผู้อยู่อาศัยสามารถขยายโดยอัตโนมัติ และสามารถ deflated และใหม่สูงเกินจริง โดยครอบครัว หรือ2. โดยอื่น ๆ มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันหมายความว่า ไม่ขึ้นอยู่กับอัตราเงินเฟ้อ4.2.2.3 liferaft จะมีความสามารถสูงเกินจริงโดยคน Liferaft ที่จะสูงเกินจริง ด้วยก๊าซพิษไม่ ระบบเงินเฟ้อ รวมถึงวาล์วบรรเทาใด ๆ ตามย่อหน้า 4.2.2.4 การติดตั้งจะสอดคล้องกับข้อกำหนดของมาตรฐานสากลยอมรับองค์กร อัตราเงินเฟ้อจะเสร็จสมบูรณ์ภาย ในระยะเวลา 1 นาทีที่มีอุณหภูมิของระหว่าง 18c และ 20c และภาย ในระยะเวลา 3 นาทีในอุณหภูมิ -30 เซลเซียส หลังจากอัตราเงินเฟ้อ liferaft จะรักษารูปแบบเมื่อมีการเติมเต็มของทั้งคนและอุปกรณ์4.2.2.4 แต่ละช่องเป่าลมจะสามารถซิความดันเท่ากับน้อยสามครั้งความดันทำงาน และจะทำให้ไม่สามารถเข้าถึงความดันที่เกินสองความดันทำงานโดย ใช้วาล์วบรรเทา หรือจ่ายแก๊สจำกัด หมายความว่าจะมีให้สำหรับ topping ตั้งปั๊มหรือเครื่องเป่าลมที่ต้องการย่อหน้า 4.2.9.1.2 เพื่อให้สามารถรักษาแรงดันทำงาน4.2.3 จุของเป่าลม liferaftsจำนวนบุคคลที่ liferaft จะสามารถรองรับจะเท่ากับน้อยกว่าของวัด 1.จำนวนเต็มมากที่สุดได้ โดยหารด้วย 0.096 ปริมาตร ลูกบาศก์เมตร ท่อหลักพยุง (ซึ่งสำหรับวัตถุประสงค์นี้จะรวมทั้งอาร์เชสหรือ thwarts สิ่ง) เมื่อสูงเกินจริง หรือ2.จำนวนเต็มมากที่สุดได้ โดยการหารด้วย 0.372 ภายในพื้นที่เหลวแนวนอนของ liferaft ที่วัดเป็นตารางเมตร (ซึ่งประสงค์อาจรวมถึงป้องกันหรือ thwarts ถ้าติดตั้ง) วัดขอบสุดของท่อพยุง หรือ3.จำนวนคนที่มีมวลเฉลี่ย 75 กก. ทั้งหมดสวมชุดแช่และ lifejackets อย่างใดอย่างหนึ่ง หรือ ใน กรณีที่เปิด davit liferafts, lifejackets ที่สามารถนั่ง ด้วยความสะดวกสบายเพียงพอและ headroom โดยไม่รบกวนการดำเนินการใด ๆ ของอุปกรณ์ของ liferaft4.2.4 เข้าไปเป่าลม liferafts4.2.4.1 At least one entrance shall be fitting with a boarding ramp, capable of supporting a person weighing 100 kg sitting or kneeling and not holding onto any other part of the liferaft . to enable persons to board the liferaft from the sea . The boarding ramp shall beso arranged as to prevent significant deflation of the liferaft if the ramp is damaged. In the case of a davit-launched liferaft having more than one entrance , the boarding ramp shall be fitted at the entrance opposite the bowsing lines and embarkation facilities.4.2.4.2 Entrances not provided with a boarding ramp shall have a boarding ladder , the lowest step of which shall be situated not less than 0.4 m below the liferaft's light waterline.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การก่อสร้างแพชูชีพพอง
ห้องพยุงหลักจะถูกแบ่งออกเป็นไม่น้อยกว่าสองช่องแยกกันที่สูงเกินจริงผ่านวาล์ว nonreturn อัตราเงินเฟ้อในแต่ละช่อง ห้องลอยตัวจะได้รับการจัดเพื่อให้ในกรณีที่คนใดคนหนึ่งของช่องได้รับความเสียหายหรือความล้มเหลวที่จะขยาย, ช่องเหมือนเดิมจะสามารถให้การสนับสนุนกับเวปบอร์ดบวกมากกว่าขอบทั้ง liferaft ของจำนวนคนที่ liferaft ได้รับอนุญาตให้รองรับแต่ละคนมีมวล 75 กิโลกรัมและนั่งอยู่ในตำแหน่งปกติของพวกเขา.
ชั้น liferaft จะต้องกันน้ำและจะต้องมีความสามารถในการหุ้มฉนวนพอกับความหนาวเย็นทั้ง
1 โดยใช้วิธีการหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งช่องที่ผู้โดยสารสามารถขยายโดยอัตโนมัติและสามารถกิ่วและอีกครั้งที่สูงเกินจริงโดยอาศัย; หรือ
2 โดยวิธีการอื่นที่มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันไม่ขึ้นอยู่กับอัตราเงินเฟ้อ.
4.2.2.3 liferaft จะต้องมีความสามารถในการที่สูงเกินจริงโดยคนคนหนึ่ง liferaft จะต้องสูงขึ้นด้วยก๊าซที่ไม่ใช่สารพิษ ระบบอัตราเงินเฟ้อรวมทั้งวาล์วที่ติดตั้งตามวรรค 4.2.2.4 จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของมาตรฐานสากลที่ยอมรับขององค์การ อัตราเงินเฟ้อให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลา 1 นาทีที่อุณหภูมิระหว่าง 18C และ 20c และภายในระยะเวลา 3 นาทีที่อุณหภูมิ -30c หลังจากที่อัตราเงินเฟ้อ liferaft จะรักษาฟอร์มของมันเมื่อเต็มไปด้วยการเติมเต็มเต็มของบุคคลและอุปกรณ์.
4.2.2.4 แต่ละช่องพองจะต้องมีความสามารถในการอดทนต่อความดันเท่ากับอย่างน้อยสามครั้งดันการทำงานและจะได้รับการป้องกันจากการเข้าถึงความดัน เกินสองเท่าของความดันการทำงานอย่างใดอย่างหนึ่งโดยวิธีการของวาล์วหรือโดยการจัดหาก๊าซ จำกัด หมายถึงต้องจัดให้เหมาะสมสำหรับปั๊มเติมหรือสูบลมต้องตามวรรค 4.2.9.1.2 เพื่อให้ความดันในการทำงานสามารถรักษา.
4.2.3 ขีดความสามารถของแพชูชีพพอง
จำนวนคนที่ liferaft จะได้รับอนุญาตให้รองรับ จะเท่ากับน้อยกว่า
1. จำนวนทั้งหมดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ได้จากการหารด้วยปริมาณ 0.096 วัดในลูกบาศก์เมตรของหลอดพยุงหลัก (ซึ่งเพื่อการนี้ให้รวมถึงไม่โค้งหรือกระทงถ้าติดตั้ง) เมื่อที่สูงเกินจริง ; หรือ
2 จำนวนทั้งหมดที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ได้จากการหารด้วย 0.372 ภายในแนวพื้นที่หน้าตัดของ liferaft วัดในตารางเมตร (ซึ่งสำหรับวัตถุประสงค์อาจรวมถึงการขัดขวางหรือกระทงถ้าติดตั้ง) วัดไปที่ขอบด้านในสุดของหลอดพยุง; หรือ
3 จำนวนบุคลากรที่มีมวลเฉลี่ยของ 75 กิโลกรัมทั้งหมดสวมใส่อย่างใดอย่างหนึ่งที่เหมาะสมกับการแช่และ lifejackets หรือในกรณีของเสาสำหรับแขวนเรือแพชูชีพเปิดตัว, lifejackets ที่สามารถนั่งอยู่ด้วยความสะดวกสบายที่เพียงพอและรองรับโดยไม่รบกวนการทำงานของการใด ๆ อุปกรณ์ของ liferaft. 4.2.4 การเข้าถึงเข้าไปในแพชูชีพพอง4.2.4.1 อย่างน้อยหนึ่งประตูทางเข้าจะต้องเหมาะสมกับทางลาดขึ้นความสามารถในการสนับสนุนคนที่มีน้ำหนัก 100 กิโลกรัมนั่งหรือคุกเข่าและไม่ได้ถือไปยังส่วนอื่น ๆ ของ liferaft เพื่อให้สามารถใช้บุคคลที่คณะกรรมการ liferaft จากทะเล ทางลาดขึ้นจะ Beso จัดเป็นเพื่อป้องกันภาวะเงินฝืดอย่างมีนัยสำคัญของ liferaft ถ้าทางลาดได้รับความเสียหาย ในกรณีที่ liferaft เสาสำหรับแขวนเรือเปิดตัวมีมากกว่าหนึ่งทางเข้าทางลาดขึ้นจะได้รับการติดตั้งที่ทางเข้าตรงข้ามเส้น bowsing และสถานที่เริ่มดำเนินการ. 4.2.4.2 ทางเข้าไม่ได้ให้มีทางลาดขึ้นจะต้องมีบันไดขึ้นต่ำสุด ขั้นตอนของการที่จะต้องอยู่ไม่น้อยกว่า 0.4 เมตรต่ำกว่าตลิ่งแสง liferaft ของ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การพอง liferafts
ห้อง รายได้หลักจะแบ่งออกเป็น ไม่น้อยกว่าสองแยกใส่แต่ละที่สูงขึ้นผ่าน nonreturn เงินเฟ้อวาล์วในแต่ละช่อง . พยุง แชมเบอร์จะจัดการนั้น ในกรณีใด ๆ หนึ่งในช่องความเสียหายหรือความล้มเหลวที่จะขยาย , ช่องเหมือนเดิม จะสามารถสนับสนุนด้วยโครงรับแรงบวกกว่าของแพชูชีพทั้งรอบนอก จำนวนของบุคคล ซึ่งแพชูชีพจะได้รับอนุญาตเพื่อรองรับแต่ละมีมวล 75 กิโลกรัม และนั่งในตำแหน่งปกติของพวกเขา .
พื้นของแพชูชีพจะกันน้ำ และ จะ สามารถ เป็น เพียงพอ ฉนวนป้องกันความเย็นให้
1โดยหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งช่องที่ผู้โดยสารสามารถเพิ่มโดยอัตโนมัติและสามารถกิ่วและพองโดยอาศัย ;
2 โดยอื่น ๆมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกัน หมายความว่า ไม่ได้ขึ้นอยู่กับอัตราเงินเฟ้อ .
4.2.2.3 ที่แพชูชีพจะความสามารถในการพองตัวด้วยคนๆเดียว ที่แพชูชีพจะพองด้วยปลอดสารพิษก๊าซ ระบบอัตราเงินเฟ้อรวมถึงการบรรเทาวาล์วติดตั้งตามวรรค 4.2.2.4 ให้สอดคล้องกับความต้องการของมาตรฐานสากลเป็นที่ยอมรับขององค์กร อัตราเงินเฟ้อจะต้องแล้วเสร็จภายในระยะเวลา 1 นาที ที่อุณหภูมิระหว่าง 18C และ 20C และภายในระยะเวลา 3 นาที ที่อุณหภูมิ - 30C หลังจากอัตราเงินเฟ้อที่แพชูชีพจะรักษารูปแบบเมื่อโหลดเต็มของคนและอุปกรณ์เสริมของแต่ละช่อง .
4.2.2.4 พองจะสามารถต้านทานแรงดันเท่ากับแรงดันใช้งานอย่างน้อยสามครั้งและจะได้รับการป้องกันจากการเข้าถึงความดันเกินสองแรงดันใช้งานโดยวิธีการของวาล์วบรรเทา หรือ โดยการจัดหาก๊าซ จำกัดหมายความว่าจะให้ปรับเพิ่มปั๊มหรือเครื่องสูบลมตามวรรค 4.2.9.1.2 เพื่อให้ความดันสามารถรักษา .
4.2.3 แบกความจุของพอง liferafts
หมายเลขของบุคคล ซึ่งเป็นแพชูชีพจะอนุญาตให้รองรับจะเท่ากับน้อยกว่า
สุขที่สุดได้โดยการหารจํานวนเต็มโดย 0.096 ระดับเสียงวัดในลูกบาศก์เมตรท่อของรายได้หลัก ( ซึ่งสำหรับวัตถุประสงค์นี้จะรวมถึงไม่โค้งหรือ thwarts ถ้าติดตั้ง ) เมื่อพอง ;
2 ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ได้จากการหารจํานวนเต็มโดย 0.372 ภายในแนวนอนตัดพื้นที่ของแพชูชีพวัดในตารางเมตร ( ซึ่งสำหรับวัตถุประสงค์อาจรวมถึงขัดขวางหรือ thwarts ถ้าติดตั้ง ) วัดขอบในสุดของทุ่นลอยน้ำหลอดหรือ
3 จำนวนของบุคคลที่มีมวลเฉลี่ย 75 กก. ใส่ทั้งชุดแช่ และ lifejackets หรือในกรณีของเดวิทเปิด liferafts , lifejackets ที่สามารถนั่งสบายเพียงพอและ headroom โดยไม่รบกวนการทำงานของอุปกรณ์ใด ๆของแพชูชีพ .

4.2.4 เข้าถึงเป็นพอง liferafts
4.2.4 .1 อย่างน้อยหนึ่งทางเข้าจะเหมาะสมกับการขึ้นทางลาด สามารถรองรับคนหนัก 100 กก. นั่งหรือคุกเข่า และไม่ยึดติดกับส่วนอื่น ๆของแพชูชีพ . เพื่อให้คนขึ้นแพชูชีพจากทะเล โรงเรียน beso ทางลาดจะจัดเพื่อป้องกันภาวะเงินฝืดที่สำคัญของแพชูชีพถ้าทางลาดมันเสีย