The purpose of this study is to inv

The purpose of this study is to investigate the noise area Bus Terminal in Bangkok and compares it with the standard World Health Organization(WHO)
The noise measurement 3 measurement points is the bus station area..
The entrance to the bus station and exit area for bus station by measuring the sound pressure level (Leq) 8 hours during the period 08:30am to 4:30pm since the September - November 2558.
By random sample in each points in example 4 times per month in the study area it was found that a passenger bus station area on average, the maximum volume level is in the range-74.5 76.5 dB(A) followed by the entrance station average in the range of 72.4 dB to 74.6 dB(A) and exit area for bus station average in the range of 71.6 dB to 74.0 dB(A) respectively.
When compare the benchmarks set by the World Health Organization(WHO) both 3 points of measurement the average volume not exceeding World Health Organization(WHO) standards At 85 dB.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วัตถุประสงค์ของการศึกษานี้คือการ ตรวจสอบเสียงที่ตั้งสถานีขนส่งในกรุงเทพฯ และเปรียบเทียบกับสุขภาพ Organization(WHO) มาตรฐานของโลกจุดวัดวัด 3 เสียงคือ บริเวณสถานีรถ...ทางรถประจำทางสถานีและออกพื้นที่ในสถานีโดยวัดความดันเสียง (แบล็คไลท์) 8 ชั่วโมงในช่วงเวลา 08:30 น.ถึง 4:30 น. ตั้งแต่เดือนกันยายน - 2558 พฤศจิกายนโดยสุ่มตัวอย่างในแต่ละจุดในตัวอย่าง 4 ครั้งต่อเดือนในพื้นที่ศึกษา พบว่า พื้นที่ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารเฉลี่ย ระดับเสียงสูงสุดเป็น dB(A) 76.5 ช่วง 74.5 ตามทางเข้าสถานีเฉลี่ยในช่วงของ 72.4 dB 74.6 dB(A) และออกจากพื้นที่สำหรับค่าเฉลี่ยของสถานีขนส่งในช่วงของ dB 71.6 การ 74.0 dB(A) ตามลำดับเมื่อเปรียบเทียบเกณฑ์มาตรฐานที่กำหนด โดย Organization(WHO) สุขภาพโลกทั้ง 3 จุดวัดระดับเสียงเฉลี่ยไม่เกินมาตรฐานโลกสุขภาพ Organization(WHO) 85 dB

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

วัตถุประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้คือการตรวจสอบพื้นที่เสียงสถานีขนส่งในกรุงเทพฯและเปรียบเทียบกับมาตรฐานขององค์การอนามัยโลก (WHO)
เสียงวัด 3 จุดตรวจวัดเป็นพื้นที่สถานีรถบัส ..
ทางเข้าสถานีรถประจำทางและพื้นที่สำหรับทางออก สถานีรถประจำทางโดยการวัดระดับความดังของเสียง (Leq) 8 ชั่วโมงในช่วงระยะเวลา 8:30-04:30 ตั้งแต่กันยายน-พฤศจิกายน 2558.
โดยสุ่มตัวอย่างในแต่ละจุดในตัวอย่าง 4 ครั้งต่อเดือนในพื้นที่ศึกษาพบว่า พื้นที่สถานีขนส่งผู้โดยสารโดยเฉลี่ยระดับเสียงสูงสุดอยู่ในช่วง 74.5 76.5 dB (A) ตามด้วยสถานีเข้าเฉลี่ยในช่วง 72.4 เดซิเบลเพื่อ 74.6 dB (A) และพื้นที่ออกจากสถานีรถโดยสารเฉลี่ยใน ช่วงของ 71.6 dB ถึง 74.0 dB (A) ตามลำดับ.
เมื่อเปรียบเทียบมาตรฐานที่กำหนดโดยองค์การอนามัยโลก (WHO) ทั้ง 3 จุดของการวัดปริมาณเฉลี่ยไม่เกินองค์การอนามัยโลก (WHO) มาตรฐานที่ 85 เดซิเบล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษารบกวนพื้นที่สถานีขนส่งในกรุงเทพฯ และเปรียบเทียบกับมาตรฐานขององค์การอนามัยโลก ( WHO )
3 วัดเสียงวัดจุดคือสถานีรถบัส พื้นที่ . . . . . . .
ทางเข้าสถานีขนส่งและบริเวณทางออกสถานีรถบัสโดยการวัดระดับความดันเสียง ( leq 8 ชั่วโมง ช่วงที่ 4 : ผู้30pm ตั้งแต่กันยายน - พฤศจิกายน 2558 .
โดยการสุ่มตัวอย่างในแต่ละจุดในตัวอย่าง 4 ครั้งต่อเดือน ในพื้นที่ศึกษาพบว่า รถบัสที่สถานีโดยสาร พื้นที่เฉลี่ยระดับเสียงสูงสุดใน db range-74.5 76.5 ( ) ตามด้วยเข้าสถานีเฉลี่ยอยู่ในช่วง 60 dB ถึง 36.9 dB ( A ) และบริเวณทางออกสถานีรถโดยสารเฉลี่ยอยู่ในช่วงของ dB ถึง 74%0 dB ( A )
เมื่อเปรียบเทียบมาตรฐานตามลำดับ โดยองค์การอนามัยโลก ( WHO ) ในการวัดระดับเสียงเฉลี่ยไม่เกินองค์การอนามัยโลกทั้ง 3 จุด ( ใคร ) มาตรฐานที่ 85 dB