(a) Material selection: for heavy s

(a) Material selection: for heavy sections, alloy content should be limited as indicated by the
(b) Design to minimise restraint: where restraint is unavoidable, consideration should be given to
(c) Use of a higher preheat temperature: dressing the toes of fillet and nozzle attachment welds; use
The literature indicates that reheat cracking may be avoided by the following means:
Japanese formulae and vanadium should be limited to 0.10% maximum.
intermediate PWHT after the vessel is part welded.
of a lower-strength weld metal

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

(ก) ตัวเลือกวัตถุดิบ: ส่วนที่หนัก โลหะผสมเนื้อหาควรจะจำกัดตามที่ระบุโดยการ(ข) ออกแบบเพื่อลดความยับยั้งชั่งใจ: ความยับยั้งชั่งใจหลีกเลี่ยงไม่ได้ ควรพิจารณาให้(ค) ใช้มากอุ่นอุ่นอุณหภูมิ: เท้าของวิธีแนบเนื้อและหัวฉีด แต่งตัว ใช้วรรณกรรมบ่งชี้ว่า อุ่นที่แตกอาจหลีกเลี่ยง โดยวิธีต่อไปนี้:สูตรญี่ปุ่นและวาเนเดียมควรจำกัด 0.10% สูงสุดPWHT กลางหลังจากเรือ ส่วนรอยของโลหะเชื่อมความแข็งแรงต่ำกว่า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

(ก) การเลือกวัสดุ: สำหรับส่วนที่หนักโลหะผสมเนื้อหาควรจะ จำกัด ตามที่ระบุโดย
(ข) ได้รับการออกแบบเพื่อลดความยับยั้งชั่งใจ: ยับยั้งชั่งใจที่หลีกเลี่ยงไม่ได้การพิจารณาควรจะให้กับ
(ค) การใช้อุณหภูมิอุ่นที่สูงขึ้น: การแต่งเนื้อเท้า ของเนื้อและสิ่งที่แนบมาเชื่อมหัวฉีด; ใช้
วรรณกรรมแสดงให้เห็นว่าแตกอุ่นอาจหลีกเลี่ยงได้โดยวิธีการดังต่อไปนี้
. สูตรญี่ปุ่นและวานาเดียมควรจะ จำกัด 0.10% สูงสุด
PWHT กลางหลังเรือที่มีส่วนเชื่อม.
ของโลหะเชื่อมความแข็งแรงลดลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

( ก ) การเลือกวัสดุ : ส่วนเนื้อหาควรหนัก อัลลอย จำกัด (
( b ) การออกแบบเพื่อลดความยับยั้งชั่งใจความยับยั้งชั่งใจที่ย่อม พิจารณาควรให้
( C ) ใช้อุณหภูมิสูงกว่าตั้งยศเท้าของเนื้อและหัวแนบเชื่อม ใช้
วรรณคดี บ่งชี้ว่า ที่อุ่นแตกอาจหลีกเลี่ยงได้โดยวิธีการดังต่อไปนี้ :
สูตรญี่ปุ่นและวาเนเดียม ควรจะ จำกัด ให้ 0.10 % สูงสุด
pwht กลางหลังเรือ ส่วน รอย ลดแรงเชื่อมโลหะ
ของ