Recent studies have concluded that

Recent studies have concluded that boundary lubrication is highly pertinent to
slipping and that adhesion and hysteresis are the main friction components in boundary
lubrication. To have a better knowledge about the mechanisms governing the boundary
lubrication friction at the microscopic asperity interaction level, a three dimensional
computational model of two rough surfaces is developed which calculates the friction
force due to hysteresis and real area of contact (which is proportional to adhesion

iii
friction). The computer model includes two rough surfaces of rubber and rigid material.
A viscoelastic material model based on parameters calculated from experiments is used to
simulate the shoe material. In addition, surface to surface contact algorithm is used for
simulating the interaction of the two rough surfaces. The results show that microscopic
shoe and floor roughness, followed by material properties, shoe sliding speed, and normal
loading affect hysteresis and adhesion coefficient of friction. The model provides an
improved insight about the mechanisms that cause changes in adhesion and hysteresis
when altering shoe and floor roughness, sliding speed, shoe material and normal loading
and it can be useful in development of slip resistant shoes and floorings

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาล่าสุดได้ข้อสรุปว่า หล่อลื่นขอบเป็นอิสระสูง ลื่นไถลและที่ยึดเกาะและส่วนเป็นส่วนประกอบหลักแรงเสียดทานในขอบเขต หล่อลื่น การมีความรู้เกี่ยวกับกลไกการควบคุมขอบเขตดีกว่า แรงเสียดทานการหล่อลื่นในระดับกล้องจุลทรรศน์ asperity โต้ แบบสามมิติ พัฒนาซึ่งคำนวณแรงเสียดทานแบบคำนวณของสองพื้นผิวที่ขรุขระ บังคับเนื่องจากพื้นที่ส่วนจริงติดต่อ (ซึ่งเป็นสัดส่วนการยึดเกาะ iii แรงเสียดทาน) คอมพิวเตอร์รุ่นรวมสองพื้นผิวที่ขรุขระของยางและวัสดุแข็ง แบบจำลองวัสดุ viscoelastic ตามค่าพารามิเตอร์ที่คำนวณได้จากการทดลองที่ใช้ จำลองวัสดุรองเท้า นอกจากนี้ ใช้อัลกอริทึมติดต่อผิว surface จำลองการโต้ตอบของสองพื้นผิวขรุขระ ผลลัพธ์แสดงว่ากล้องจุลทรรศน์ รองเท้ารองเท้าและพื้นขรุขระ ตาม ด้วยคุณสมบัติของวัสดุ เลื่อนความเร็ว และปกติ การโหลดมีผลต่อการยึดเกาะและส่วนค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน มีรูปแบบการ ปรับปรุงความเข้าใจเกี่ยวกับกลไกที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการยึดเกาะและส่วน เมื่อดัดแปลงรองเท้าและพื้นขรุขระ เลื่อนเร็ว วัสดุรองเท้า และการโหลดปกติ และจะเป็นประโยชน์ในการพัฒนารองเท้าลื่นทนและ floorings

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาล่าสุดได้ข้อสรุปว่าการหล่อลื่นเขตแดนเป็นที่เกี่ยวข้องอย่างมากที่จะ
ลื่นไถลและการยึดเกาะและ hysteresis เป็นองค์ประกอบหลักในการลดแรงเสียดทานขอบเขต
การหล่อลื่น มีความรู้ที่ดีเกี่ยวกับกลไกการปกครองเขตแดน
แรงเสียดทานการหล่อลื่นในระดับปฏิสัมพันธ์รุนแรงกล้องจุลทรรศน์สามมิติ
รูปแบบการคำนวณของทั้งสองพื้นผิวขรุขระมีการพัฒนาซึ่งจะคำนวณแรงเสียดทาน
แรงเนื่องจาก hysteresis และพื้นที่ที่แท้จริงของการติดต่อ (ซึ่งเป็นสัดส่วนกับการยึดเกาะIII แรงเสียดทาน) แบบจำลองคอมพิวเตอร์มีสองพื้นผิวขรุขระของยางและวัสดุแข็ง. รูปแบบวัสดุ viscoelastic ตามพารามิเตอร์ที่คำนวณได้จากการทดลองใช้ในการจำลองวัสดุรองเท้า นอกจากนี้พื้นผิวที่ผิวสัมผัสอัลกอริทึมที่ใช้สำหรับการจำลองการทำงานร่วมกันของทั้งสองพื้นผิวหยาบ ผลปรากฏว่ากล้องจุลทรรศน์รองเท้าและความขรุขระพื้นตามด้วยคุณสมบัติของวัสดุความเร็วเลื่อนรองเท้าและปกติโหลดส่งผลกระทบต่อ hysteresis และการยึดเกาะสัมประสิทธิ์ความเสียดทาน รูปแบบการให้ความเข้าใจที่ดีขึ้นเกี่ยวกับกลไกที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในการยึดเกาะและ hysteresis เมื่อการเปลี่ยนรองเท้าและความขรุขระพื้น, ความเร็ว, วัสดุรองเท้าและโหลดปกติเลื่อนและมันจะมีประโยชน์ในการพัฒนาของรองเท้าทนลื่นและพื้น