The 30-year discounted present valu

The 30-year discounted present value of passenger system revenues was estimated between $0.7
billion and $1.4 billion. Freight revenues contribute an additional $.24 billion, while the present
value of consumer surplus was projected in the range of $0.66 billion to $1.4 billion. Within the
public benefits category, the present value of highway congestion savings is expected in the
range of $0.31 to $0.55 billion, and airport congestion savings are forecast to be between $15
million and $22 million. Air congestion estimates are based solely on rail ridership estimates
and, in the context of a reliever airport, are likely to prove highly conservative, as they do not
account for capacity limitations at the Twin Cities airport. The estimated emission savings range
between $35.3 million and $129 million, while air carrier operating savings are estimated to be
between $9 million and $14 million. This estimated air operator savings is also highly
conservative in light of possible capacity limitations at the Twin Cities airport. The total present
value benefits range from $2.1 billion for the 150+ mph American Flyer technology to almost $4
billion for the Maglev train. Exhibit 7.6 summarizes the present value of the benefits.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ประมาณ 30 ปีส่วนลดมูลค่าปัจจุบันของรายได้ผู้โดยสารระบบระหว่าง $0.7พันล้านและ $1.4 พันล้าน รายได้ค่าขนส่งนำไปเพิ่มเติม.24 $ พันล้าน ในขณะที่ปัจจุบันมูลค่าส่วนเกินของผู้บริโภคได้รับการคาดการณ์ในช่วงของ $0.66 ล้านเป็น $1.4 พันล้าน ภายในการประเภทสาธารณประโยชน์ มูลค่าปัจจุบันของทางหลวงแออัดประหยัดที่คาดไว้ในการช่วงของ $0.31 ถึง 0.55 ล้านดอลลาร์ และลดความแออัดของสนามบินคาดว่า จะอยู่ระหว่าง $15ล้านและ $22 ล้าน การประเมินความหนาแน่นของอากาศยึดรถไฟผู้โดยสารประมาณและ ในบริบทของสนามบิน reliever มักจะพิสูจน์อนุรักษ์สูง พวกเขาทำไม่ได้บัญชีสำหรับการจำกัดกำลังการผลิตที่สนามบินเมืองคู่แฝด ช่วงประหยัดประมาณปล่อยระหว่าง 35.3 ล้านเหรียญและ $129 ล้าน ขณะบิน จ่ายกว่าประมาณระหว่าง $9 ล้านและ 14 ล้านเหรียญ ประหยัดนี้ผู้ประกอบการประเมินอากาศก็สูงอนุรักษ์นิยมในแง่การจำกัดกำลังการผลิตเป็นไปได้ที่สนามบินเมืองคู่แฝด ปัจจุบันรวมช่วงค่าประโยชน์จาก 2.1 พันล้านเหรียญสำหรับเลนส์เทคโนโลยี 150 + ไมล์สะสมไมล์อเมริกันเกือบ 4หนึ่งแสนล้านสำหรับรถไฟ Maglev 7.6 แสดงสรุปมูลค่าปัจจุบันของผลประโยชน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

30 ปีลดมูลค่าปัจจุบันของรายได้จากผู้โดยสารระบบเป็นที่คาดกันระหว่าง 0.7 $
พันล้านและ $ 1.4 พันล้าน รายได้จากการขนส่งสินค้ามีส่วนร่วมเพิ่มอีก 0.24 พันล้าน $ ในขณะที่ปัจจุบัน
มูลค่าของส่วนเกินผู้บริโภคได้รับการคาดการณ์ในช่วง 0.66 $ พันล้าน $ 1.4 พันล้าน ภายใน
หมวดประโยชน์สาธารณะมูลค่าปัจจุบันของเงินฝากออมทรัพย์ทางหลวงแออัดคาดว่าใน
ช่วงของการ $ 0.31 $ 0550000000 และเงินฝากออมทรัพย์สนามบินแออัดมีการคาดการณ์ว่าจะอยู่ระหว่าง $ 15
ล้านบาทและ 22 ล้าน $ ประมาณการอากาศแออัดจะขึ้นอยู่เพียงผู้เดียวในการประมาณการจำนวนผู้โดยสารรถไฟ
และในบริบทของการปลดปล่อยสนามบินที่มีแนวโน้มที่จะพิสูจน์ความอนุรักษ์นิยมสูงเช่นที่พวกเขาไม่ได้
บัญชีสำหรับข้อ จำกัด ของความจุที่สนามบินเมืองแฝด ช่วงที่เงินฝากออมทรัพย์ปล่อยก๊าซเรือนกระจกประมาณ
ระหว่าง $ 35.3 ล้านบาทและ 129 $ ล้านบาทขณะที่เงินฝากออมทรัพย์ปฏิบัติการขนส่งทางอากาศคาดว่าจะ
ระหว่าง $ 9 ล้านบาทและ 14 ล้าน $ เงินฝากออมทรัพย์ประมาณนี้ผู้ประกอบการยังมีอากาศเป็นอย่างสูงที่
อนุรักษ์นิยมในแง่ของข้อ จำกัด กำลังการผลิตที่เป็นไปได้ที่สนามบินเมืองแฝด รวมปัจจุบัน
ผลประโยชน์ที่คุ้มค่าช่วงจาก $ 2.1 พันล้านดอลลาร์ใน 150 + ไมล์ต่อชั่วโมงเทคโนโลยีนักบินอเมริกันเกือบ $ 4
พันล้านดอลลาร์สำหรับรถไฟ Maglev จัดแสดงนิทรรศการ 7.6 สรุปมูลค่าปัจจุบันของผลประโยชน์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปีลดมูลค่าปัจจุบันของรายได้ระบบผู้โดยสารประมาณระหว่าง $ 0.7พันล้านและ $ 1.4 พันล้าน รายได้ค่าระวางสนับสนุนเพิ่มเติม $ 24 ล้านบาท ขณะที่ปัจจุบันมูลค่าส่วนเกินผู้บริโภคคาดการณ์ในช่วงของ $ 2 พันล้านเพื่อ $ 1.4 พันล้าน ภายในประโยชน์ประเภทสาธารณะ มูลค่าปัจจุบันของเงินติดขัด คาดว่าในทางหลวงช่วงของ $ 0.31 $ 0.55 บาท และออมทรัพย์ความแออัดสนามบินคาดว่าจะอยู่ระหว่าง $ 15ล้านบาทและ $ 22 ล้าน อากาศแออัดประมาณการขึ้นอยู่เพียงผู้เดียวในรถไฟ ridership ประมาณการและในบริบทของ reliever สนามบิน , มีแนวโน้มที่จะพิสูจน์ในเชิงอนุรักษ์นิยม พวกเขาไม่ได้บัญชีข้อ จำกัด ความจุที่สนามบินเมืองแฝด ประมาณการการประหยัดช่วงระหว่าง $ 35.3 ล้านบาทและ $ 129 ล้าน ในขณะที่สายการบินคาดว่าจะมีงานออมทรัพย์ระหว่าง $ 9 ล้านบาทและ $ 14 ล้าน นี้คาดว่าผู้ประกอบการประหยัดอากาศยังสูงอนุลักษณ์ในแง่ของข้อ จำกัด ความจุเป็นไปได้ที่สนามบินเมืองแฝด ทั้งหมดปัจจุบันประโยชน์คุณค่าช่วงจาก $ 2100000000 สำหรับ 150 + mph อเมริกันใบปลิวเทคโนโลยีเกือบ $ 4พันล้านสำหรับรถไฟ . แสดงสรุปรวมมูลค่าปัจจุบันของผลประโยชน์