ll. Major Aircraft Disasters The Ma

ll. Major Aircraft Disasters
The March 27,1977,Tenerife disaster remains the deadliest accident in aviation history with the highest number of airliner passenger fatalities. In this disaster, 583 people died when a KLM Boeing 747 attempted take-off and collided with a taxiing Pan Am 747 at Los Rodeos Airport.

Pilot error, communications problems, fog, and airfield congestion (due to bomb threat at another airport) all contributed to this catastrophe.

The crash of Japan Airlines Flight 123 in 1985 is the single- aircraft disaster with the highest number of fatalities. In this crash, 520 died on board a Boeing 747.
The aircraft suffered an explosive decompression which destroyed its vertical stabilizer and severed hydraulic lines, making the 747 virtually uncontrollable.

The world's deadliest mid-air collision with the highest number of fatalities is the 1996 Charkhi Dadri mid-air collision involving Saudia Flight 763 and Air Kazakhstan Flight 1907 over Haryana, India, in 1996. The crash was mainly the result of the Kazakh pilot flying lower than the altitude for which his aircraft was given clearance. 349 passengers and crew died from both aircraft. The Ramesh Chandra Lahoti Commission, empowered to study the causes, also recommended the creation of "air corridors" to prevent planes from flying in opposite directions at the same altitude.

The deadliest aviation-related disaster of any kind with the highest number of total fatalities, including fatalities on both the aircraft and the ground, was the destruction of the World Trade Center in New York City on September 11, 2001, which occurred along with the intentional crashing of American Airlines Flight 11 and United Airlines Flight 175. 2,974 people were killed, mostly rescue workers and the occupants of the destroyed buildings.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จะเครื่องบินหลักภัย มีนาคมการ 27,1977 เตเนรีเฟภัยพิบัติยังคง เกิดอุบัติเหตุอันตรายในประวัติศาสตร์การบินด้วยหมายเลขสูงสุดของสายการบินผู้โดยสารเสียชีวิต 583 คนตายในภัยพิบัตินี้ เมื่อเครื่องบินโบอิ้ง 747 ของ KLM ที่พยายามใช้ และสองกระเบื้อง ด้วย taxiing Pan Am 747 ที่สนามบินลอส Rodeos ข้อผิดพลาดนำร่อง ปัญหาการสื่อสาร หมอก และความหนาแน่นของสนามบิน (เนื่องจากภัยคุกคามระเบิดที่สนามบินอื่น) ทั้งหมดมอบให้แผ่นดินไหวนี้ ความล้มเหลวของ 123 เที่ยวบินของสายการบินญี่ปุ่นในปี 1985 เป็นภัยพิบัติเดียวเครื่องบินเสียชีวิตจำนวนสูงสุด ในความผิดพลาดนี้ 520 เสียชีวิตบนเครื่องบินโบอิ้ง 747 เครื่องบินได้รับการบีบอัดระเบิดซึ่งทำลายระบบของแนวตั้ง และตัดขาดสายไฮดรอลิก ทำ 747 แทบไม่สามารถควบคุมได้ ชนกันกลางอากาศ Charkhi Dadri 1996 ที่เกี่ยวข้องกับ 763 บิน Saudia และ 1907 บินคาซัคสถานอากาศผ่านรัฐหรยาณา อินเดีย 1996 ชนกลางอากาศอันตรายในโลกกับจำนวนเสียชีวิตได้ ความล้มเหลวเป็นส่วนใหญ่ผลของคาซัคสถานนักบินบินต่ำกว่าระดับความสูงที่เครื่องบินของเขาได้รับอนุญาต 349 ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตจากเครื่องบินทั้งสอง Ramesh จันทรา Lahoti คณะกรรมการ อำนาจการศึกษาสาเหตุ แนะนำการสร้าง "ทางเดินอากาศ" เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินบินในทิศทางตรงข้ามที่ระดับความสูงเดียวกัน -เกี่ยวภัยพิบัติอันตรายต่าง ๆ ด้วยหมายเลขสูงสุดของรวมเสียชีวิต รวมทั้งเสียชีวิตบนเครื่องบินและพื้นดิน ถูกทำลายเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ในนิวยอร์กซิตี้เมื่อ 11 กันยายน 2001 ซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับความล้มเหลวของ 11 เที่ยวบินสายการบินอเมริกันและสห 175 เที่ยวบินของสายการบินตั้งใจ 2,974 คนถูกฆ่า ส่วนใหญ่ช่วยเหลือคนและอาศัยของอาคารถูกทำลาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

LL ส่วนประกอบสำคัญของอากาศยานภัยพิบัติ
มีนาคม 27,1977, Tenerife ภัยพิบัติยังคงเกิดอุบัติเหตุพรึงในประวัติศาสตร์การบินที่มีจำนวนสูงสุดของการเสียชีวิตของผู้โดยสารสายการบิน ภัยพิบัติในครั้งนี้ 583 คนเสียชีวิตเมื่อ KLM โบอิ้ง 747 ที่พยายามเอาออกและชนกับแล่นแพนแอม 747 ที่ลอสโรดีโอสนามบิน. นักบินผิดพลาดปัญหาการสื่อสารหมอกและสนามบินแออัด (เนื่องจากการขู่วางระเบิดที่สนามบินอื่น) ทั้งหมด มีส่วนทำให้เกิดภัยพิบัตินี้. ความผิดพลาดของญี่ปุ่นแอร์ไลน์เที่ยวบิน 123 ในปี 1985 เป็นภัยพิบัติเครื่องบินเดียวที่มีจำนวนสูงสุดของการเสียชีวิต ในความผิดพลาดนี้ 520 เสียชีวิตบนเรือเครื่องบินโบอิ้ง 747 เครื่องบินที่ได้รับความเดือดร้อนระเบิดบีบอัดที่ทำลายโคลงแนวตั้งและตัดสายไฮดรอลิทำให้ 747 ที่ไม่สามารถควบคุมความจริง. ชนกันกลางอากาศพรึงของโลกที่มีจำนวนมากที่สุดของการเสียชีวิตคือ 1996 ชน Charkhi Dadri กลางอากาศที่เกี่ยวข้องกับ Saudia เที่ยวบิน 763 และคาซัคสถานแอร์เที่ยวบินที่ 1907 กว่า Haryana อินเดียในปี 1996 ในการแข่งขันส่วนใหญ่เป็นผลมาจากคาซัคสถานนักบินที่บินต่ำกว่าระดับความสูงที่เครื่องบินของเขาได้รับการกวาดล้าง 349 ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตจากเครื่องบินทั้งสองลำ Ramesh จันทรา Lahoti คณะกรรมการเพิ่มขีดความสามารถในการศึกษาสาเหตุยังแนะนำการสร้าง "เดินอากาศ" เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินบินในทิศทางตรงข้ามที่ระดับความสูงเดียวกัน. พรึงภัยพิบัติเกี่ยวข้องกับการบินใด ๆ ที่มีจำนวนสูงสุดของการเสียชีวิตทั้งหมด รวมทั้งการเสียชีวิตทั้งบนเครื่องบินและพื้นดินที่ถูกทำลายของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ในนครนิวยอร์กเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2001 ซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับสุดยอดความตั้งใจของอเมริกันแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 11 และยูไนเต็ดแอร์ไลน์เที่ยวบินที่ 175 2,974 คน ถูกฆ่าตายส่วนใหญ่เป็นแรงงานช่วยเหลือและผู้โดยสารของอาคารที่ถูกทำลาย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จะ ภัยอากาศยานหลักมีนาคม 271977 , Tenerife ภัยพิบัติยังคงอันตรายอุบัติเหตุในประวัติศาสตร์การบินของสายการบินที่มีจำนวนผู้โดยสารเสียชีวิต ในภัยพิบัติครั้งนี้ 583 คนเสียชีวิตเมื่อ คิม โบอิ้ง 747 และพยายามบินชนกับ taxiing แพนแอม 747 ที่สนามบิน Los Rodeosข้อผิดพลาดของนักบิน ปัญหาการสื่อสาร , หมอก , และความแออัดของสนามบิน ( เนื่องจากการขู่วางระเบิดที่สนามบินอื่น ) มากกว่าหายนะนี้ความผิดพลาดของเจแปนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 123 ในปี 1985 เป็นอากาศยานภัยพิบัติเดียวที่มีจำนวนสูงสุดของการเสียชีวิต . ในความผิดพลาดนี้ และตายบนโบอิง 747 .เครื่องบินที่ได้รับการบีบอัดของระเบิดที่ทำลายแนวตั้งโคลงและขาดสายไฮดรอลิก ทำให้มันแทบควบคุมไม่ได้ของโลกที่อันตรายที่สุดกลางอากาศปะทะกับจำนวนสูงสุดของการเสียชีวิตคือ 1996 Charkhi D ā dri กลางอากาศการชนที่เกี่ยวข้องกับ Saudia การบินและเที่ยวบิน 1907 คาซัคสถานไป Haryana อินเดีย ในปี 1996 ความผิดพลาดส่วนใหญ่ผลของนักบิน Kazakh บินต่ำกว่าระดับความสูงที่เครื่องบินของเขาได้รับอนุญาต 349 ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งจากอากาศยาน คณะกรรมการ ราเมซ จันทรา lahoti , อํานาจ เพื่อศึกษาสาเหตุ ยังแนะนำการสร้างของ " ทางเดิน " อากาศเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบิน บินไปในทิศทางที่ตรงข้ามในระดับความสูงเดียวกันอันตรายการบินที่เกี่ยวข้องกับภัยพิบัติของชนิดใด ๆ กับจำนวนสูงสุดของการเสียชีวิตทั้งหมด รวมทั้งการเสียชีวิตทั้งบนเครื่องบินและพื้นดินคือการล่มสลายของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ในนครนิวยอร์กเมื่อวันที่ 11 กันยายน ปี 2001 ซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับจงใจกระแทกของอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 11 และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 175 . 2974 คนถูกฆ่าตาย ส่วนใหญ่คนงานกู้ภัย และผู้โดยสารของทำลายอาคาร