Moreover, traffic safety depends on

Moreover, traffic safety depends on road design, road layout, vehicle performance, traffic regulations and their implementation effectiveness. However, traffic safety management measures in developed countries may not be entirely applicable to developing countries because in low-income countries the transport modes primarily include walking, bicycling, riding motorcycles and taking buses, whereas the major road users in developed countries are motor vehicle owners.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นอกจากนี้ การจราจรความปลอดภัยขึ้นอยู่กับออกแบบถนน ถนนเค้า ประสิทธิภาพรถ กฎจราจร และประสิทธิภาพการใช้งาน อย่างไรก็ตาม มาตรการจัดการความปลอดภัยการจราจรในประเทศพัฒนาแล้วไม่ได้ทั้งหมดใช้กับประเทศกำลังพัฒนาเนื่องจากในประเทศแนซ์ โหมดการขนส่งหลักรวมเดิน เกาะ ขี่รถจักรยานยนต์ และมีรถประจำทาง ในขณะที่ผู้ใช้ถนนที่สำคัญในประเทศพัฒนาแล้วเป็นเจ้าของรถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นอกจากนี้ความปลอดภัยการจราจรขึ้นอยู่กับการออกแบบถนนรูปแบบถนน, ประสิทธิภาพการทำงานของยานพาหนะ, กฎจราจรและประสิทธิภาพการดำเนินงานของพวกเขา อย่างไรก็ตามมาตรการการจัดการความปลอดภัยการจราจรในประเทศที่พัฒนาแล้วอาจจะไม่สามารถใช้งานได้ทั้งหมดให้กับประเทศกำลังพัฒนาเพราะในประเทศที่มีรายได้ต่ำโหมดการขนส่งเป็นหลักรวมถึงการเดิน, ปั่นจักรยาน, ขี่รถจักรยานยนต์และการขนส่งในขณะที่ผู้ใช้ถนนสายหลักในประเทศที่พัฒนาเป็นเจ้าของยานยนต์ .

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นอกจากนี้ ความปลอดภัยการจราจรขึ้นอยู่กับการออกแบบถนนถนนผัง งานยานพาหนะ กฎจราจร และประสิทธิผลการ อย่างไรก็ตาม มาตรการจัดการความปลอดภัยการจราจรในประเทศพัฒนาอาจจะไม่ทั้งหมดสามารถใช้ได้กับการพัฒนาประเทศ เพราะในประเทศที่มีรายได้ต่ำการขนส่งโหมดหลัก ได้แก่ การเดิน ปั่นจักรยาน ขี่รถจักรยานยนต์ และใช้รถบัสส่วนหลักของผู้ใช้ถนนในประเทศที่พัฒนาเป็นเจ้าของรถมอเตอร์