This concentration of Asian air tra

This concentration of Asian air travel suggests the region’s growth may continue, as there is an opportunity for airlines to develop secondary links beyond the heavily competitive super routes.
In Asia, the larger routes with over 100 thousand annual passengers have a 4-9% growth range, but the smaller and medium sized routes in the region are growing at approximately 19-21% per annum.

Thousand worldwide origin and destination routes account for 40% of all global air traffic. 35% of air travel in Europe and North America is made on smaller routes with fewer than 100 thousand annual passengers.It is very different from other region,such as Asia where 85% 0f air travel is cencentrates on routes that transport more than 100 passengers each year.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี้ความเข้มข้นของการเดินทางแอร์เอเชียแนะต้องการเจริญเติบโตของภูมิภาค มีโอกาสบินพัฒนารองลิงค์นอกเหนือจากเส้นทางซูเปอร์แข่งขันมาก ในเอเชีย เส้นทางใหญ่พร้อมผู้โดยสารประจำปีกว่า 100 พันมีช่วงเติบโต 4-9% แต่เส้นทางขนาดเล็ก และขนาดกลางในภูมิภาคมีการเติบโตประมาณ 19-21% ต่อปีพันทั่วโลกและประเทศเส้นทางบัญชีสำหรับ 40% ของการจราจรทางอากาศทั่วโลกทั้งหมด 35% ของอากาศการเดินทางในยุโรป และอเมริกาเหนือทำเส้นเล็กมีผู้โดยสารต่อปีน้อยกว่า 100 พันมากแตกต่างจากภูมิภาคอื่น ๆ เช่นเอเชียที่เดินทางอากาศ 0f 85% เป็น cencentrates บนเส้นทางที่ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 100 ปีได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความเข้มข้นของการเดินทางทางอากาศในภูมิภาคเอเชียนี้แสดงให้เห็นการเจริญเติบโตของภูมิภาคนี้อาจจะยังคงเป็นมีโอกาสสำหรับสายการบินที่จะพัฒนาเชื่อมโยงรองเกินซุปเปอร์เส้นทางการแข่งขันอย่างหนัก.
ในเอเชียเส้นทางขนาดใหญ่ที่มีมากกว่า 100,000 คนต่อปีมีการเติบโต 4-9% ช่วง แต่เส้นทางที่มีขนาดเล็กขนาดกลางและขนาดย่อมในภูมิภาคที่มีการเติบโตอยู่ที่ประมาณ 19-21% ต่อปี. พันที่มาทั่วโลกและเส้นทางปลายทางที่บัญชีสำหรับ 40% ของการจราจรทางอากาศทั่วโลก 35% ของการเดินทางทางอากาศในยุโรปและอเมริกาเหนือจะทำบนเส้นทางขนาดเล็กที่มีจำนวนน้อยกว่า 100,000 passengers.It ประจำปีมากแตกต่างจากภูมิภาคอื่น ๆ เช่นเอเชียซึ่ง 85% การเดินทางทางอากาศ 0f เป็น cencentrates บนเส้นทางที่ขนส่งมากกว่า 100 ผู้โดยสาร ในแต่ละปี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี้ความเข้มข้นของการเดินทางทางอากาศในเอเชียแสดงให้เห็นการเติบโตของภูมิภาคนี้จะยังคง มี โอกาส สำหรับสายการบินที่จะพัฒนาเชื่อมโยงระดับเกินแข่งขันมากสุดเส้นทาง
ในเอเชียที่มีขนาดใหญ่กว่า 100 , 000 ปี เส้นทาง ผู้โดยสารมีช่วงการเจริญเติบโต 4-9 % แต่ขนาดเล็กและขนาดกลางของเส้นทางในภูมิภาคมีการเติบโตที่ประมาณ 2 % ต่อปี .

พันทั่วโลกต้นกำเนิดและเส้นทางปลายทางบัญชีสำหรับ 40% ของปริมาณอากาศทั่วโลก 35% ของการเดินทางทางอากาศในยุโรปและอเมริกาเหนือถูกสร้างบนเส้นทางขนาดเล็กที่มีน้อยกว่า 100 , 000 คนต่อปี มันเป็นสิ่งที่แตกต่างจากภูมิภาคอื่น ๆเช่น เอเชียที่ 85% ของการเดินทางทางอากาศเป็น cencentrates บนเส้นทางขนส่งมากกว่า 100 คน ในแต่ละปี