We tested the energy consumption be

We tested the energy consumption behaviour of three poweraware
route selection protocols, namely the Minimum Total
Transmission Power Routing (MTPR), the Min-Max Battery
Cost Routing (MMBCR) and the Conditional Max-Min Battery
Capacity Routing (CMMBCR). Extensive simulations under
different MANET scenarios (e.g., mobility, node density)
showed the importance of considering the overhearing as part
of the energy model.
When considering the overhearing, all protocols behave similar
with respect to the expiration time of nodes and connections,
because of the limitation of routes available. On the other hand,
when we don’t consider the overhearing activity, we show the
importance of network density in route selection when trying to
prolong the lifetime of both nodes and connections.
In dense networks, because of the availability of several
routes, the MTPR allows the connections to live longer since
it reduces the overall energy consumption. As for sparse networks,
the role of nodes for avoiding the network partition is
more crucial. Thus, networks can take advantage of the MMBCR
allowing the nodes to live longer.
To conclude, we could state that, since network interface
cards in near future could allow nodes to switch themselves into
on and off states with low cost in terms of energy consumption
and transition time, some approaches that combine the sleeping
mode with the appropriate route selection mechanisms should
be developed to extend the lifetime of both nodes and connections.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

We tested the energy consumption behaviour of three powerawareroute selection protocols, namely the Minimum TotalTransmission Power Routing (MTPR), the Min-Max BatteryCost Routing (MMBCR) and the Conditional Max-Min BatteryCapacity Routing (CMMBCR). Extensive simulations underdifferent MANET scenarios (e.g., mobility, node density)showed the importance of considering the overhearing as partof the energy model.When considering the overhearing, all protocols behave similarwith respect to the expiration time of nodes and connections,because of the limitation of routes available. On the other hand,when we don’t consider the overhearing activity, we show theimportance of network density in route selection when trying toprolong the lifetime of both nodes and connections.In dense networks, because of the availability of severalroutes, the MTPR allows the connections to live longer sinceit reduces the overall energy consumption. As for sparse networks,the role of nodes for avoiding the network partition ismore crucial. Thus, networks can take advantage of the MMBCRallowing the nodes to live longer.To conclude, we could state that, since network interfacecards in near future could allow nodes to switch themselves intoon and off states with low cost in terms of energy consumptionand transition time, some approaches that combine the sleepingmode with the appropriate route selection mechanisms shouldสามารถพัฒนาเพื่อขยายอายุการใช้งานของการเชื่อมต่อโหนดและ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราได้ทดสอบพฤติกรรมการบริโภคพลังงานในสาม poweraware
โปรโตคอลเลือกเส้นทางคือรวมขั้นต่ำส่งเส้นทางเพาเวอร์ (MTPR) แบตเตอรี่ Min-Max เส้นทางต้นทุน (MMBCR) และเงื่อนไข Max-Min แบตเตอรี่ความจุRouting (CMMBCR) การจำลองอย่างกว้างขวางภายใต้สถานการณ์ MANET ที่แตกต่างกัน (เช่นการเคลื่อนไหวของความหนาแน่นของโหนด) แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการพิจารณาได้ยินเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบพลังงาน. เมื่อพิจารณาการได้ยินที่โปรโตคอลทั้งหมดมีพฤติกรรมคล้ายกันด้วยความเคารพต่อเวลาหมดอายุของโหนดและการเชื่อมต่อเพราะข้อ จำกัด ของเส้นทางที่มีอยู่ ในทางกลับกันเมื่อเราไม่ได้พิจารณากิจกรรมที่ได้ยินเราแสดงให้เห็นถึงความสำคัญของความหนาแน่นของเครือข่ายในการเลือกเส้นทางเมื่อพยายามที่จะยืดอายุการใช้งานของทั้งสองโหนดและการเชื่อมต่อ. ในเครือข่ายหนาแน่นเนื่องจากการมีหลายเส้นทางที่MTPR ช่วยให้การเชื่อมต่อที่จะอยู่อีกต่อไปเนื่องจากจะช่วยลดการใช้พลังงานโดยรวม ในฐานะที่เป็นเครือข่ายเบาบางบทบาทของโหนดเพื่อหลีกเลี่ยงพาร์ทิชันเครือข่ายที่มีความสำคัญมากขึ้น ดังนั้นเครือข่ายสามารถใช้ประโยชน์จาก MMBCR ช่วยให้โหนดจะมีชีวิตอยู่อีกต่อไป. เพื่อสรุปเราสามารถกล่าวว่านับตั้งแต่ที่เชื่อมต่อเครือข่ายบัตรในอนาคตอันใกล้อาจทำให้โหนดเพื่อสลับตัวเองลงในและนอกรัฐที่มีต้นทุนต่ำในแง่ของการใช้พลังงานและเวลาการเปลี่ยนแปลงวิธีการบางอย่างที่รวมนอนโหมดกับกลไกการเลือกเส้นทางที่เหมาะสมควรได้รับการพัฒนาที่จะขยายอายุการใช้งานของทั้งสองโหนดและการเชื่อมต่อ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

I failed to go to the hospital.I failed to go to the hospital.I failed to go to the hospital.I failed to go to the hospital.