ConclusionsThis paper provides esti

Conclusions
This paper provides estimates of fare and service elasticities for New York
City taxicabs. These estimates are based on a longitudinal dataset with a large
number of observations and coverage of all industry segments.

The period 1990 to 1996 includes significant variation in key variables: a downturn in the
local economy and the subsequent recovery; a significant erosion of the taxi
fare in real dollars and a 20 percent fare increase; and an increase in taxi service
supply (primarily due to existing cabs logging more mileage)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บทสรุปกระดาษนี้ให้ประมาณการของค่าโดยสารและบริการ elasticities สำหรับนิวยอร์กรถเมือง เหล่านี้ตามชุดข้อมูลระยะยาวที่มีขนาดใหญ่จำนวนสังเกตและครอบคลุมทุกกลุ่มอุตสาหกรรมช่วงปี 1990 ถึงปี 1996 รวมถึงเกิดการเปลี่ยนแปลงในตัวแปรสำคัญ: การชะลอตัวในการเศรษฐกิจท้องถิ่นและการกู้คืนในเวลาต่อมา การกัดเซาะที่สำคัญของรถแท็กซี่ค่าโดยสารจริงสกุลเงินดอลลาร์และค่าร้อยละ 20 เพิ่มขึ้น และเพิ่มบริการแท็กซี่จัดหา (หลักเนื่องจากแท็กซี่ที่มีอยู่การบันทึกสะสมไมล์เพิ่มเติม)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ข้อสรุปของ
บทความนี้ให้ประมาณการของค่าโดยสารและการบริการที่ยืดหยุ่นสำหรับ New York
รถแท็กซี่เมือง ประมาณการเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับชุดยาวที่มีขนาดใหญ่
จำนวนของการสังเกตและการรายงานข่าวของกลุ่มอุตสาหกรรมทั้งหมด. ระยะเวลา 1990-1996 รวมถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในตัวแปรสำคัญ: การชะลอตัวในเศรษฐกิจท้องถิ่นและการกู้คืนในภายหลัง; กัดเซาะอย่างมีนัยสำคัญของรถแท็กซี่โดยสารในสกุลเงินดอลลาร์ที่แท้จริงและการเพิ่มขึ้นของค่าโดยสาร 20 เปอร์เซ็นต์; และการเพิ่มขึ้นในการให้บริการรถแท็กซี่อุปทาน (สาเหตุหลักมาจากรถแท็กซี่ที่มีอยู่เข้าสู่ระบบไมล์สะสมเพิ่มเติม)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สรุปกระดาษนี้ให้ประมาณการค่าโดยสารและค่าความยืดหยุ่นของบริการนิวยอร์กเมืองรถแท็กซี่ . ประมาณการเหล่านี้จะขึ้นอยู่กับข้อมูลตามยาวที่มีขนาดใหญ่จำนวนค่าสังเกตและครอบคลุมทุกกลุ่มอุตสาหกรรมระยะเวลาปี 1996 รวมถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในตัวแปรสําคัญ : ชะลอตัวในเศรษฐกิจท้องถิ่นและการกู้คืนที่ตามมา ; กัดเซาะอย่างมีนัยสำคัญของแท็กซี่ค่าโดยสารจริงดอลลาร์ และ 20 เปอร์เซ็นต์ค่าโดยสารเพิ่มขึ้น และมีการเพิ่มบริการแท็กซี่จัดหา ( หลักเนื่องจากรถแท็กซี่ที่มีอยู่เข้าสู่ระบบระยะมากกว่า )