Among current food-based biofuels,

Among current food-based biofuels, soybean biodiesel has majoradvantages over corn grain ethanol. Biodiesel provides 93%more usable energy than the fossil energy needed for its pro-duction, reduces GHGs by 41% compared with diesel, reducesseveral major air pollutants, and has minimal impact on humanand environmental health through N, P, and pesticide release.Corn grain ethanol provides smaller benefits through a 25% netenergy gain and a 12% reduction in GHGs, and it has greaterenvironmental and human health impacts because of increasedrelease of five air pollutants and nitrate, nitrite, and pesticides.Our analyses of ethanol and biodiesel suggest that, in general,biofuels would provide greater benefits if their biomass feed-stocks were producible with low agricultural input (i.e., lessfertilizer, pesticide, and energy), were producible on land withlow agricultural value, and required low-input energy to convertfeedstocks to biofuel. Neither corn grain ethanol nor soybeanbiodiesel do particularly well on the first two criteria: cornrequires large N, P, and pesticide inputs, and both corn andsoybeans require fertile land. Soybean biodiesel, however, re-quires far less energy to convert biomass to biofuel than corngrain ethanol (Fig. 1) because soybeans create long-chain trig-lycerides that are easily expressed from the seed, whereas inethanol production, corn starches must undergo enzymaticconversion into sugars, yeast fermentation to alcohol, anddistillation. The NEB (and perhaps the cost competitiveness) ofboth biofuels could be improved by use of low-input biomass oragricultural residue such as corn stover in lieu of fossil fuelenergy in the biofuel conversion process.Nonfood feedstocks offer advantages for these three ener-getic, environmental, and economic criteria. Switchgrass (Pani-cum virgatum), diverse mixtures of prairie grasses and forbs (24,25), and woody plants, which can all be converted into synfuelhydrocarbons or cellulosic ethanol, can be produced on agricul-turally marginal lands with no (24, 25) or low fertilizer, pesti-cides, and energy inputs. For cellulosic ethanol, combustion ofwaste biomass, such as the lignin fractions from biomass feed-stocks, could power biofuel-processing plants. Although gainsmay be somewhat tempered by higher transport energy require-ments, higher energy use for construction of larger and morecomplex ethanol plants, and possibly greater labor needs, re-sultant NEB ratios may still be4.0 (26, 27), a major improve-ment over corn grain ethanol with its NEB ratio of 1.25 andsoybean biodiesel with its NEB ratio of 1.93. Cellulosic ethanolis thought to have the potential to become cost competitive with corn grain ethanol through improved pretreatments, enzymes,and conversion factors (28, 29). The NEB ratio for combined-cycle synfuel and electric cogeneration through biomass gasifi-cation (30) should be similar to that for cellulosic ethanol andmay convert a greater proportion of biomass energy into synfuelsand electricity than is possible with cellulosic ethanol. In total,low-input biofuels have the potential to provide much higherNEB ratios and much lower environmental impacts per netenergy gain than food-based biofuels.Global demand for food is expected to double within thecoming 50 years (31), and global demand for transportationfuels is expected to increase even more rapidly (32). There isa great need for renewable energy supplies that do not causesignificant environmental harm and do not compete with foodsupply. Food-based biofuels can meet but a small portion oftransportation energy needs. Energy conservation and bio-fuels that are not food-based are likely to be of far greaterimportance over the longer term. Biofuels such as synfuelhydrocarbons or cellulosic ethanol that can be produced onagriculturally marginal lands with minimal fertilizer, pesticide,and fossil energy inputs, or produced with agricultural residues(33), have potential to provide fuel supplies with greaterenvironmental benefits than either petroleum or current food-based biofuels.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในปัจจุบันร้านอาหารเชื้อเพลิงชีวภาพ ไบโอดีเซลของถั่วเหลืองมี majoradvantages มากกว่าเอทานอลเม็ดข้าวโพด ไบโอดีเซลให้พลังงานได้มากกว่า 93% พลังงานฟอสซิลที่จำเป็นสำหรับการโปร-duction ลด GHGs 41% เมื่อเทียบกับดีเซล reducesseveral สารมลพิษอากาศที่สำคัญ และมีผลกระทบน้อยที่สุด humanand สุขภาพสิ่งแวดล้อมผ่าน N, P และปล่อยสารพิษ เอทานอลเม็ดข้าวโพดมีประโยชน์ขนาดเล็กผ่านมีกำไร netenergy 25% และ 12% ลด GHGs และ greaterenvironmental และสุขภาพของมนุษย์มีผลกระทบต่อเนื่องจาก increasedrelease ของสารมลพิษอากาศห้า และไนเตรต ไนไตรต์ และยาฆ่าแมลง วิเคราะห์ของเอทานอลและไบโอดีเซลของเราแนะนำให้ ทั่วไป เชื้อเพลิงชีวภาพจะให้ผลประโยชน์มากกว่าถ้าหุ้นฟีดของพวกเขาชีวมวลถูก producible กับต่ำเกษตรป้อนข้อมูล (เช่น lessfertilizer แมลง และพลังงาน), ถูก producible ที่ดินค่าเกษตร withlow และต้องการพลังงานต่ำเข้าไป convertfeedstocks กับเชื้อเพลิงชีวภาพ ไม่มีเอทานอลเม็ดข้าวโพดหรือ soybeanbiodiesel ทำดีในเงื่อนไขสอง: cornrequires ใหญ่ N, P และแมลงอินพุต และ andsoybeans ทั้งข้าวโพดต้องการที่ดินอุดมสมบูรณ์ ถั่วเหลืองไบโอดีเซล อย่างไรก็ตาม ไกลน้อยกว่าพลังงานเพื่อแปลงชีวมวลเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพกว่า corngrain เอทานอล (Fig. 1) เนื่องจากถั่วเหลืองสร้างห่วงโซ่ยาวและตรีโกณมิติ-lycerides ที่จะได้แสดงจากเมล็ด โดยสมบัติข้าวโพดการผลิต inethanol, quires ใหม่ต้องรับ enzymaticconversion ลงในน้ำตาล ยีสต์หมักสุรา anddistillation NEB (และบางทีการแข่งขันต้นทุน) เชื้อเพลิงชีวภาพ ofboth สามารถปรับปรุง โดยใช้ชีวมวลต่ำป้อน oragricultural สารตกค้างเช่นข้าวโพด stover ไปว่าใช้แทน fuelenergy ฟอสซิลในกระบวนการแปลงเชื้อเพลิงชีวภาพได้ วมวล nonfood มีข้อดีสำหรับเกณฑ์ ener getic สิ่งแวดล้อม และเศรษฐกิจเหล่านี้สาม Switchgrass (Pani-น้ำกาม virgatum), สามารถผลิตได้หลากหลายส่วนผสมหญ้าแพรรี forbs (24,25), และ พืชวู้ดดี้ ซึ่งสามารถทั้งหมดถูกแปลงเป็น synfuelhydrocarbons หรือเอทานอล cellulosic บนที่ดินกำไรดี turally มี (24, 25) หรืออินพุตปุ๋ย pesti cides และพลังงานต่ำได้ Cellulosic เอทานอล เผาไหม้ ofwaste ชีวมวล เช่นเศษ lignin จากชีวมวลดึงข้อมูลหุ้น สามารถพลังงานเชื้อเพลิงชีวภาพแปรรูปพืช แม้ว่า gainsmay จะค่อนข้างอารมณ์ โดยสูงขนส่งพลังงานต้อง-ments พลังงานสูงที่ใช้สำหรับก่อสร้างขนาดใหญ่และ morecomplex พืชเอทานอล และความต้องการแรงงานมากอาจ อัตราส่วนใหม่ sultant NEB อาจยังคง be4.0 (26, 27), สำคัญปรับปรุงติดขัดมากกว่าเอทานอลเม็ดข้าวโพดกับอัตราของ NEB 1.25 andsoybean ไบโอดีเซลมีอัตราส่วนของ NEB 1.93 Cellulosic ethanolis คิดว่า มีศักยภาพจะกลายเป็น ต้นทุนที่แข่งขันกับเอทานอลเม็ดข้าวโพดผ่านการปรับปรุง pretreatments เอนไซม์ และตัวแปลงหน่วย (28, 29) อัตราส่วนของ NEB รอบรวม synfuel และศักยภาพไฟฟ้าโดยใช้ชีวมวล gasifi-cation (30) ควรจะคล้ายกับที่สำหรับเอทานอล cellulosic andmay แปลงสัดส่วนที่มากขึ้นของชีวมวลพลังงานเป็นไฟฟ้า synfuelsand กว่าได้กับ cellulosic เอทานอล รวม ต่ำป้อนเชื้อเพลิงชีวภาพมีศักยภาพในการให้อัตราส่วน higherNEB มากและมากต่ำกว่าสิ่งแวดล้อมผลกระทบต่อกำไร netenergy กว่าอาหารที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ คาดว่าอุปสงค์ทั่วโลกสำหรับอาหารคู่ภายใน thecoming ปี 50 (31), และความต้องการทั่วโลกสำหรับ transportationfuels คาดว่าจะเพิ่มได้รวดเร็วยิ่งขึ้น (32) มี isa มากต้องการพลังงานทดแทนวัสดุที่ทำไม่ causesignificant สิ่งแวดล้อมอันตราย และไม่แข่งขันกับ foodsupply อาหารที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพสามารถตอบสนอง แต่ต้องการเป็นส่วนเล็ก ๆ oftransportation พลังงาน การอนุรักษ์พลังงานและชีวะที่ไม่ใช่ร้านอาหารมักจะเป็น greaterimportance ไกลกว่าระยะยาว Onagriculturally กำไรที่ดิน มีปุ๋ยน้อยที่สุด แมลง และปัจจัยการผลิตพลังงานฟอสซิผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพเช่นเอทานอล cellulosic ที่สามารถหรือ synfuelhydrocarbons หรือผลิต ด้วยเกษตร residues(33) มีศักยภาพเพื่อให้วัสดุน้ำมันเชื้อเพลิง greaterenvironmental ประโยชน์มากกว่าน้ำมันหรือเชื้อเพลิงชีวภาพปัจจุบันร้านอาหาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เชื้อเพลิงชีวภาพในบรรดาอาหารที่ใช้ในปัจจุบันมีไบโอดีเซลถั่วเหลือง majoradvantages มากกว่าเอทานอลเม็ดข้าวโพด ไบโอดีเซลให้ 93% ของพลังงานที่ใช้งานได้มากกว่าการใช้พลังงานฟอสซิลที่จำเป็นสำหรับ duction โปรที่ช่วยลดก๊าซเรือนกระจก 41% เมื่อเทียบกับดีเซล reducesseveral มลพิษทางอากาศที่สำคัญและมีผลกระทบน้อยที่สุดต่อสุขภาพสิ่งแวดล้อม humanand ผ่านไนโตรเจนฟอสฟอรัสและสารกำจัดศัตรูพืช release.Corn เอทานอลของเมล็ดข้าวให้ผลประโยชน์ที่มีขนาดเล็กผ่าน netenergy กำไร 25% และลดลง 12% ก๊าซเรือนกระจกและจะมีผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์และ greaterenvironmental เพราะ increasedrelease ห้ามลพิษทางอากาศและไนเตรทไนไตรท์และ pesticides.Our วิเคราะห์ของเอทานอลและไบโอดีเซลชี้ให้เห็นว่า โดยทั่วไปเชื้อเพลิงชีวภาพจะให้ผลประโยชน์มากขึ้นถ้าพวกเขาชีวมวลฟีดสต็อกคงเหลือเป็น producible ด้วยการป้อนข้อมูลการเกษตรต่ำ (เช่น lessfertilizer ยาฆ่าแมลงและพลังงาน) เป็น producible บนที่ดิน withlow มูลค่าทางการเกษตรและจำเป็นต้องใช้พลังงานต่ำเข้า convertfee​​dstocks เพื่อเชื้อเพลิงชีวภาพ . ทั้งเอทานอลของเมล็ดข้าวข้าวโพดหรือ soybeanbiodiesel ทำโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสองเกณฑ์แรก: cornrequires ขนาดใหญ่ N, P, สารกำจัดศัตรูพืชและปัจจัยการผลิตและ andsoybeans ข้าวโพดทั้งต้องมีที่ดินอุดมสมบูรณ์ ไบโอดีเซลถั่วเหลือง แต่อีกครั้งเข้าเล่มพลังงานน้อยกว่าการแปลงชีวมวลเชื้อเพลิงชีวภาพเอทานอลกว่า corngrain (รูปที่ 1). เพราะถั่วเหลืองสร้างโซ่ยาวหนุน-lycerides ที่จะแสดงได้อย่างง่ายดายจากเมล็ดในขณะที่การผลิต inethanol แป้งข้าวโพดจะต้องผ่าน enzymaticconversion เป็นน้ำตาลหมักยีสต์กับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์, anddistillation NEB (และอาจมีค่าใช้จ่ายในการแข่งขัน) ofboth เชื้อเพลิงชีวภาพอาจจะดีขึ้นโดยการใช้ชีวมวลต่ำการป้อนสารตกค้าง oragricultural เช่นซังข้าวโพดแทน fuelenergy ฟอสซิลในการแปลงวัตถุดิบเชื้อเพลิงชีวภาพ process.Nonfood มีข้อดีทั้งสาม Ener-getic สิ่งแวดล้อม และเกณฑ์ทางเศรษฐกิจ สวิตซ์ (Pani-cum virgatum) ผสมที่มีความหลากหลายของหญ้าทุ่งหญ้าและ forbs (24,25) และไม้ยืนต้นซึ่งทั้งหมดจะสามารถแปลงเป็น synfuelhydrocarbons หรือเอทานอลจากเซลลูโลสสามารถผลิตเกษตรกรรม-turally ดินแดนที่ไม่มีขอบ (24 25) หรือปุ๋ยต่ำ Pesti-cides และปัจจัยการผลิตพลังงาน เอทานอลจากเซลลูโลสชีวมวลเผาไหม้ ofwaste เช่นเศษส่วนลิกนินจากหุ้นฟีดชีวมวลสามารถใช้พลังงานเชื้อเพลิงชีวภาพพืชการประมวลผล แม้ว่า gainsmay จะมีอารมณ์บ้างโดยพลังงานการขนส่งที่สูงขึ้นต้อง-ments การใช้พลังงานที่สูงขึ้นสำหรับการก่อสร้างที่มีขนาดใหญ่และพืช morecomplex เอทานอลและอาจตอบสนองความต้องการแรงงานมากขึ้นอัตราส่วน NEB ใหม่ sultant อาจยังคง be4.0 (26, 27), การปรับปรุงที่สำคัญ -ment มากกว่าเอทานอลของเมล็ดข้าวข้าวโพดมีอัตราส่วน NEB ของไบโอดีเซล 1.25 andsoybean มีอัตราส่วนของ NEB 1.93 Cellulosic ethanolis คิดว่าจะมีศักยภาพที่จะกลายเป็นค่าใช้จ่ายที่สามารถแข่งขันกับเอทานอลของเมล็ดข้าวข้าวโพดผ่านการเตรียมการที่ดีขึ้น, เอนไซม์และปัจจัยการแปลง (28, 29) อัตราส่วน NEB สำหรับสังเคราะห์รวมวงจรไฟฟ้าและพลังงานชีวมวลผ่าน gasifi ไอออนบวก (30) ควรจะเป็นแบบเดียวกับที่เอทานอลจากเซลลูโลส andmay แปลงสัดส่วนที่มากขึ้นของพลังงานชีวมวลเป็นพลังงานไฟฟ้า synfuelsand กว่าเป็นไปได้ด้วยเอทานอลจากเซลลูโลส รวมเชื้อเพลิงชีวภาพต่ำอินพุตมีศักยภาพในการให้อัตราส่วน higherNEB มากและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมที่ต่ำกว่ามากต่อกำไร netenergy กว่าอาหารตามความต้องการ biofuels.Global สำหรับอาหารที่คาดว่าจะเป็นสองเท่าภายใน thecoming 50 ปี (31) และความต้องการทั่วโลกสำหรับ transportationfuels คาดว่าจะเพิ่มมากขึ้นอย่างรวดเร็ว (32) ISA มีความจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์พลังงานทดแทนที่ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม causesignificant และไม่แข่งขันกับ foodsupply เชื้อเพลิงชีวภาพอาหารตาม แต่สามารถตอบสนองความเป็นส่วนเล็ก ๆ oftransportation ความต้องการพลังงาน การอนุรักษ์พลังงานและเชื้อเพลิงชีวภาพที่ไม่ได้รับอาหารที่ใช้มีแนวโน้มที่จะเป็น greaterimportance ไกลในระยะยาว เชื้อเพลิงชีวภาพเช่นเอทานอลหรือ synfuelhydrocarbons เซลลูโลสที่สามารถผลิตดินแดนชายขอบ onagriculturally กับปุ๋ยน้อยที่สุดสาร​​กำจัดศัตรูพืชและปัจจัยการผลิตพลังงานฟอสซิลหรือการผลิตที่มีสารตกค้างทางการเกษตร (33) มีศักยภาพที่จะให้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประโยชน์ greaterenvironmental กว่าทั้งปิโตรเลียมหรือ food- ปัจจุบัน เชื้อเพลิงชีวภาพตาม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในอาหารปัจจุบันใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ ถั่วเหลืองมี majoradvantages มากกว่าเอทานอล ไบโอดีเซล เมล็ดข้าวโพด ไบโอดีเซลมี 93 % พลังงานที่สามารถใช้งานได้มากกว่าการใช้พลังงานฟอสซิลที่จำเป็นสำหรับ duction Pro การลด GHGs โดย 41 % เมื่อเทียบกับดีเซล มลพิษในอากาศที่สำคัญ reducesseveral และมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุด humanand ผ่าน N , P และปล่อยแมลงเอทานอลเมล็ดข้าวโพดให้ประโยชน์ขนาดเล็กผ่าน netenergy ได้รับ 25% และ 12% ในการลดก๊าซเรือนกระจก และมี greaterenvironmental และผลกระทบต่อสุขภาพของมนุษย์เพราะ increasedrelease ห้ามลพิษทางอากาศ และไนเตรต ไนไตรต์ และสารกำจัดศัตรูพืช การวิเคราะห์ของเราจากเอทานอลและไบโอดีเซลว่า ทั่วไปเชื้อเพลิงชีวภาพจะให้ประโยชน์มากกว่าถ้าพวกเขาชีวมวลอาหารหุ้น producible กับข้อมูลการเกษตรต่ำ ( เช่น lessfertilizer ยาฆ่าแมลง และพลังงาน ) เป็นบุคคลที่ producible บนที่ดินเกษตรค่า และพลังงานที่ใช้ใส่น้อยไป convertfeedstocks กับเชื้อเพลิงชีวภาพ และเมล็ดข้าวโพด เอทานอลหรือ soybeanbiodiesel ทำได้ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งบนสองเงื่อนไขแรก : cornrequires ขนาดใหญ่ N , Pการผลิตยาฆ่าแมลงและทั้งข้าวโพด andsoybeans ต้องการผืนดินที่อุดมสมบูรณ์ ถั่วเหลือง ไบโอดีเซล อย่างไรก็ตาม จะ quires น้อยกว่าพลังงานชีวมวลเป็นเชื้อเพลิงกว่าจะแปลง corngrain เอทานอล ( รูปที่ 1 ) เพราะถั่วเหลืองสร้างหนุน lycerides ได้อย่างง่ายดายได้เปลี่ยนตัวแสดงจากเมล็ด ในขณะที่การผลิต inethanol ข้าวโพด แป้งต้องผ่าน enzymaticconversion ในน้ำตาล , ยีสต์ในการหมักแอลกอฮอล์anddistillation . เอ็น ( และบางทีต้นทุน competitiveness ) ของเชื้อเพลิงชีวภาพที่สามารถปรับปรุงโดยการใช้ชีวมวลต่ำใส่ oragricultural กากเช่นฝักข้าวโพดแทนของฟอสซิล fuelenergy ในเชื้อเพลิงชีวภาพการแปลงกระบวนการ ซึ่งไม่ใช่อาหารวัตถุดิบเสนอข้อดีเหล่านี้สาม ENER getic สิ่งแวดล้อม และเงื่อนไขทางเศรษฐกิจ สวิตซ์ ( ผณิ cum virgatum )หลากหลายส่วนผสมของหญ้าทุ่งหญ้า และฟอร์บส์ ( 24,25 ) และพรรณไม้ ซึ่งสามารถแปลงเป็น synfuelhydrocarbons หรือเซลลูโลสเอทานอล สามารถผลิตได้ในส่วนของ turally ดินแดนที่ไม่มี ( 24 , 25 ) หรือต่ำ pesti cides ปุ๋ยและปัจจัยการผลิตพลังงาน สำหรับ ofwaste เซลลูโลส การเผาไหม้มวลชีวภาพ เช่น ลิกนิน เศษส่วนจากหุ้นอาหาร ชีวมวลสามารถใช้พลังงานเชื้อเพลิงชีวภาพการประมวลผลพืช แม้ว่า gainsmay จะค่อนข้างอารมณ์โดยขนส่งพลังงานสูงต้องการ ments , ใช้พลังงานสูงกว่าการก่อสร้างขนาดใหญ่ และ morecomplex โรงงานเอทานอล และอาจจะสูงกว่าความต้องการแรงงาน Re sultant ปากนกอัตราส่วนอาจจะยัง be4.0 ( 26 , 27 ) , สาขาพัฒนา ment กว่าเมล็ดข้าวโพด เอทานอลกับด้านอัตราส่วน 1.25 andsoybean ที่มีอัตราส่วนของไบโอดีเซลเอ็น 1 .93 เซลลูโลส ethanolis คิดว่ามีศักยภาพที่จะกลายเป็นต้นทุนที่สามารถแข่งขันกับเมล็ดข้าวโพด เอทานอลผ่านการเตดีขึ้น , เอนไซม์ , และปัจจัยการเปลี่ยนแปลง ( 28 , 29 )เอ็น synfuel ต่อรอบรวมและพลังงานชีวมวล gasifi ประจุไฟฟ้าผ่าน ( 30 ) ควรจะคล้ายกับว่าเซลลูโลส andmay แปลงสัดส่วนที่มากขึ้นของพลังงานชีวมวลใน synfuelsand ไฟฟ้ามากกว่าเป็นไปได้กับเซลลูโลส . ในรวมเชื้อเพลิงชีวภาพเข้าต่ำมีศักยภาพเพื่อให้อัตราส่วน higherneb มากและลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ต่อ netenergy ได้รับมากกว่าอาหารที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ . อุปสงค์ทั่วโลกสำหรับอาหารที่คาดว่าจะเพิ่มเป็นสองเท่าภายใน thecoming 50 ปี ( 31 ) , และความต้องการทั่วโลกสำหรับ transportationfuels คาดว่าจะเพิ่มมากขึ้นอย่างรวดเร็ว ( 32 )มีความต้องการที่ดีสำหรับพลังงานทดแทนเป็นวัสดุที่ไม่ causesignificant สิ่งแวดล้อมอันตรายและไม่ได้แข่งขันกับฟูดซับพลาย . อาหารที่ใช้เชื้อเพลิงชีวภาพที่สามารถตอบสนอง แต่ส่วนเล็ก ๆ การคมนาคม พลังงานความต้องการ การอนุรักษ์พลังงานและเชื้อเพลิงชีวภาพที่ไม่อาหารโดยมีแนวโน้มที่จะ greaterimportance ไกลในระยะยาว .เชื้อเพลิงชีวภาพ เช่น synfuelhydrocarbons หรือเซลลูโลสที่ผลิตได้ onagriculturally ชายขอบที่ดินปุ๋ย ยาฆ่าแมลง น้อยที่สุด และใช้พลังงานจากฟอสซิล หรือผลิตด้วยวัสดุเหลือใช้ทางการเกษตร ( 33 ) มีศักยภาพเพื่อให้วัสดุเชื้อเพลิงที่มีประโยชน์กว่าทั้ง greaterenvironmental ปิโตรเลียมหรืออาหารปัจจุบันใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ .