To explore the decision-making proc

To explore the decision-making processes in international freight
transport routeing and modal choices in Cambodia, Malaysia, Myanmar,
Singapore, Thailand, Vietnam or even South East Asia as a whole.
To measure the efficiency and competitiveness of multimodal transport
corridors in other countries with comparable constraints of access and
low economic development.
To compare logistics decision making in developed countries with those
in developing countries.
To explore the effect of informal payments and other non-physical
impediments on global supply chain reliability.
To use the model in an adapted form in order to investigate the value
placed on time by different parties.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในการสำรวจกระบวนการตัดสินใจในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ
routeing ขนส่งและคำกริยาทางเลือกในประเทศกัมพูชา, มาเลเซีย, พม่า,
สิงคโปร์, ไทย, เวียดนามหรือแม้กระทั่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยรวม.
การวัดประสิทธิภาพและการแข่งขันของการขนส่งต่อเนื่องทางเดินในประเทศอื่น ๆ ด้วย ข้อ จำกัด เปรียบของการเข้าถึงและการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่ต่ำ. เพื่อเปรียบเทียบการตัดสินใจจิสติกส์ในประเทศที่พัฒนาแล้วกับผู้ที่อยู่ในประเทศกำลังพัฒนา. เพื่อสำรวจผลกระทบของการชำระเงินทางการและที่ไม่ใช่ทางกายภาพอื่น ๆอุปสรรคกับความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก. ที่จะใช้รูปแบบในรูปแบบที่ดัดแปลงมา เพื่อตรวจสอบค่าที่วางไว้ในเวลาที่แตกต่างกันโดยบุคคล

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การ ขนส่ง และโดยเฉพาะหลายระบบการขนส่ง
เป็นองค์ประกอบสําคัญในการส่งออกและการนำเข้ามีการเปลี่ยนแปลงทางธุรกิจเสร็จแล้ว
ตลอดไป การขนส่งที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากความต้องการของลูกค้าสำหรับ
มีประสิทธิภาพมากขึ้น รวดเร็ว และเชื่อถือได้ ( และจัดส่ง แอนเดอร์ นแฮสสัน , 1998 ) .
กระดาษนี้ไม่ได้เรียกร้องให้อย่างหมดจด แต่ก็หวังว่าสิ่งนี้
การ ขนส่ง และโดยเฉพาะหลายระบบการขนส่ง
เป็นองค์ประกอบสําคัญในการส่งออกและการนำเข้ามีการเปลี่ยนแปลงทางธุรกิจเสร็จแล้ว
ตลอดไป การขนส่งที่เกิดขึ้นเป็นผลมาจากความต้องการของลูกค้าสำหรับ
มีประสิทธิภาพมากขึ้น รวดเร็ว และเชื่อถือได้ ( และจัดส่ง แอนเดอร์ นแฮสสัน , 1998 ) .
กระดาษนี้ไม่ได้เรียกร้องให้อย่างหมดจด แต่ก็หวังว่าสิ่งนี้