Following ECAP, the billets were se

Following ECAP, the billets were sectioned perpendicular
to their longitudinal axes and then mounted and carefully
polished to a mirror-like finish. Microhardness measurements
were taken using an FM-1e microhardness tester
equipped with a Vickers indenter. A series of individual measurements
was recorded on each polished section whereby
the Vickers indenter was moved over the surface and measurements
of the Vickers microhardness, Hv, were recorded
in a regular grid pattern with spacings between each separate
measurement of ∼0.5 mm. This procedure gave a total
of ∼220 individual values of Hv on each polished section.
These individual values of Hv were then plotted in the form
of color-coded contour maps depicting the variation of the
local microhardness over the cross-sectional plane for each
sample.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ต่อไปนี้ ECAP บิลเลตที่ถูกตัดตั้งฉากแกนยาวของพวกเขาแล้วติดและระมัดระวังการขัดผิวเหมือนกระจก การวัดความแข็งถูกนำมาใช้ FM-1e ทดสอบความแข็งพร้อมกับหัวกดวิคเกอร์ ชุดของแต่ละวัดได้รับการบันทึกไว้ในแต่ละส่วนโดยขัดหัวกดวิคเกอร์ได้รับการย้ายไปอยู่กับพื้นผิวและการวัดของความแข็งวิคเกอร์Hv ถูกบันทึกในรูปแบบตารางปกติกับระยะปลูกระหว่างกันที่แยกจากการวัด~0.5 มม ขั้นตอนนี้ให้รวมของ ~220 ค่าส่วนบุคคลของ Hv ในแต่ละส่วนที่ขัด. เหล่านี้ค่าของแต่ละ Hv ถูกพล็อตแล้วในรูปแบบของแผนที่เส้นสีรูปแบบของภาพวาดที่แข็งท้องถิ่นเครื่องบินตัดสำหรับแต่ละตัวอย่าง.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต่อไปนี้ ecap , billets ถูกตัดตั้งฉากกับแกนตามยาวและ

ติดแล้ว และค่อย ๆขัดกระจกชอบเสร็จ การวัดความแข็ง
ถูกใช้ fm-1e ความแข็ง tester
พร้อมกับวิคเกอร์หัวกด . ชุดของแต่ละวัด
ถูกบันทึกในแต่ละส่วนโดย
ขัดใช้หัวกดวิคเกอร์ถูกย้ายผ่านพื้นผิวและการวัดของ HV ความแข็งวิกเกอร์
, ,
) บันทึกในรูปแบบตารางปกติกับระยะห่างระหว่างแต่ละชุดแยก
ของ∼ 0.5 มิลลิเมตร ขั้นตอนนี้ให้รวม
ของ∼ 220 บุคคลค่า HV แต่ละขัดมาตรา .
เหล่านี้แต่ละค่า HV แล้ววางแผนในรูปแบบ
ของรหัสสี Contour แผนที่แสดงการเปลี่ยนแปลงของความแข็งท้องถิ่นมากกว่าเครื่องบินแบบ

สำหรับแต่ละตัวอย่าง