Land EditTuas Second LinkSingapore

Land Edit

Tuas Second Link
Singapore has two land links to Malaysia. The Johor-Singapore Causeway, built in the 1920s to connect Johor Bahru in Johor, Malaysia to Woodlands in Singapore, carries a road and a railway line. The Tuas Second Link, a bridge further west, was completed in 1996 and links Tuas in Singapore to Tanjung Kupang in Johor.

The international railway line to Malaysia is an extension of the Malaysian rail network operated by Keretapi Tanah Melayu (Malayan Railways). Since 1 July 2011, Woodlands Train Checkpoint serves as the southern terminus of the KTM rail network. Previously, KTM trains terminated at Tanjong Pagar railway station in central Singapore. The presence of the railway line was a source of contention between the two countries until the relocation was agreed. The new MRT link between Woodlands North and Tanjung Puteri, is expected to be built by 2020 to increase traffic.

Sea Edit

Keppel Container Terminal in Singapore
There are boats and ferry services to nearby islands of Malaysia and Indonesia. These services can be found at Changi Ferry Terminal, Changi Point Ferry Terminal, Tanah Merah Ferry Terminal, Singapore Cruise Centre and Marina Bay Cruise Centre Singapore.

The Port of Singapore, run by the port operators PSA International (formerly the Port of Singapore Authority) and Jurong Port, is the world's busiest in terms of shipping tonnage handled 1.04 billion gross tons were handled in the year 2004, crossing the one billion mark for the first time in Singapore's maritime history. Singapore also emerged as the top port in terms of cargo tonnage handled with 393 million tonnes of cargo in the same year, beating the Port of Rotterdam for the first time in the process. In 2006, it handled a total of 448 million tonnes of cargo.[9]

Singapore is ranked second globally in terms of containerised traffic, with 21.3 million Twenty-Foot Equivalent Units (TEUs) handled in 2004,[10] and is also the world's busiest hub for transshipment traffic. Additionally, Singapore is the world's largest bunkering hub, with 23.6 million tonnes sold in 2004.[11]

In 2007, the Port of Singapore is ranked the world's busiest port once again, surpassing Hong Kong and Shanghai.[12] The Port of Singapore is also ranked the Best Seaport in Asia.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ที่ดินแก้ไขเชื่อมโยงสอง Tuasสิงคโปร์มีที่ดินสองการเชื่อมโยงไปยังประเทศมาเลเซีย การแฟ สร้างขึ้นในปี 1920 การเชื่อมต่อยะโฮร์บาห์รู มาเลเซียยะโฮร์วู้ดแลนด์สิงคโปร์ ดำเนินการถนนและรถไฟสาย Tuas สองลิงค์ สะพานเพิ่มเติมไปทางทิศตะวันตก เสร็จสิ้นในปี 1996 และการเชื่อมโยง Tuas ในสิงคโปร์กับตันจุงกูปังในยะโฮร์รถไฟนานาชาติสายมาเลเซียเป็นส่วนขยายของเครือข่ายรถไฟมาเลเซียที่ดำเนินการ โดย Keretapi ทามลายู (มาลายารถไฟ) ตั้งแต่ 1 กรกฏา 2554 คม วู้ดแลนด์รถไฟด่านทำหน้าที่เป็นเทอร์มินัสภาคใต้เครือข่ายรถไฟของเคทีเอ็ม ก่อนหน้านี้ เคทีเอ็มรถไฟหยุดที่สถานีรถไฟแหล่ง Pagar กลางสิงคโปร์ ช่วงชิงงานบนระหว่างสองประเทศจนกระทั่งมีตกลงย้ายแหล่งอยู่ของรถไฟสายได้ เชื่อมโยงรถไฟฟ้าใหม่ระหว่างเหนือวู้ดแลนด์และตันจุงปูเตริ คาดว่าจะสามารถสร้าง 2563 เพื่อเพิ่มปริมาณการใช้แก้ไขทะเลแหล่งคอนเทนเนอร์เทอร์มินัลในสิงคโปร์มีเรือและบริการเรือเฟอร์รี่ไปยังเกาะใกล้เคียงของมาเลเซียและอินโดนีเซีย บริการเหล่านี้สามารถพบได้ที่ชางงีเฟอร์ เฟอร์รี่จุดสนามบินชางฮี สถานีเรือ เฟอร์รีทานาห์เมราห์ สิงคโปร์ครุยส์เซ็นเตอร์ และสิงคโปร์ศูนย์การล่องเรืออ่าวมารีน่าการท่าเรือของสิงคโปร์ โดยผู้ประกอบการท่าเรือ PSA อินเตอร์เนชั่นแนล (ชื่อเดิมท่าเรือประเทศสิงคโปร์) และจูร่งพอร์ต มีอันดับในการจัดส่งจัดการ tonnage 1.04 พันล้านตันรวมของโลกถูกจัดการในปี 2004 ข้ามหมายพันเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ทางทะเลของสิงคโปร์ สิงคโปร์ยังเกิดเป็นท่าเรือด้านในสินค้า tonnage จัดการกับ 393 ล้านตันของสินค้าในปีเดียวกัน การตีท่าเรือรอตเตอร์ดัมเป็นครั้งแรกในกระบวนการ ในปี 2006 ได้จัดการจำนวน 448 ล้านตันของสินค้า [9]สิงคโปร์เป็นอันดับสองในเกจราจร ด้วยหน่วยเทียบเท่า (TEUs) จัดการในปี 2004 เท้ายี่สิบ 21.3 ล้านทั่วโลก [10] และยังเป็นศูนย์กลางอันดับโลกสำหรับ transshipment จราจร นอกจากนี้ สิงคโปร์เป็นโลกที่ใหญ่ที่สุด bunkering ฮับ กับ 23.6 ล้านตันขายในปี 2004 [11]ในปี 2007 ท่าเรือสิงคโปร์จัดอันดับท่าเรืออันดับโลกครั้ง surpassing Hong Kong และเซี่ยงไฮ้ [12] การท่าเรือของสิงคโปร์ยังจัดอันดับท่าเรือที่ดีที่สุดในเอเชีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่ดินแก้ไขTuas สองเชื่อมโยงสิงคโปร์มีการเชื่อมโยงสองแผ่นดินไปยังประเทศมาเลเซีย ยะโฮร์สิงคโปร์ทางหลวงที่สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1920 ในการเชื่อมต่อยะโฮร์บาห์รูในยะโฮร์ประเทศมาเลเซียเพื่อวู้ดแลนด์ในสิงคโปร์ถือเป็นถนนและทางรถไฟสาย การเชื่อมโยง Tuas สองสะพานทางทิศตะวันตกต่อไปก็เสร็จสมบูรณ์ในปี 1996 และการเชื่อมโยง Tuas ในสิงคโปร์ที่ Tanjung Kupang ในยะโฮร์. ทางรถไฟสายต่างประเทศไปยังประเทศมาเลเซียเป็นส่วนขยายของเครือข่ายรถไฟมาเลเซียดำเนินการโดย Keretapi Tanah Melayu (มลายูรถไฟ) ตั้งแต่วันที่ 1 เดือนกรกฎาคม 2011, ด่านวู้ดแลนด์รถไฟทำหน้าที่เป็นผู้ใต้ปลายทางของเครือข่ายรถไฟ KTM ก่อนหน้านี้รถไฟ KTM สิ้นสุดที่ Tanjong Pagar สถานีรถไฟในภาคกลางของประเทศสิงคโปร์ การปรากฏตัวของทางรถไฟสายเป็นแหล่งที่มาของความขัดแย้งระหว่างทั้งสองประเทศจนกระทั่งย้ายก็ตกลงกัน การเชื่อมโยง MRT ใหม่ระหว่างวู้ดแลนด์เหนือและ Tanjung Puteri ที่คาดว่าจะถูกสร้างขึ้นในปี 2020 เพื่อเพิ่มการจราจร. ทะเลแก้ไขเคปเปลคอนเทนเนอร์เทอร์มิในสิงคโปร์มีเรือและบริการเรือข้ามฟากไปยังเกาะใกล้เคียงมาเลเซียและอินโดนีเซียมี บริการเหล่านี้สามารถพบได้ที่ชางงีท่าเรือเฟอร์รี่ชางงีจุดท่าเรือเฟอร์รี่ Tanah Merah ท่าเรือเฟอร์รี่สิงคโปร์ศูนย์ครูซและรีน่าเบย์ครูซเซ็นเตอร์สิงคโปร์. พอร์ตของสิงคโปร์ที่ดำเนินการโดยผู้ประกอบการท่าเรือ PSA นานาชาติ (ก่อนการท่าเรือสิงคโปร์) และจูร่งพอร์ตเป็นโลกที่คึกคักที่สุดในแง่ของการจัดส่งสินค้าน้ำหนักจัดการ 1040000000 ตันกรอถูกจัดการในปี 2004 ข้ามหนึ่งพันล้านเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การเดินเรือของสิงคโปร์ สิงคโปร์ยังกลายเป็นพอร์ตที่ด้านบนในแง่ของระวางบรรทุกสินค้าการจัดการด้วย 393,000,000 ตันของสินค้าในปีเดียวกันตีท่าเรือร็อตเตอร์เป็นครั้งแรกในกระบวนการ ในปี 2006 ก็จัดการรวม 448 ล้านตันของสินค้า. [9] สิงคโปร์อันดับที่สองทั่วโลกในแง่ของการจราจร containerized ด้วย 21,300,000 ยี่สิบฟุตหน่วยเทียบเท่า (TEUs) จัดการในปี 2004 [10] และยังเป็น ศูนย์กลางที่คึกคักที่สุดในโลกสำหรับการจราจรถ่ายเท นอกจากนี้สิงคโปร์เป็นศูนย์กลาง bunkering ใหญ่ที่สุดในโลกที่ 23.6 ล้านตันขายในปี 2004 [11] ในปี 2007 ท่าเรือสิงคโปร์มีการจัดอันดับท่าเรือที่คึกคักที่สุดของโลกอีกครั้งหนึ่งที่เหนือกว่าฮ่องกงและเซี่ยงไฮ้. [12] พอร์ตของสิงคโปร์ นอกจากนี้ยังมีการจัดอันดับที่ดีที่สุดท่าเรือในเอเชีย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ที่ดินแก้ไข

tuas ลิงค์ที่สอง
สิงคโปร์มีที่ดินสองเชื่อมโยงไปยังประเทศมาเลเซีย ที่ยะโฮร์ สิงคโปร์โรงแรมสร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1920 เพื่อเชื่อมต่อใน Johor Bahru ยะโฮร์ , มาเลเซียป่าในสิงคโปร์มีถนนและทางรถไฟสาย . การ tuas ลิงค์ที่สอง สะพานทางตะวันตก , เสร็จสมบูรณ์ในปี 1996 และการเชื่อมโยง tuas ในสิงคโปร์เพื่อ Tanjung กูปังในยะโฮร์ .

สายทางรถไฟระหว่างประเทศมาเลเซียเป็นส่วนขยายของมาเลเซียที่ดำเนินการโดยเครือข่ายรถไฟเกอเรตาปี Tanah มลายู ( มลายูรถไฟ ) ตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2554 ป่ารถไฟด่านหน้าที่เป็นปลายทางใต้ของ KTM รถไฟเครือข่าย ก่อนหน้านี้ รถไฟ KTM สิ้นสุดลงในตันจงปาการ์ในสถานีรถไฟกลางสิงคโปร์การปรากฏตัวของทางรถไฟเป็นแหล่งที่มาของการต่อสู้ระหว่างสองประเทศจนที่สุดก็เห็นด้วย ใหม่รถไฟใต้ดินเชื่อมระหว่างป่าเหนือ และ Tanjung Puteri คาดว่าจะสร้างขึ้นในปี 2020 เพื่อเพิ่มปริมาณ

ทะเลแก้ไข

ที่มีภาชนะ Terminal ในสิงคโปร์
มีเรือและเรือข้ามฟากไปยังเกาะต่างๆใกล้เคียงของมาเลเซียและอินโดนีเซียบริการเหล่านี้สามารถพบได้ในสนามบินชางงีงีจุดเรือข้ามฟาก , ท่าเรือข้ามฟาก , Tanah Merah Ferry Terminal , ศูนย์บริการและศูนย์สิงคโปร์มารีน่าเบย์ล่องเรือล่องเรือสิงคโปร์

ท่าเรือของสิงคโปร์ ที่ดำเนินการโดยผู้ประกอบการท่าเรือ PSA International ( เดิมชื่อ ท่าเรือ ( สิงคโปร์ ) และจูร่ง พอร์ต เป็นโลกที่คึกคักที่สุดในแง่ของ ระวางขนส่งจัดการ 104 พันล้านตันกรอส ถูกจัดการในปี 2004 ข้ามหนึ่งพันล้านเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของสิงคโปร์ สิงคโปร์ยังกลายเป็นพอร์ตด้านบนในแง่ของสินค้าระวางจัดการกับ 393 ล้านตันของสินค้าในปีเดียวกันตี Antwerp เป็นครั้งแรกในกระบวนการ ใน 2549 มันจัดการทั้งหมด 448 ล้านตันของสินค้า [ 9 ]

สิงคโปร์อยู่อันดับ 2 ทั่วโลกในแง่ของ containerised การจราจรกับ 21.3 ล้านหน่วยยี่สิบฟุตเทียบเท่า ( กันยายน 2007 ) การจัดการในปี 2004 [ 10 ] และยังติดอันดับโลกฮับสำหรับการจราจร นอกจากนี้ สิงคโปร์ เป็นโลกที่ใหญ่ที่สุด bunkering ฮับกับ 23.6 ล้านตันที่ขายใน 2004 . [ 11 ]

ใน 2007 , พอร์ตของสิงคโปร์อยู่อันดับพอร์ตติดอันดับโลกอีกครั้งเหนือกว่าฮ่องกงและเซี่ยงไฮ้ [ 12 ] พอร์ตของสิงคโปร์ก็ติดอันดับท่าเรือที่ดีที่สุดในเอเชีย