The damaging loads identified were

The damaging loads identified were primarily from vehicle turning events which results in rear drive axle torque rod
pushing the torque rod bracket into the web of framesection, causinganout-of- plane bending asshown in Fig. 9(a). This out
of plane bending loads causes any cracks present on the outer frame surface to open and grow under Mode I type crack
growth behavior.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โหลดความเสียหายที่ระบุได้จากยานพาหนะที่เปิดกิจกรรมผลก้านบิดของเพลาขับด้านหลังกดยึดก้านบิดลงในเว็บของ framesection, causinganout เครื่อง asshown ดัดในรูป 9(a) เช็คนี้ของเครื่องบิน ดัดโหลดทำให้มีรอยแตกอยู่บนพื้นผิวด้านนอกเฟรมเปิด และเติบโตภายใต้โหมดพิมพ์แตกลักษณะการทำงานเจริญเติบโต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โหลดเสียหายระบุได้ส่วนใหญ่มาจากเหตุการณ์รถเปลี่ยนซึ่งจะส่งผลในด้านหลังเพลาขับแรงบิดก้าน
ผลักดันวงเล็บแกนแรงบิดที่ลงในเว็บของ framesection เครื่องบิน causinganout -of-ดัด asshown ในรูป 9 (ก) นี้ออก
จากเครื่องบินดัดโหลดทำให้เกิดรอยแตกใด ๆ อยู่บนพื้นผิวด้านนอกกรอบในการเปิดและเติบโตภายใต้โหมดฉันพิมพ์แตก
พฤติกรรมการเจริญเติบโต

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความเสียหายที่ระบุเป็นหลักจากการโหลดรถเหตุการณ์ซึ่งผลลัพธ์ในไดรฟ์ล้อหลังก้านบิดกดบิดแกนยึดลงในเว็บของ framesection causinganout , - เครื่องดัด asshown ในรูปที่ 9 ( ) นี้ออกการดัดโหลดเครื่องบินทำให้เกิดรอยแตกใด ๆที่มีอยู่บนพื้นผิวกรอบนอกเปิดและเติบโตภายใต้โหมดพิมพ์แตกพฤติกรรมการ