3.1.143trimThe static angle of a ve

3.1.143
trim
The static angle of a vessel about its latitudinal axis.
3.1.144
two-block
The condition when the lower load block or hook assembly contacts the upper load block or boom-point sheave
assembly.
3.1.145
ultrasonic
A non-destructive form of testing that detects flaws in materials using ultrasonic pulse waves.
3.1.146
vertical boom tip dynamic acceleration
The change in velocity of the boom tip caused by vessel motions.
3.1.147
vertical dynamic coefficient
Cv
A coefficient that is multiplied by the safe working load (SWLH) to provide the vertical factored load.
3.1.148
vertical load
A load applied perpendicular to the horizontal plane.
3.1.149
vessel response amplitude operators
RAO
The response amplitude operators or a set of statistics that model a ship’s behavior at sea.
3.1.150
wind load
A load applied by air at a certain velocity passing over the crane structure.
3.1.151
wire rope
A flexible, multi-wired member usually consisting of a core member around which a number of multi-wired strands are
“laid” or helically wound.
3.1.152
working load
The external load in pounds (kilonewtons) applied to the crane including the weight of load-attaching equipment
(i.e. load block, shackles and slings).
NOTE The maximum allowable working load for a given condition is the SWL.
3.2 Abbreviations
For the purposes of this document, the following definitions apply.
ABMA American Bearing Manufacturers Association
AISC American Institute of Steel Construction
ANSI American National Standards Institute
Copyright American Petroleum Institute
Provided by IHS under license with API Licensee=Chevron Corporate Wide/1000001100
No reproduction or networking permitted without license from IHS Not for Resale, 08/10/2012 02:19:59 MDT
--`,,,`,````,`,`,``,,,,`,,,,`,,`-`-`,,`,,`,`,,`---
18 API SPECIFICATION 2C
API American Petroleum Institute
ASME American Society of Mechanical Engineers
ASNT American Society of Nondestructive Testing
ASTM American Society of Testing and Materials
AWS American Welding Society
BS British Standard
DOF degree of freedom
IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers
ISO International Organization for Standardization
MODU mobile offshore drilling unit
SAE Society of Automotive Engineers
3.3 Units
Many of the formulae in this publication depend on the input quantities having the proper units to calculate the correct
result. The formulae given in this publication are given in the U.S. Customary System (USC) of units. Primary units
used are ft (length), lb (force), s (time), and degrees (angles). These results may be converted to the International
System of Units (SI) metric equivalents, if desired. Since some of the formulae are “unit-dependent”, the U.S. units shall
be input in the formulae and U.S. unit results obtained; results may then be converted to SI units. Conversion factors
from USC to SI units are given as follows. For additional conversions, refer to ASTM SI 10 or IEEE Standard 268.
1 meter = 3.2808 ft
1 kilogram = 2.2046 lb force
1 Newton = 0.2248 lb force
1 Joule = 0.737557 ft-lb force
1 Mega Pascal (MPa) = 145.0377 lb/in.2 (psi)
° Celsius = 5/9 × (° Fahrenheit –32)
Table 1—Description of Symbols
Symbol Units Equation or Section
Used Description
An in.2 D.1 Internal thread shear area
As in.2 D.1 External thread shear area
At in.2 E.5 Tensile stress area of threaded fastener
Av g Equation (7) Boom tip vertical acceleration
BL lb Equation (31) Minimum nominal breaking load for wire rope
C1 D.2 Substitution variable for Pcr equation
C2 D.2 Substitution variable for Pcr equation
Cf D.1 Factor for flat head attachment on cylinder
Cn hr Equation (37) Hours of exposure to a specific noise level
Cs Equation (23) Member shape coefficient for wind loading
Copyright American Petroleum Institute
Provided by IHS under license with API Licensee=Chevron Corporate Wide/1000001100
No reproduction or networking permitted without license from IHS Not for Resale, 08/10/2012 02:19:59 MDT
--`,,,`,````,`,`,``,,,,`,,,,`,,`-`-`,,`,,`,`,,`---
OFFSHORE PEDESTAL-MOUNTED CRANES 19
Cv 5.4.5 Vertical dynamic coefficient
D ft E.5 Pitch circle diameter of swing-bearing elements
Db ft Equation (34) Pitch circle diameter of swing-bearing fasteners
Dr ft Equation (35) Pitch circle diameter of weakest swing-bearing element
dcyl in. D.1 Inside diameter of cylinder tube
DF
D.1, Equations (26),
(27), (28), (29), (32),
(33)
Design factor for rigging, load blocks, and cylinders (may be different for
each component)
Ds in. D.1 Minimum major diameter of external thread
Dsh in. 7.2.4.2 Pitch diameter of sheave wheel
d in. 7.2.4.2 Nominal diameter of wire rope
E1 lb/in.2 D.2 Elastic modulus of cylinder body material
E2 lb/in.2 D.2 Elastic modulus of cylinder rod material
En in. D.1 Maximum pitch diameter of internal thread
Ers Equation (31) Efficiency of reeving system for running rigging
Es in. D.1 Minimum pitch diameter of external thread
Eweld D.1 Tube joint weld efficiency for cylinder
FL lb Vertical factored load
g 32.2 ft/s2 Equation (2) Acceleration due to gravity
H lb Equation (34) Axial load on swing bearing
Hsig ft Significant wave height
Htip ft Equation (10) Vertical distance from boom tip to supply boat deck
I1 in.4 D.2 Second moment of area of cylinder body
I2 in.4 D.2 Second moment of area of cylinder rod
K lb/ft Equation (2) Vertical spring rate of crane
Keb B.5.1 Effective length factor for elastic buckling
Kb Equation (30) Bearing constant for reeving system efficiency
Kn in. D.1 Maximum minor diameter of internal thread
L ft E.5 Length of moment arm
L1 in. D.2 Length of cylinder body
L2 in. D.2 Length of piston extension
Le in. D.1 Length of thread engagement
M ft-lb Equation (34) Overturning moment reaction at swing bearing
N Equation (30) Number of parts of line in reeving system
n 1/in. D.1 Threads per in.
Nb E.5, Equation (34) Number of swing-bearing fasteners or elements
Table 1—Description of Symbols (Continued)
Symbol Units Equation or Section
Used Description
Copyright American Petroleum Institute
Provided by IHS under license with API Licensee=Chevron Corporate Wide/1000001100
No reproduction or networking permitted without license from IHS Not for Resale, 08/10/2012 02:19:59 MDT
--`,,,`,````,`,`,``,,,,`,,,,`,,`-`-`,,`,,`,`,,`---
20 API SPECIFICATION 2C
NE dB(A) Equation (36) Permissible noise exposure
OL Equation (10) Substitution variable for Equation (9)
P lb/in.2 D.1 Pressure in cylinder
Pb lb E.5, Equation (34) Load on individual swing-bearing fastener or element
Pcr lb D.2 Elastic buckling force for cylinder
PF Equation (25) Factor applied to vertical and horizontal loads on the pedestal in addition to
the factored load
Pn lb E.5, Equation (35) Ultimate capacity of load element of swing circle assembly
PbNb lb E.5 Maximum swing-bearing load times number of load elements
PnNb lb E.5 Ultimate capacity of swing-bearing load elements
Pwind lb/ft2 Equation (23) Wind pressure acting on the projected area
p in. D.1 Screw thread pitch
q1 in. D.2 Substitution variable for Pcr equation
q2 in. D.2 Substitution variable for Pcr equation
S Equation (30) Number of sheave wheels in reeving system
Sa lb/in.2 D.1 Maximum allowable tensile stress in cylinder
SF E.3.2, E.4.4 Factor relating load in the boom suspension to a load on the hook
St lb/in.2 D.1 Maximum allowable thread shear stress in cylinder
s1 D.2 Substitution variable for Pcr equation
s2 D.2 Substitution variable for Pcr equation
T hr Equation (36) Duration of noise exposure
Tn hr Equation (37) Total permitted hours of exposure to a specific noise level
Ts lb/in.2 D.1, E.5 Ultimate tensile stress of material
t in. E.5 Height/thickness of swing-bearing geometry
twall in. D.1 Minimum cylinder tube wall thickness
thead in. D.1 Minimum cylinder head thickness
U knot Equation (23) Wind velocity
Vc ft/s Equation (5) Crane boom tip vertical velocity
Vd ft/s Equation (5) Supply boat deck vertical velocity
Vh ft/s Equation (5) Maximum possible steady hoisting velocity
Vhmin ft/s Equation (6) Required minimum steady hoisting velocity
Vr ft/s Equation (2) Relative velocity between hook and supply boat
W lb Equation (31) Total applied load in a wire rope system
WhorizontalCM lb Equation (16) Horizontal load acting on suspended load due to crane base motion
Woff(wind) lb Equation (21) Horizontal offlead load acting on crane due to wind
Table 1—Description of Symbols (Continued)
Symbol Units Equation or Section
Used Description
Copyright American Petroleum Institute
Provided by IHS under license with API Licensee=Chevron Corporate Wide/1000001100
No reproduction or networking permitted without license from IHS Not for Resale, 08/10/2012 02:19:59 MDT
--`,,,`,````,`,`,``,,,,`,,,,`,,`-`-`,,`,,`,`,,`---
OFFSHORE PEDESTAL-MOUNTED CRANES 21
4 Documentation
4.1 Manufacturer-supplied Documentation upon Purchase
The manufacturer shall supply to the purchaser certain documentation for each crane manufactured. The
documentation shall include:
a) load and information charts according to 8.2;
b) information for crane foundation support structure design including:
— kingpost or pedestal-mounting dimensions at the crane and supporting structure interface;
— maximum overturning moment with corresponding axial and radial load, and torque and side moments at the
crane and supporting structure interface in accordance with 6.2;
— maximum axial load with corresponding overturning moment and radial load, and torque and side moments at
the crane and supporting structure interface in accordance with 6.2; and
— fatigue design moment and corresponding other loads to be used to design supporting structure for 1,000,000
cycles in accordance with 6.4;
c) list of all critical components in accordance with 5.2 and certification that these components meet the API 2C
material, traceability, welding (as applicable), and nondestructive examination requirements;
d) operations, parts, and maintenance manual(s); and
e) failure-mode assessment results for unintended gross overloads ac

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

3.1.143ตัดแต่งมุมคงของเรือเกี่ยวกับการแกน latitudinal3.1.144บล็อกสองเงื่อนไขเมื่อโหลดช่วงล่าง หรือเบ็ดติดต่อประกอบบนโหลดบล็อก หรือ จุดบูม sheaveแอสเซมบลี3.1.145อัลตราโซนิกแบบไม่ทำลายของการทดสอบที่ตรวจพบข้อบกพร่องในวัสดุโดยใช้คลื่นอัลตราโซนิกชีพจร3.1.146แนะนำแนวตั้งบูมเร่งความเร็วแบบไดนามิกการเปลี่ยนความเร็วของปลายเสียงเกิดจากการเคลื่อนไหวของเรือ3.1.147สัมประสิทธิ์แบบแนวตั้งCvสัมประสิทธิ์ที่คูณทำงานโหลดเซฟ (SWLH) เพื่อให้โหลด factored แนวตั้ง3.1.148โหลดแนวตั้งเส้นตั้งฉากใช้โหลดกับระนาบแนวนอน3.1.149ผู้ประกอบการเรือตอบสนองคลื่นราวการตอบสนองคลื่นตัวหรือชุดของสถิติที่รูปแบบลักษณะของเรือในทะเล3.1.150โหลดลมโหลดที่ใช้ โดยเครื่องบินที่ความเร็วบางผ่านโครงสร้างเครน3.1.151ลวดสลิงสมาชิกมีความยืดหยุ่น มีหลายสายมักจะประกอบด้วยสมาชิกหลักสถานที่จำนวน strands หลายสายมี"วาง" หรือ helically แผล3.1.152โหลดการทำงานการใช้งานภายนอกในปอนด์ (kilonewtons) ที่ใช้กับเครนรวมถึงน้ำหนักของโหลดแนบอุปกรณ์(เช่นบล็อกโหลด บูมเมอแรง และ slings)หมายเหตุโหลดทำงานได้สูงสุดสำหรับเงื่อนไขที่กำหนดเป็น SWL3.2 คำย่อสำหรับวัตถุประสงค์ของเอกสารนี้ คำนิยามต่อไปนี้ใช้สมาคมผู้ผลิตปืนอเมริกัน ABMAAISC อเมริกัน สถาบันเหล็กก่อสร้างสถาบันมาตรฐานแห่งชาติสหรัฐอเมริกา ANSIสถาบันปิโตรเลียมสหรัฐอเมริกาลิขสิทธิ์มาจาก IHS ภายใต้ลิขสิทธิ์กับผู้รับใบอนุญาต API =เชฟรอนบริษัท ไวด์/1000001100ไม่ทำซ้ำหรือระบบเครือข่ายที่ได้รับอนุญาต โดยไม่มีใบอนุญาตจาก IHS ไม่สำหรับขาย 08/10/2012 02:19:59 MDT--`,,,`,````,`,`,``,,,,`,,,,`,,`-`-`,,`,,`,`,,`---ข้อมูลจำเพาะ API 18 2Cสถาบันปิโตรเลียมสหรัฐอเมริกา APIASME อเมริกันสมาคมวิศวกรเครื่องกลASNT อเมริกันสมาคมเพื่อทดสอบASTM อเมริกันสมาคมทดสอบ และวัสดุสมาคมอเมริกันเชื่อม AWSมาตรฐานอังกฤษ BSกรมองศาความเป็นอิสระสถาบัน IEEE ของไฟฟ้าและวิศวกรอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐาน ISO องค์การระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐานMODU โทรศัพท์มือถือต่างประเทศเจาะหน่วยสมาคมวิศวกรรมยานยนต์ SAE3.3 หน่วยหลายสูตรในเอกสารฉบับนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณอินพุทที่มีหน่วยในการคำนวณถูกต้องเหมาะสมผลการ สูตรที่กำหนดในประกาศนี้ได้ในสหรัฐฯ จารีตประเพณีระบบ (ทยู) ของหน่วย หน่วยหลักใช้เป็นฟุต (ความยาว), ปอนด์ (แรง), s (เวลา), และองศา (มุม) ผลลัพธ์เหล่านี้อาจถูกแปลงเป็นแบบนานาชาติระบบของหน่วย (SI) วัดเทียบเท่า ถ้าต้องการ เนื่องจากสูตรมี "หน่วยขึ้นอยู่กับ" สหรัฐอเมริกาหน่วยจะป้อนสูตรและสหรัฐฯ ผลหน่วยรับ ผลอาจถูกแปลงเป็นหน่วย SI แล้ว ตัวคูณการแปลงจากทยูซี หน่วยได้ดังนี้ สำหรับการแปลงเพิ่มเติม อ้างถึง ASTM ซี 10 หรือ 268 มาตรฐาน IEEE1 เมตร = 3.2808 ฟุตแรง 1 กิโลกรัม = 2.2046 ปอนด์1 นิวตัน =แรงปอนด์ 0.2248แรง 1 Joule = 0.737557 ft-lb1 เมกาปาสกาล (แรง) = lb/in.2 145.0377 (psi)องศาเซลเซียส =× 5/9 (องศาฟาเร็นไฮท์ –32)ตารางที่ 1 – คำอธิบายสัญลักษณ์สัญลักษณ์หน่วยสมการหรือส่วนคำอธิบายการใช้พื้นที่เฉือนหัวข้อภายใน D.1 in.2เป็นพื้นที่ in.2 D.1 เธรดภายนอกแรงเฉือนบริเวณ in.2 E.5 ความเครียดแรงดึงของสปริงเธรดAv g เร่งแนวแนะนำบูมสมการ (7)BL ปอนด์โหลดสมการ (31) แบ่งระบุขั้นต่ำสำหรับลวดสลิงตัวแปรแทน C1 D.2 สำหรับสมการ Pcrตัวแปรแทน C2 D.2 สำหรับสมการ PcrCf D.1 ปัจจัยสำหรับการแนบหัวแบนในรูปทรงกระบอกCn ชั่วโมงชั่วโมงสมการ (37) ของแสงระดับเสียงเฉพาะCs สมการ (23) สมาชิกรูปสัมประสิทธิ์สำหรับลมโหลดสถาบันปิโตรเลียมสหรัฐอเมริกาลิขสิทธิ์มาจาก IHS ภายใต้ลิขสิทธิ์กับผู้รับใบอนุญาต API =เชฟรอนบริษัท ไวด์/1000001100ไม่ทำซ้ำหรือระบบเครือข่ายที่ได้รับอนุญาต โดยไม่มีใบอนุญาตจาก IHS ไม่สำหรับขาย 08/10/2012 02:19:59 MDT--`,,,`,````,`,`,``,,,,`,,,,`,,`-`-`,,`,,`,`,,`---เครนสแตนต่างประเทศเชิงติด 19ประวัติ 5.4.5 สัมประสิทธิ์แบบแนวตั้งD ฟุต E.5 สนามวงกลมเส้นผ่าศูนย์กลางขององค์ประกอบลูกปืนสวิงDb ฟุตสมการ (34) สนามวงกลมเส้นผ่าศูนย์กลางของสิ่งตรึงตราเรืองสวิงDr ft สมการ (35) สนามวงกลมเส้นผ่าศูนย์กลางองค์ประกอบเรืองสวิงกำจัดจุดdcyl ใน D.1 เส้นผ่าศูนย์กลางภายในท่อทรงกระบอกDFD.1 สมการ (26),(27), (28), (29), (32),(33)ปัจจัย การ rigging บริษัท บล็อกโหลด ภาชนะบรรจุ (อาจแตกต่างกันสำหรับการออกแบบแต่ละส่วน)Ds ใน D.1 น้อยใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางของหัวข้อภายนอกเส้นผ่าศูนย์กลางระยะห่างของคอลัมน์ 7.2.4.2 Dsh sheave ล้อd ค่ะ 7.2.4.2 ระบุเส้นผ่านศูนย์กลางลวดสลิงE1 lb/in.2 D.2 ยืดหยุ่นโมดูลัสของวัสดุตัวถังE2 lb/in.2 D.2 ยืดหยุ่นโมดูลัสของวัสดุถังเหล็กน้ำใน D.1 สูงสุดระยะห่างเส้นด้ายภายในสกู๊ปสมการ (31) ประสิทธิภาพของระบบการทำ rigging บริษัท reevingEs ใน D.1 ต่ำระยะห่างเส้นด้ายภายนอกEweld D.1 ท่อเชื่อมร่วมประสิทธิภาพสำหรับถังFL ปอนด์โหลดแยกตัวประกอบแนวตั้งg ห้องกว้าง 32.2 ft/s2 สมการ (2) เร่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วงH ปอนด์ (34) สมการแกนโหลดบนเรืองสวิงHsig ฟุตความสูงของคลื่นที่สำคัญHtip ฟุตระยะห่างแนวตั้งสมการ (10) จากบูมจัดดาดฟ้าเรือขณะที่สอง D.2 in.4 I1 ของตัวถังI2 in.4 D.2 สองเวลาตั้งถังเหล็กK ปอนด์/ฟุตอัตราสมการ (2) แนวตั้งสปริงของเครนตัวยาวมีประสิทธิภาพ Keb B.5.1 สำหรับ buckling ยืดหยุ่นค่าคงของสมการ (30) เรือง kb สำหรับ reeving ประสิทธิภาพของระบบช็อปปิ้งใน D.1 สูงสุดเล็กน้อยเส้นผ่าศูนย์กลางของเธรดภายในL ft E.5 ความยาวของช่วงแขนL1 ใน D.2 ความยาวของตัวถังL2 ใน ความยาว D.2 ของส่วนขยายลูกสูบเลอใน จำนวนเธรดหมั้น D.1M ft-lb สมการ (34) พยายามปฏิกิริยาขณะที่สวิงแบริ่งจำนวนของบรรทัดใน reeving ระบบ N สมการ (30)n 1/ใน หัวข้อ D.1 ต่อในNb E.5 สมการ (34) จำนวนเรืองสวิงรัดหรือองค์ประกอบตารางที่ 1 – คำอธิบายสัญลักษณ์ (ต่อ)สัญลักษณ์หน่วยสมการหรือส่วนคำอธิบายการใช้สถาบันปิโตรเลียมสหรัฐอเมริกาลิขสิทธิ์มาจาก IHS ภายใต้ลิขสิทธิ์กับผู้รับใบอนุญาต API =เชฟรอนบริษัท ไวด์/1000001100ไม่ทำซ้ำหรือระบบเครือข่ายที่ได้รับอนุญาต โดยไม่มีใบอนุญาตจาก IHS ไม่สำหรับขาย 08/10/2012 02:19:59 MDT--`,,,`,````,`,`,``,,,,`,,,,`,,`-`-`,,`,,`,`,,`---ข้อมูลจำเพาะ API 20 2CNE dB(A) แสงเสียงอนุญาตสมการ (36)ตัวแปรแทนสมการ OL (10) ในสมการ (9)P lb/in.2 D.1 ความดันในถังPb ปอนด์ E.5 โหลดสมการ (34) ในแต่ละเรืองสวิงสปริงหรือองค์ประกอบPcr D.2 ยืดหยุ่น buckling บังคับ£สำหรับถังสมการ PF (25) ปัจจัยที่นำไปใช้กับโหลดแนวตั้ง และแนวนอนบนเชิงนอกโหลด factoredพีเอ็นปอนด์ E.5 สมการ (35) กำลังที่ดีที่สุดขององค์ประกอบโหลดแอสเซมบลีของวงสวิงPbNb ปอนด์ E.5 จำนวนสูงสุดเรืองสวิงโหลดเวลาโหลดองค์ประกอบPnNb ปอนด์ E.5 สุดกำลังการผลิตขององค์ประกอบเรืองสวิงโหลดความดันสมการ (23) ลม ปอนด์/ft2 Pwind ทำหน้าที่คาดการณ์บริเวณp ใน ระยะห่างหัวข้อสกรู D.1ไตรมาสที่ 1 ใน ตัวแปรแทน D.2 สำหรับสมการ Pcrไตรมาสที่ 2 ใน ตัวแปรแทน D.2 สำหรับสมการ Pcrจำนวนล้อ sheave ใน reeving ระบบ S สมการ (30)Sa lb/in.2 สูงสุด D.1 ได้แรงดึงความเครียดในถังSF E.3.2, E.4.4 ปัจจัยเกี่ยวข้องกับโหลดในระงับบูมไปโหลดบนเบ็ดเซนต์ lb/in.2 สูงสุด D.1 เธรดอนุญาตเฉือนเครียดในถังตัวแปรแทน D.2 s1 สำหรับสมการ Pcrตัวแปรแทน D.2 s2 สำหรับสมการ Pcrชั่วโมง T สมการ (36) ระยะเวลาของการสัมผัสเสียงTn ชั่วโมงสมการ (37) รวมอนุญาตให้ชั่วโมงของการสัมผัสระดับเสียงเฉพาะTs lb/in.2 D.1, E.5 ที่ดีที่สุดความเครียดแรงดึงของวัสดุt ใน E.5 ความสูง/ความหนาของเรขาคณิตเรืองสวิงtwall ใน D.1 น้อยทรงกระบอกผนังความหนาของท่อthead ใน ความหนารูปทรงกระบอก head ต่ำ D.1ปม U ความเร็วลมสมการ (23)Vc ft/s ความเร็วแนวแนะนำบูมเครนสมการ (5)Vd ft/s ความเร็วที่แนวตั้งของดาดฟ้าเรือจัดสมการ (5)Vh ft/s สมการ (5) สูงสุดมั่นคงติตตั้งความเร็วVhmin ft/s สมการ (6) ต้องต่ำมั่นคงติตตั้งความเร็วVr ft/s สมการ (2) ความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างเบ็ดและการจัดหาเรือปอนด์ขาวรวมสมการ (31) ใช้โหลดในระบบลวดสลิงWhorizontalCM ปอนด์สมการ (16) แนวโหลดกระทำการหยุดการโหลดเนื่องจากการเคลื่อนไหวพื้นฐานของเครนWoff(wind) ปอนด์สมการ (21) แนวนอน offlead โหลดทำหน้าที่บนเครนครบกำหนดเพื่อลมตารางที่ 1 – คำอธิบายสัญลักษณ์ (ต่อ)สัญลักษณ์หน่วยสมการหรือส่วนคำอธิบายการใช้สถาบันปิโตรเลียมสหรัฐอเมริกาลิขสิทธิ์มาจาก IHS ภายใต้ลิขสิทธิ์กับผู้รับใบอนุญาต API =เชฟรอนบริษัท ไวด์/1000001100ไม่ทำซ้ำหรือระบบเครือข่ายที่ได้รับอนุญาต โดยไม่มีใบอนุญาตจาก IHS ไม่สำหรับขาย 08/10/2012 02:19:59 MDT--`,,,`,````,`,`,``,,,,`,,,,`,,`-`-`,,`,,`,`,,`---เครนสแตนต่างประเทศติดเชิง 21เอกสารที่ 44.1 ผู้ผลิต-จัดเอกสารซื้อผู้ผลิตต้องจัดหาการซื้อบางอย่างผลิตเอกสารสำหรับเครนแต่ละ ที่เอกสารจะรวมถึง:a) แผนภูมิการผลิตและข้อมูลตาม 8.2ขข้อมูลสำหรับเครนมูลนิธิสนับสนุนรวมถึงการออกแบบโครงสร้าง:— kingpost หรือมิติเชิงติดเครนและสนับสนุนโครงสร้างอินเทอร์เฟซ-สูงสุดพยายามช่วงเวลากับที่ตรงแกน และโหลดรัศมี และแรงบิดและด้านช่วงเวลาในการเครนและสนับสนุนโครงสร้างอินเทอร์เฟซตาม 6.2— โหลดสูงสุดของแกน ด้วยขณะพยายามสอด และโหลดรัศมี และแรงบิดและด้านช่วงเวลาที่เครนและโครงสร้างอินเตอร์เฟซที่สนับสนุนตาม 6.2 และ-อ่อนเพลียขณะออกแบบและสอดคล้องกับโหลดอื่น ๆ ที่จะใช้ในการออกแบบโครงสร้างสนับสนุน 1000000วงจรตาม 6.4ซี) ส่วนประกอบสำคัญทั้งหมด 5.2 และรับรองว่า ส่วนประกอบเหล่านี้ตรงกับ API 2 ซีรายการวัสดุ ติดตาม เชื่อมเป็น), และตรวจสอบเพื่อความ ต้องการd) การดำเนินงาน ชิ้นส่วน และบำรุงรักษา manual(s) และอี) ผลประเมิน ac overloads ตั้งใจรวมโหมดล้มเหลว

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

3.1.143
ตัดมุมคงที่ของเรือแกนขนลุกขนพองของ. 3.1.144 สองบล็อกสภาพเมื่อบล็อกโหลดต่ำกว่าหรือขอรายชื่อประกอบบล็อกโหลดบนหรือมัดบูมจุดชุมนุม. 3.1.145 ล้ำไม่ใช่รูปแบบการทำลายล้างของการทดสอบที่ตรวจพบข้อบกพร่องในวัสดุที่ใช้คลื่นอัลตราโซนิกชีพจร. 3.1.146 ปลายบูมแนวตั้งการเร่งความเร็วแบบไดนามิกการเปลี่ยนแปลงความเร็วของปลายบูมที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของเรือ. 3.1.147 ค่าสัมประสิทธิ์แบบไดนามิกในแนวตั้งCv ค่าสัมประสิทธิ์ที่คูณด้วยความปลอดภัย โหลดการทำงาน (SWLH) เพื่อให้โหลดเอาเรื่องแนวตั้ง. 3.1.148 โหลดแนวตั้งโหลดนำไปใช้ตั้งฉากกับแนวระนาบ. 3.1.149 ผู้ประกอบการตอบสนองความกว้างเรือRao ผู้ประกอบการตอบสนองความกว้างหรือชุดของสถิติที่จำลองเรือ'พฤติกรรมในทะเล. 3.1.150 แรงลมโหลดใช้โดยอากาศที่ความเร็วบางอย่างผ่านโครงสร้างเครน. 3.1.151 เชือกลวดยืดหยุ่นสมาชิกหลายสายมักจะประกอบด้วยสมาชิกหลักรอบที่จำนวนของเส้นหลายสายมีการ"วาง" หรือ helically แผล. 3.1.152 โหลดการทำงานโหลดภายนอกปอนด์ (kilonewtons) นำไปใช้กับรถเครนรวมทั้งน้ำหนักของอุปกรณ์โหลดติดที่ (เช่นบล็อกโหลดห่วงและสลิง). หมายเหตุโหลดการทำงานสูงสุดที่อนุญาตสำหรับ เงื่อนไขที่กำหนดเป็น SWL ได้. 3.2 ย่อสำหรับวัตถุประสงค์ของเอกสารนี้คำนิยามต่อไปนี้. ABMA อเมริกันแบริ่งสมาคมผู้ผลิตAISC อเมริกันสถาบันเหล็กก่อสร้างANSI อเมริกันสถาบันมาตรฐานแห่งชาติของลิขสิทธิ์สถาบันปิโตรเลียมอเมริกันโดยไอเอชเอภายใต้ใบอนุญาตกับAPI ผู้รับใบอนุญาต = เชฟรอนของ บริษัท ไวด์ / 1000001100 ไม่มีการทำสำเนาหรือระบบเครือข่ายที่ได้รับอนุญาตโดยไม่มีใบอนุญาตจากไอเอชเอไม่ได้สำหรับการขาย, 2012/08/10 02:19:59 MDT --` ,,, `` `` `` `` `,, ,, `` ,,,, ,, `-`-` `,, ,,` `` ,, --- 18 API SPECIFICATION 2C API สถาบันปิโตรเลียมอเมริกันASME สังคมอเมริกันของวิศวกรเครื่องกลASNT สังคมอเมริกันเอ็นดีทีASTM สังคมอเมริกันของการทดสอบและวัสดุAWS เชื่อมสังคมอเมริกันBS มาตรฐานอังกฤษระดับอานนท์เสรีภาพIEEE สถาบันวิศวกรไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ISO องค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐานMODU ถือหน่วยขุดเจาะนอกชายฝั่งSAE สมาคมวิศวกรรมยานยนต์3.3 หน่วยหลายสูตรในเอกสารฉบับนี้ขึ้นอยู่กับปริมาณการป้อนข้อมูลที่มีหน่วยที่เหมาะสมในการคำนวณถูกต้องผล สูตรที่ให้ไว้ในเอกสารนี้จะได้รับในสหรัฐอเมริกาจารีตประเพณีของระบบ (USC) ของหน่วยงาน หน่วยหลักที่ใช้เป็นฟุต (ความยาว) ปอนด์ (แรง), S (เวลา) และปริญญา (มุม) ผลลัพธ์เหล่านี้อาจจะถูกแปลงเป็นนานาชาติระบบหน่วย (SI) เทียบเท่าตัวชี้วัดได้ถ้าต้องการ เนื่องจากบางส่วนของสูตรที่มี"หน่วย- ขึ้นอยู่กับ", หน่วยสหรัฐจะป้อนข้อมูลในสูตรและผลหน่วยสหรัฐที่ได้รับ; ผลอาจจะถูกแปลงเป็นหน่วย SI ปัจจัยการแปลงจากยูเอสหน่วย SI จะได้รับดังต่อไปนี้ สำหรับการแปลงเพิ่มเติมโปรดดูที่มาตรฐาน ASTM SI 10 หรือมาตรฐาน IEEE 268 1 เมตร = 3.2808 ฟุต1 กิโลกรัม = 2.2046 £แรง1 นิวตัน = 0.2248 £แรง1 จูล = 0.737557 ฟุตปอนด์แรง1 เมกะปาสคาล (MPa) = 145.0377 £ / ใน 0.2 (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) °เซลเซียส = 5/9 × (°ฟาเรนไฮต์- 32) ตารางที่ 1 - รายละเอียดของสัญลักษณ์สัญลักษณ์หน่วยสมการหรือมาตราละเอียดใช้in.2 D.1 พื้นที่เฉือนด้ายภายในเป็นin.2 D.1 ภายนอก กระทู้พื้นที่เฉือนที่in.2 E.5 พื้นที่ความเครียดแรงดึงของกรูเกลียวAv กรัมสมการ (7) การเร่งความเร็วปลายบูมแนวตั้งBL ปอนด์สมการ (31) ขั้นต่ำโหลดทำลายเล็กน้อยสำหรับเชือกลวดC1 D.2 ตัวแปรชดเชย Pcr สมC2 D 0.2 ตัวแปรชดเชย Pcr สมปัจจัยCf D.1 สำหรับสิ่งที่แนบหัวแบนในกระบอกCn ชมสมการ (37) ชั่วโมงในการสัมผัสกับระดับเสียงที่เฉพาะเจาะจงCs สมการ (23) ค่าสัมประสิทธิ์รูปร่างสมาชิกลมโหลดลิขสิทธิ์สถาบันปิโตรเลียมอเมริกันโดยไอเอชเอภายใต้ใบอนุญาตกับ API ผู้รับใบอนุญาตของ บริษัท เชฟรอน = กว้าง / 1000001100 ไม่มีการทำสำเนาหรือระบบเครือข่ายที่ได้รับอนุญาตโดยไม่มีใบอนุญาตจากไอเอชเอไม่ได้สำหรับการขาย, 2012/08/10 02:19:59 MDT --` ,,, `` `` ``, `` `` ,,,, ,,,, `` ,, -`-`` ,, ,, `` `,, --- ต่างประเทศแท่นติดเครน 19 Cv 5.4.5 ค่าสัมประสิทธิ์แนวตั้งแบบไดนามิกD ฟุต E.5 วงกลมเส้นผ่าศูนย์กลางสนามขององค์ประกอบแกว่งแบริ่งDb ฟุตสมการ (34) สนามวงกลมเส้นผ่าศูนย์กลางของรัดแกว่งแบริ่งดรฟุตสมการ(35) สนามวงกลมเส้นผ่าศูนย์กลางขององค์ประกอบแกว่งแบริ่งที่อ่อนแอที่สุดdcyl ใน. D.1 ภายในเส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ หลอดDF D.1 สมการ (26) (27) (28) (29) (32) (33) ปัจจัยการออกแบบเสื้อผ้าบล็อกโหลดและกระบอกสูบ (อาจจะแตกต่างกันสำหรับแต่ละองค์ประกอบ) Ds ใน . D.1 เส้นผ่าศูนย์กลางขั้นต่ำที่สำคัญของด้ายภายนอกDSH ใน. 7.2.4.2 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อสนามมัดd ใน. 7.2.4.2 ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่กำหนดของเชือกลวดE1 ปอนด์ / in.2 D.2 โมดูลัสยืดหยุ่นของวัสดุกระบอกร่างกายE2 ปอนด์ / in.2 D.2 โมดูลัสยืดหยุ่นของวัสดุแท่งทรงกระบอกตัวใน. D.1 สนามเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุดของด้ายภายในErs สมการ (31) ประสิทธิภาพของระบบ reeving สำหรับการทำงานหลังจากลงEs ใน. D.1 เส้นผ่าศูนย์กลางสนามขั้นต่ำของด้ายภายนอกEweld D 0.1 หลอดที่มีประสิทธิภาพเชื่อมร่วมกระบอกแนวตั้งฟลอริด้าปอนด์ปัจจัยโหลดกรัม32.2 ฟุต / s2 สมการ (2) การเร่งเนื่องจากแรงโน้มถ่วงH ปอนด์สมการ (34) โหลด Axial บนชิงช้าแบริ่งHsig ฟุตความสูงของคลื่นที่สําคัญHtip ฟุตสมการ (10) ระยะทางแนวตั้ง จากปลายบูมในการจัดหาดาดฟ้าเรือI1 in.4 ขณะ D.2 สองของพื้นที่ของร่างกายกระบอกI2 in.4 ช่วงเวลาสอง D.2 ของพื้นที่ของรูปทรงกระบอกก้านK ปอนด์ / ฟุตสมการ (2) อัตราฤดูใบไม้ผลิในแนวตั้งของเครนแม่อายB .5.1 ปัจจัยที่มีความยาวที่มีประสิทธิภาพสำหรับการคาดยืดหยุ่นKb สมการ (30) แบริ่งคงที่สำหรับ reeving ประสิทธิภาพของระบบKn ใน. D.1 เล็กน้อยเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุดของด้ายภายในL E.5 ฟุตความยาวของช่วงแขนL1 ใน. D.2 ความยาวของร่างกายกระบอกใน L2. D.2 ความยาวของการขยายลูกสูบเลอ. D.1 ความยาวเส้นเกลียวM ฟุตปอนด์สมการ (34) ขณะที่ปฏิกิริยาคว่ำที่แกว่งแบริ่งไม่มีสมการ(30) จำนวนของชิ้นส่วนของบรรทัดใน reeving ระบบ1 n / ใน D.1 กระทู้ต่อใน. E.5 Nb, สมการ (34) จำนวนรัดแกว่งแบริ่งหรือองค์ประกอบตารางที่1 - รายละเอียดของสัญลักษณ์ (ต่อ) สัญลักษณ์สมหน่วยหรือมาตราคำอธิบายที่ใช้ลิขสิทธิ์สถาบันปิโตรเลียมอเมริกันโดยไอเอชเอภายใต้ใบอนุญาตด้วยAPI ผู้รับใบอนุญาตของ บริษัท เชฟรอน = กว้าง / 1000001100 ไม่มีการทำสำเนาหรือระบบเครือข่ายที่ได้รับอนุญาตโดยไม่มีใบอนุญาตจากไอเอชเอไม่ได้สำหรับการขาย, 2012/08/10 02:19:59 MDT --` ,,, `` `` `` `` `` ,,,, ,,,, `` ,, -`-`` ,, ,, `` `,, --- 20 API SPECIFICATION 2C NE dB (A) สมการ (36) การสัมผัสเสียงที่อนุญาตOL สมการ (10) ตัวแปรชดเชยสมการ (9) P ปอนด์ / in.2 D.1 ความดันในกระบอกสูบPb ปอนด์ E.5, สมการ (34) อุปกรณ์ในแต่ละกรูแกว่งแบริ่งหรือองค์ประกอบPcr ปอนด์ D.2 แรงโก่งยางยืดสำหรับ ถังPF สมการ (25) ปัจจัยที่นำไปใช้กับโหลดแนวตั้งและแนวนอนบนแท่นนอกเหนือไปจากการโหลดปัจจัยPn ปอนด์ E.5, สมการ (35) กำลังการผลิตที่ดีที่สุดขององค์ประกอบในการโหลดของวงกลมวงสวิงประกอบPbNb ปอนด์ E.5 แกว่งแบริ่งสูงสุด เวลาในการโหลดจำนวนขององค์ประกอบโหลดPnNb ปอนด์ E.5 กำลังการผลิตที่ดีที่สุดขององค์ประกอบโหลดแกว่งแบริ่งPwind ปอนด์ / ft2 สมการ (23) ความดันลมที่กระทำต่อพื้นที่ที่คาดการณ์พีใน. D.1 สนามสกรูด้ายq1 ใน. D.2 ชดเชย ตัวแปรสม Pcr q2 ใน. D.2 ตัวแปรชดเชย Pcr สมS สมการ (30) จำนวนล้อมัดอยู่ในระบบ reeving Sa ปอนด์ / in.2 D.1 ความเครียดแรงดึงสูงสุดที่อนุญาตในกระบอกสูบSF E.3.2, E.4.4 ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับการโหลดในการระงับบูมโหลดบนตะขอเซนต์ปอนด์/ in.2 D.1 สูงสุดขจัดความเครียดกระทู้ที่อนุญาตในกระบอกสูบs1 D.2 ตัวแปรชดเชยสม Pcr s2 D.2 ตัวแปรชดเชยสม Pcr T ชมสมการ (36) ระยะเวลาของการเปิดรับเสียงtn ชมสมการ (37) ได้รับอนุญาตรวมเวลาของการสัมผัสกับระดับเสียงที่เฉพาะเจาะจงTs ปอนด์ / in.2 D.1, E.5 ความเครียดแรงดึงที่ดีที่สุดของวัสดุเสื้อใน. E.5 สูง / ความหนา ของการแกว่งแบริ่งรูปทรงเรขาคณิตtwall ใน. D.1 ท่อสูบขั้นต่ำความหนาของผนังthead ใน. D.1 หนาฝาสูบขั้นต่ำU ปมสมการ (23) ความเร็วลมVc ฟุต / วินาทีสมการ (5) ปลายบูมเครนความเร็วในแนวตั้งVd ฟุต / s สมการ (5) ดาดฟ้าเรือซัพพลายความเร็วในแนวตั้งVh ฟุต / วินาทีสมการ (5) ค่าสูงสุดที่เป็นไปได้ความเร็ว hoisting มั่นคงVhmin ฟุต / วินาทีสมการ (6) ที่ต้องใช้ความเร็ว hoisting คงที่ต่ำสุดVr ฟุต / วินาทีสมการ (2) ความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างตะขอและอุปทาน เรือW ปอนด์สมการ (31) รวมใช้โหลดในระบบเชือกลวดWhorizontalCM ปอนด์สมการ (16) โหลดแนวนอนทำหน้าที่ในการโหลดระงับเนื่องจากการเคลื่อนไหวที่ฐานเครนWOFF (ลม) ปอนด์สมการ (21) โหลด offlead แนวนอนทำหน้าที่เกี่ยวกับเครนเนื่องจากลมตารางที่ 1 - รายละเอียดของสัญลักษณ์ (ต่อ) สัญลักษณ์สมหน่วยหรือมาตราคำอธิบายที่ใช้ลิขสิทธิ์สถาบันปิโตรเลียมอเมริกันโดยไอเอชเอภายใต้ใบอนุญาตกับผู้รับใบอนุญาตAPI = เชฟรอนของ บริษัท ไวด์ / 1000001100 ไม่มีการทำสำเนาหรือระบบเครือข่ายที่ได้รับอนุญาตโดยไม่มีใบอนุญาตจากไอเอชเอไม่ได้สำหรับการขาย, 10/08 / 2012 02:19:59 MDT --` ,,, `` `` `` `` `` ,,,, ,,,, `` ,, -`-`` ,, ,, ` `` ,, --- ต่างประเทศแท่นติดเครน 21 4 เอกสาร4.1 เอกสารผู้ผลิตจัดซื้อเมื่อผู้ผลิตจะต้องจ่ายให้กับผู้ซื้อเอกสารบางอย่างสำหรับรถเครนแต่ละผลิต เอกสารให้รวมถึงก) โหลดและแผนภูมิข้อมูลตาม 8.2; ข) ข้อมูลการออกแบบฐานรากเครนสนับสนุนโครงสร้าง ได้แก่ : - kingpost หรือแท่น- ขนาดติดตั้งที่รถเครนและสนับสนุนอินเตอร์เฟซที่โครงสร้าง- ช่วงเวลาที่คว่ำสูงสุดสอดคล้องกับแกนและรัศมี ภาระและแรงบิดและช่วงเวลาที่ด้านข้างรถเครนและอินเตอร์เฟซที่สนับสนุนโครงสร้างให้สอดคล้องกับ6.2; - โหลดแกนสูงสุดที่มีช่วงเวลาที่สอดคล้องกันพลิกคว่ำและโหลดรัศมีและแรงบิดและช่วงเวลาที่ด้านข้างรถเครนและสนับสนุนอินเตอร์เฟซโครงสร้างให้สอดคล้องกับ 6.2; และ- ขณะที่การออกแบบความเหนื่อยล้าและความผิดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องเพื่อใช้ในการออกแบบโครงสร้างสนับสนุน 1,000,000 รอบให้สอดคล้องกับ 6.4; c) รายการส่วนประกอบที่สำคัญทั้งหมดให้สอดคล้องกับ 5.2 และรับรองว่าองค์ประกอบเหล่านี้ตอบสนองความ API 2C วัสดุตรวจสอบย้อนกลับ, เชื่อม ( ตามความเหมาะสม) และความต้องการการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย; ง) การดำเนินงานส่วนและบำรุงรักษาด้วยตนเอง (s) และจ) ผลการประเมินโหมดความล้มเหลวเกินขั้นต้นที่ไม่ได้ตั้งใจ ac

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

3.1.143

ตัดมุมคงที่ของเรือเกี่ยวกับของประเทศไนเจอร์แกน .


3.1.144 สองบล็อกเงื่อนไขเมื่อลดโหลดบล็อกหรือประกอบเบ็ดรายชื่อด้านบนโหลดบล็อกหรือประกอบมัด


จุดบึ้ม 3.1.145 ultrasonic
แบบฟอร์มแบบไม่ทำลายการทดสอบที่ตรวจพบข้อบกพร่องในวัสดุที่ใช้คลื่นชีพจร
ultrasonic 3.1.146

เคล็ดลับเร่งบูมแบบแนวตั้งการเปลี่ยนแปลงในความเร็วของบูมปลายที่เกิดจากการเคลื่อนไหวของเรือ 3.1.147



แบบแนวตั้งแบบไดนามิกที่มีสัมประสิทธิ์ที่คูณด้วยภาระงานที่ปลอดภัย ( swlh ) เพื่อให้แนวตั้งแยกตัวประกอบโหลด 3.1.148


เป็นแนวตั้งโหลดแรงตั้งฉากกับระนาบแนวนอน 3.1.149

การตอบสนองของผู้ประกอบการเรือ

เราการตอบสนองของผู้ประกอบการหรือชุดของสถิติที่รูปแบบพฤติกรรมของเรือในทะเล 3.1.150


โหลดใช้แรงลมแอร์ที่บางความเร็วผ่านโครงสร้างเครน ลวดสลิง 3.1.151


มีหลายสาย สมาชิกมักจะประกอบด้วยสมาชิกหลักๆซึ่งเป็นจำนวนหลายสาย เส้นเป็น
" วาง " หรือขดแผล 3.1.152


ทำงาน โหลดโหลดภายนอกในปอนด์ ( kilonewtons ) ใช้กับรถเครน รวมถึงน้ำหนักของโหลดติดอุปกรณ์
( เช่นบล็อกและโหลดห่วงสลิง ) .
หมายเหตุ ภาระงานสูงสุดที่อนุญาตให้เงื่อนไขเป็น SWL .

3.2 คำย่อสำหรับวัตถุประสงค์ของเอกสารนี้ คำนิยามต่อไปนี้ .
abma อเมริกัน สมาคมผู้ผลิต
แบริ่งสถาบันอเมริกันของโครงสร้างเหล็กก่อสร้าง
ANSI มาตรฐานของสถาบันมาตรฐานแห่งชาติอเมริกาสถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน

ลิขสิทธิ์โดย IHS ภายใต้ใบอนุญาตกับ API ของผู้รับใบอนุญาต = รหัสกว้าง / 1000001100
ไม่มีการสืบพันธุ์หรือเครือข่ายที่ได้รับอนุญาตโดยไม่มีใบอนุญาตจาก IHS ไม่ขาย , 08 / 10 / 2554 02:19:59 MDT
` , ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` , , , , , , , , ` , ` - ` - ` , ` , ` , ` , ` 2
---
18 api สเปคสถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน API
ASME สังคมอเมริกันของวิศวกรเครื่องกล
asnt สังคมอเมริกันของ nondestructive ทดสอบ
ASTM อเมริกันสมาคมการทดสอบและวัสดุ

เชื่อม AWS อเมริกันสังคม BS องศา DOF มาตรฐานอังกฤษ
ของสถาบันไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ IEEE อิสระ

องค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน ISO วิศวกรขุดเจาะนอกชายฝั่ง modu มือถือหน่วย

สังคมของวิศวกรยานยนต์ SAE 3.3 หน่วย

หลายสูตรในสิ่งพิมพ์นี้ขึ้นอยู่กับการป้อนข้อมูลปริมาณมีหน่วยที่เหมาะสมเพื่อหาผลที่ถูกต้อง

สูตรที่ระบุในเอกสารนี้จะได้รับในระบบจารีตประเพณีสหรัฐ ( USC ) ของหน่วย หน่วยปฐมภูมิ
ใช้ฟุต ( ยาว ) ปอนด์ ( บังคับ ) , S ( เวลา ) , และองศา ( มุม )ผลลัพธ์เหล่านี้อาจถูกแปลงเป็นระบบหน่วยสากล
( SI ) เทียบเท่า เมตริก ถ้าต้องการ ตั้งแต่บางส่วนของสูตรที่เป็นหน่วย " อ้างอิง " อเมริกา หน่วยจะเป็นข้อมูล
ในสูตรและสหรัฐหน่วยผล ผลนั้นอาจจะแปลงเป็นหน่วย SI . ปัจจัยการแปลง
จาก USC เพื่อหน่วย SI จะได้รับดังนี้ สำหรับการแปลงเพิ่มเติมอ้างถึงมาตรฐาน ASTM ศรี 10 หรือมาตรฐานของ IEEE 268 .
1 เมตร = 3.2808 ft
1 กิโลกรัม = 2.2046 ปอนด์แรง 1 นิวตัน =
0.2248 LB บังคับ
1 จูล = 0.737557 ฟุตปอนด์แรง
1 เมกะปาสคาล ( MPa ) = 145.0377 ปอนด์ / 2 ( PSI )
/ C = 5 / 9 × ( องศาฟาเรนไฮต์ ( 32 )

1-description ตารางสัญลักษณ์สัญลักษณ์หน่วยสมการหรือส่วนที่ใช้ในการอธิบาย

2 1 เมื่อใช้แรงในพื้นที่ภายในด้าย
2 1 เมื่อใช้ภายนอกด้ายเฉือนพื้นที่
ที่ในพื้นที่ความเครียด 2 e.5 ดึงของเกลียวสปริง
AV G สมการ ( 7 ) บูมปลายแนวตั้งความเร่ง
BL ปอนด์สมการ ( 31 ) ขั้นต่ำในการโหลดสำหรับเชือกลวด
C1 สาขาวิชาทดแทนตัวแปรสมการตัวแปร C2
) สาขาวิชา ชดเชยโดยสมการ
CF 1 เมื่อใช้ปัจจัยเพื่อแนบหัวแบนบนกระบอก
CN HR สมการ 37 ) ชั่วโมงของการเปิดรับเฉพาะระดับเสียง
CS สมการ ( 23 ) สมาชิกรูปร่างแบบลมโหลด
ลิขสิทธิ์สถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน
โดย IHS ภายใต้ใบอนุญาตกับ API ของผู้รับใบอนุญาต = รหัสกว้าง / 1000001100
ไม่มีการสืบพันธุ์หรือเครือข่ายที่ได้รับอนุญาตโดยไม่มีใบอนุญาตจาก IHS ไม่ขาย , 08 / 10 / 2554 02:19:59 MDT
` , ` ` ` ` ` ` ` ` ` ` , , , , , , , , ` , ` - ` - ` , ` , ` , ` , ` -
offshore pedestal-mounted เครน 19
CV 5.4 .