The North Yungas Road, also known a

The North Yungas Road, also known as The Death Road, is a 61 to 69 km road leading from La Paz to Coroico (Bolivia's capital, to the Amazon region) in the Yungas region of Bolivia. It is legendary for its extreme danger: in 1995 the Inter-American Development Bank christened it as the "world's most dangerous road. " One estimate is that 200-300 travelers were killed yearly along the road. The road includes crosses marking many of the spots where such vehicles have fallen.


At the end of 2006, after 20 years of construction, a new road (a by-pass) from La Paz to Coroico was opened to public. This new route features modern construction (bridges, drainage, etc.), multiple lanes, pavement, guardrails and many other elements that make it considerably safer than the original route. As a result, the original North Yungas Road is currently much less used by traffic, although an increasing number of adventure travelers bike it for the thrills.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ถนนเหนือยุงกัส เรียกอีกอย่างว่าตายถนน ถนนกม. 61-69 นำจากลาปาซ Coroico (ของโบลิเวียทุน ภูมิภาค Amazon) ในภูมิภาคยุงกัสของโบลิเวียได้ เป็นตำนานของอันตรายมาก: 1995 ธนาคารพัฒนาระหว่างอเมริกา christened นั้นเป็น "ของโลกอันตรายที่สุดอยู่" ประเมินอย่างหนึ่งได้ว่า นักท่องเที่ยว 200-300 ถูกฆ่าปีไปตามถนน ถนนรวมถึงการตัดการทำเครื่องหมายจุดที่ยานพาหนะดังกล่าวได้ลดลงมากมาย เมื่อสิ้นสุดปี 2006 หลังจาก 20 ปีของการก่อสร้าง แบบใหม่ถนน (การบายพาส) จากลาปาซ Coroico ถูกเปิดให้ประชาชน เส้นทางใหม่นี้ทำงานก่อสร้างสมัยใหม่ (สะพาน ระบายน้ำ ฯลฯ), ถนนหนทางหลาย ถนน guardrails และองค์ประกอบอื่น ๆ มากมายที่ทำให้มันปลอดภัยมากกว่าเส้นทางเดิม ดัง ถนนยุงกัสเหนือฉบับปัจจุบันมากน้อยใช้จราจร แม้ว่าการเพิ่มจำนวนนักท่องเที่ยวผจญภัยจักรยานสำหรับมาริโอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ถนนยุงกัสเหนือ เรียกว่า ถนนแห่งความตาย เป็น 61 ถึง 69 กิโลเมตร ถนนลาดจากลาปาซ ( เมือง Coroico โบลิเวียในภูมิภาค Amazon ) ในภูมิภาค ยังกัสของโบลิเวีย มันเป็นตำนานของสุดอันตราย : 1995 ระหว่างธนาคารพัฒนาอเมริกันของฝ่าบาทมันเป็น " ของโลกที่อันตรายที่สุดถนน ประมาณ 200-300 คนหนึ่งที่ถูกฆ่าตายต่อปี ตามถนนข้ามถนนรวมถึงเครื่องหมายหลายจุดที่ยานพาหนะดังกล่าวได้ลดลง


ที่ส่วนท้ายของปี 2006 หลังจาก 20 ปีของการก่อสร้างถนนสายใหม่ ( - ) จากลาปาซ Coroico ถูกเปิดออกสู่สาธารณะ นี้คุณสมบัติใหม่ที่ทันสมัย การก่อสร้างเส้นทาง ( สะพาน , การระบายน้ำ , ฯลฯ ) , หลายเส้นทาง , ทางเดิน , guardrails และองค์ประกอบอื่น ๆ มากมายที่ทำให้มันปลอดภัยมากกว่าเส้นทางเดิมผล ถนนเหนือ ยังกัสเดิมอยู่น้อยมากที่ใช้โดยการจราจร ถึงแม้ว่าการเพิ่มจำนวนของนักท่องเที่ยวผจญภัยจักรยานมันตื่นเต้น .