Fig.5 Variation of Damping Ratio wi

Fig.5 Variation of Damping Ratio with Motor Current and Speed Control
Bandwidths
Fig. 6 represents the influence of the boost converter
current control bandwidth on the dominant pair of
eigenvalues when the motor drive current control bandwidth
is set to 800Hz. The converter current control bandwidth is
varied from 150 Hz to 1.5 kHz. It can be observed that as the
control bandwidth increases, the system stability deteriorates
and becomes unstable when the control bandwidth is above
1.05 kHz.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Fig.5 การเปลี่ยนแปลงของอัตราส่วน ด้วยมอเตอร์หมุนและควบคุมความเร็วการทำให้หมาด ๆแบนด์วิดท์รูป 6 แสดงถึงอิทธิพลของตัวแปลงเพิ่มปัจจุบันการควบคุมแบนด์วิดธ์บนคู่โดดเด่นค่าลักษณะเฉพาะเมื่อมอเตอร์ไดรฟ์ปัจจุบันควบคุมแบนด์วิดธ์ถูกตั้งค่าเป็น 800Hz มีการควบคุมแบนด์วิดธ์แปลงปัจจุบันแตกต่างจาก 150 Hz ถึง 1.5 kHz มันจะสังเกตได้ว่า เป็นการจะควบคุมแบนด์วิดธ์เพิ่มขึ้น ความเสถียรของระบบและจะไม่เสถียรเมื่อแบนด์วิดท์ที่การควบคุมอยู่เหนือ1.05 kHz

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

Fig.5 แปรของ Damping อัตราส่วนมอเตอร์ในปัจจุบันและควบคุมความเร็ว
Bandwidths
รูป 6 แสดงให้เห็นถึงอิทธิพลของการเพิ่มแปลง
แบนด์วิดธ์ในปัจจุบันเกี่ยวกับคู่ที่โดดเด่นของ
ลักษณะเฉพาะเมื่อมอเตอร์ขับรถแบนด์วิดธ์ควบคุมในปัจจุบัน
มีการตั้งค่า 800Hz แปลงปัจจุบันแบนด์วิดธ์การควบคุมจะ
แตกต่างกันจาก 150 Hz ถึง 1.5 เฮิร์ทซ์ ก็สามารถที่จะตั้งข้อสังเกตว่าในขณะที่
การควบคุมการเพิ่มขึ้นของแบนด์วิดธ์ความมั่นคงของระบบลดลง
และจะไม่เสถียรเมื่อแบนด์วิดธ์ควบคุมอยู่เหนือ
1.05 เฮิร์ทซ์