It is calculated that the TiO2/CoO

It is calculated that the TiO2/CoO based catalytic converter reduces 24%, 41% and 40% higher NOx, CO and HC emissions in comparison to OEM catco respectively.

The objective of this paper is to develop a low-cost three way catalytic converter to be used with the newly developed CNG-DI engine.

Detailed review on catalytic converter, low-cost catalytic converter development characteristics and CNGDI engine test results have been presented with discussions.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มีคำนวณว่า ตัวแปลง catalytic TiO2 และบิลล์ใช้ลดการ 24%, 41% และ 40% สูงกว่า NOx, CO และ HC ปล่อยเทียบ OEM catco ตามลำดับ วัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คือการ พัฒนาลเครื่องสามทางต้นทุนต่ำเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ CNG DI ใหม่ รีวิวละเอียดลเครื่อง ต้นทุนต่ำลเครื่องพัฒนาลักษณะ และผลการทดสอบเครื่องยนต์ CNGDI ได้ถูกนำเสนอพร้อมอภิปราย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

จะมีการคำนวณว่าเครื่องฟอกไอเสีย TiO2 / COO ตามลด 24%, 41% และ 40% สูง NOx, CO และ HC ปล่อยก๊าซเรือนกระจกในการเปรียบเทียบกับ OEM catco ตามลำดับ. วัตถุประสงค์ของการวิจัยนี้คือการพัฒนาต้นทุนต่ำสามทางแปลงปัจจัย เพื่อนำไปใช้กับการพัฒนาขึ้นใหม่เครื่องยนต์ CNG-di. ตรวจสอบรายละเอียดเกี่ยวกับการฟอกไอเสียต้นทุนต่ำลักษณะการพัฒนาเครื่องฟอกไอเสียและ CNGDI ผลการทดสอบได้รับการนำเสนอที่มีการอภิปราย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันมีการคำนวณว่า TiO2 / ขันยึด แปลงลด 24 % 41 % และ 40 % สูงกว่าบริษัท CO และ HC มลพิษในการเปรียบเทียบกับ OEM catco ตามลำดับการวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาวิธีการต้นทุนต่ำสามแปลงเพื่อใช้กับ cng-di ใหม่พัฒนาเครื่องยนต์ตรวจสอบรายละเอียดในแปลง ราคาแปลงการพัฒนาคุณลักษณะและผลการทดสอบเครื่องยนต์ cngdi ได้ถูกนำเสนอด้วยการอภิปราย