Following the discussions of the la

Following the discussions of the last section,
the system parameters before and after shift are
different. The degree of freedom during shift also
increases by one compared with the degree of
freedom after the shift. Moreover, several variables
such as input turbine torque and load, etc.
can vary with time depending on the operating
conditions.
For the passenger comfort, a smooth transient
during shift is essential. To this end, one has to
enforce the system to progress from the initial
conditions (before shift) to the final states (after
shift) without abrupt variations. During this
process, a dynamic shift condition, Eq. (14b),
should be met. For components' longevity, shiftmust be accomplished within a suitably short
period. Recalling these facts, we seek how to
make smooth transient within a designated shift
completion time t.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต่อการสนทนาของส่วนพารามิเตอร์ระบบก่อน และ หลังกะแตกต่างกัน องศาความเป็นอิสระระหว่างกะยังเพิ่มขึ้นโดยเปรียบเทียบกับระดับของเสรีภาพหลังกะ นอกจากนี้ ตัวแปรต่าง ๆแรงบิดเข้ากังหันและโหลด ฯลฯสามารถเปลี่ยนแปลงไปตามเวลาขึ้นอยู่กับการปฏิบัติเงื่อนไขการสำหรับห้องผู้โดยสาร แบบฉับพลันที่ราบรื่นระหว่างกะเป็นสิ่งจำเป็น เพื่อการนี้ ไม่มีบังคับใช้ระบบความก้าวหน้าจากต้นเงื่อนไข (ก่อนกะ) ไปอเมริกา (หลังสุดท้ายเลื่อนตำแหน่ง) โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างทันทีทันใด ในระหว่างนี้กระบวนการ เงื่อนไขกะแบบไดนามิก Eq. (14b),ควรเป็นไปตาม สำหรับลักษณะของส่วนประกอบ shiftmust ได้สำเร็จภายในระยะเหมาะสมรอบระยะเวลา เราเรียกข้อเท็จจริง ค้นหาวิธีการทำให้เรียบแบบฉับพลันภายในกะกำหนดเสร็จเวลา t

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่อไปนี้การอภิปรายของส่วนที่ผ่านมาพารามิเตอร์ระบบก่อนและหลังการเปลี่ยนแปลงมีความแตกต่างกัน ระดับของเสรีภาพในระหว่างการเปลี่ยนยังเพิ่มขึ้นโดยหนึ่งเมื่อเทียบกับระดับของเสรีภาพหลังจากการเปลี่ยนแปลง นอกจากนี้ยังมีหลายตัวแปรเช่นกังหันแรงบิดการป้อนข้อมูลและการโหลดและอื่น ๆ สามารถแตกต่างกันด้วยเวลาขึ้นอยู่กับการดำเนินงานเงื่อนไข. เพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารเป็นไปอย่างราบรื่นชั่วคราวในระหว่างการเปลี่ยนเป็นสิ่งจำเป็น ด้วยเหตุนี้หนึ่งที่มีการบังคับใช้ระบบเพื่อความคืบหน้าจากเริ่มต้นเงื่อนไข(ก่อนการเปลี่ยนแปลง) รัฐสุดท้าย (หลังการเปลี่ยนแปลง) โดยการเปลี่ยนแปลงอย่างกระทันหัน ในระหว่างนี้กระบวนการสภาพการเปลี่ยนแปลงแบบไดนามิกสม (14b) ควรจะได้พบกับ สำหรับยืนยาวส่วนประกอบ 'shiftmust ทำได้ภายในระยะสั้นที่เหมาะสมระยะเวลา ระลึกถึงข้อเท็จจริงเหล่านี้เราหาวิธีการที่จะทำให้เรียบชั่วคราวภายในการเปลี่ยนแปลงกำหนดเสร็จสิ้นเวลาที

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่อไปนี้การอภิปรายของส่วนสุดท้าย
พารามิเตอร์ของระบบก่อนและหลังเปลี่ยนเป็น
แตกต่างกัน ระดับของเสรีภาพระหว่างกะยัง
เพิ่มโดยหนึ่งเมื่อเทียบกับระดับของ
เสรีภาพหลังจากเปลี่ยน นอกจากนี้ หลายตัวแปร เช่น กังหัน และบิดเข้า

โหลด ฯลฯ สามารถเปลี่ยนกับเวลา ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการปฏิบัติ
.
สำหรับนั่งสบาย เรียบชั่วคราว
ในระหว่างการเปลี่ยนที่สำคัญ จุดนี้มี
บังคับใช้ระบบความคืบหน้าจากเงื่อนไขเบื้องต้น
( ก่อนที่จะเปลี่ยน ) รัฐสุดท้าย ( หลังจาก
กะ ) โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงทันทีทันใด ในระหว่างกระบวนการนี้
, สภาพที่เปลี่ยนแบบไดนามิกอีคิว ( 14b )
ควรจะเจอ สำหรับส่วนประกอบของอายุการใช้งาน shiftmust ทำให้สำเร็จภายในระยะเวลาที่เหมาะสม สั้น

ระลึกถึงข้อเท็จจริงเหล่านี้ที่เราแสวงหาวิธีการ
ทำให้เรียบชั่วคราวในเขตกะ
เสร็จทันที