Overseas, Ford's Model T used woode

Overseas, Ford's Model T used wooden artillery wheels, which were followed in 1926 and 1927 by steel welded-spoke wheels. Unlike Karl Benz's first vehicle, the car that "put America on wheels" had pneumatic tires invented by Mr. Dunlop. There was, however, a big difference between those tires and the ones we used today. Made of white carbonless rubber, the tire had a life expectancy of around 2000 miles. A tire only lasted for around 30 or 40 miles before it needed repairs. Common problems included: the tire coming off the wheel, punctures and the tube being pinched.
Download

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ต่างประเทศ ฟอร์ดรุ่น T ใช้ไม้ปืนล้อ ล้อเหล็กซี่รอยตามใน 1926 1927 ซึ่งแตกต่างจากรถแรก Karl Benz รถยนต์ที่ลงอเมริกาล้อ"ได้คิดค้น โดยนาย Dunlop ยางลม ได้ อย่างไรก็ตาม ความแตกต่างระหว่างยางเหล่านั้นและคนที่เราใช้วันนี้ ทำจากยางสีขาวคาร์บอน ยางมีอายุประมาณ 2000 กม. ยางเท่านั้นกินเวลาประมาณ 30 หรือ 40 ไมล์ก่อนมันจำเป็นต้องซ่อมแซม ปัญหาทั่วไปที่รวมอยู่: ยางล้อ punctures และหลอดที่ถูกบีบออกมาดาวน์โหลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่างประเทศฟอร์ดรุ่น T ใช้ปืนใหญ่ล้อไม้ซึ่งถูกใช้ในปี 1926 และ 1927 โดยล้อเหล็กรอยก้าน ซึ่งแตกต่างจากรถคันแรกคาร์ลเบนซ์ของรถที่ "ใส่อเมริกาล้อ" มีลมยางคิดค้นโดยนาย Dunlop มี แต่ความแตกต่างใหญ่ระหว่างยางเหล่านั้นและคนที่เราใช้ในปัจจุบัน ที่ทำจากยางสีขาวแผ่นยางมีอายุขัยประมาณ 2,000 ไมล์ ยางเพียงประมาณ 30 หรือ 40 ไมล์ก่อนที่มันจำเป็นต้องซ่อมแซม ปัญหาที่พบบ่อยรวม:. ยางมาปิดล้อเข็มและหลอดที่ถูกบีบ
ดาวน์โหลด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่างประเทศ ฟอร์ดรุ่น T ใช้ไม้ล้อปืนใหญ่ ซึ่งตามใน 2469 2470 โดยเหล็กเชื่อมได้และล้อ ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์คันแรกของคาร์ล เบนซ์ รถที่ใส่ล้อที่อเมริกา " ได้ ยางลม คิดค้นโดย นาย ดันลอป มี , อย่างไรก็ตาม , ความแตกต่างระหว่างยางและที่เราใช้ในวันนี้ ทำสีขาว carbonless ยาง , ยางจะมีอายุขัยประมาณ 2000 ไมล์ ยางเท่านั้น lasted ประมาณ 30 หรือ 40 ไมล์ ก่อนจะต้องซ่อมแซม . ปัญหาที่พบบ่อย ได้แก่ ยางออกจากล้อ โดนแทง และหลอดที่ถูกจับดาวน์โหลด