IntroductionLogistic costs became a

Introduction
Logistic costs became a national issue because Thai government had raised the particular matter in National Logistics Master Plan since December 18th , 2004. The government recognized significant expenses being spent in the logistic transactions as per the following indication.
In the above-mentioned logistics cost indication, there are several potentialities in Thailandห logistic activities and costs improvement as those developed countries:Japan, United States and Europe can keep the costs less in comparison with Thailand.For instance, Thailand may possibly trigger an approximate Baht 300,000 million cost saving in a year if the logistic cost is reduced by 5% of the national GDP. (Office of the national economic and social development board, 2004)

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แนะนำต้นทุนโลจิสติกเป็น ปัญหาแห่งชาติเนื่องจากรัฐบาลไทยได้ยกเรื่องเฉพาะในชาติโลจิสติกส์แผนหลักตั้งแต่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2547 รัฐบาลรับรู้ค่าใช้จ่ายสำคัญที่ใช้ในธุรกรรมโลจิสติกตามข้อบ่งชี้ต่อไปนี้ สติกส์ดังกล่าวบ่งชี้ต้นทุน มีหลาย potentialities Thailandห logistic กิจกรรมและต้นทุนการปรับปรุงเป็นผู้พัฒนาประเทศ: ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกาและยุโรปสามารถทำให้ต้นทุนน้อยเมื่อเปรียบเทียบกับอินสแตนซ์ของ Thailand.For ไทยอาจทริกเกอร์อาจมีประมาณบาท 300,000 ล้านต้นทุนบันทึกในปีถ้าต้นทุนโลจิสติกจะลดลง 5% ของ GDP ประเทศ (สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจ และสังคมแห่งชาติ 2004)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บทนำต้นทุนโลจิสติกกลายเป็นประเด็นระดับชาติเพราะรัฐบาลไทยได้ยกเรื่องโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแผนปฏิบัติการระดับชาติโลจิสติกโทตั้งแต่ 18 ธันวาคม 2004 รัฐบาลได้รับการยอมรับค่าใช้จ่ายอย่างมีนัยสำคัญที่ถูกใช้ในการทำธุรกรรมโลจิสติกตามข้อบ่งชี้ต่อไป. ในการดังกล่าวข้างต้นค่าใช้จ่ายในการขนส่ง ตัวบ่งชี้ที่มีหลายศักยภาพในประเทศไทยหกิจกรรมโลจิสติกและค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงเป็นประเทศที่พัฒนาแล้วเหล่านั้นประเทศญี่ปุ่นสหรัฐอเมริกาและยุโรปสามารถเก็บค่าใช้จ่ายที่น้อยลงเมื่อเทียบกับตัวอย่าง Thailand.For ประเทศไทยอาจเรียกบาทโดยประมาณ 300,000 ล้านบาทค่าใช้จ่ายในการประหยัด ปีถ้าต้นทุนโลจิสติกจะลดลง 5% ของ GDP ของประเทศ (สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติคณะกรรมการ, 2004)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นทุนโลจิสติกส์เบื้องต้น
กลายเป็นปัญหาระดับชาติ เพราะรัฐบาลไทยได้ยกเรื่องเฉพาะในแผนแม่บทโลจิสติกส์แห่งชาติตั้งแต่วันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2547 รัฐบาลยอมรับค่าใช้จ่ายที่สำคัญที่ใช้ในการทำธุรกรรมโลจิสติกตามข้อบ่งชี้ดังนี้
ในต้นทุนโลจิสติกส์ดังกล่าว ระบุมีศักยภาพหลายในประเทศไทยหโลจิสติกกิจกรรมและการปรับปรุงต้นทุนเป็นผู้พัฒนาประเทศ : ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา และยุโรป สามารถเก็บค่าใช้จ่ายน้อยกว่าในการเปรียบเทียบกับประเทศไทย เช่น ประเทศไทย อาจจะเรียกประมาณ 300000 ล้านบาท ประหยัดค่าใช้จ่ายในหนึ่งปีถ้าต้นทุนโลจิสติกส์ลดลง 5 % ของ GDP ประเทศ( สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม , 2004 )