It's a Load/Distribution message fo

It's a Load/Distribution message for RAT0123 on 9th month, aircraft again EC-ENZ, with a seating configuration of 323Y, Y denoting economy class. 3/8 is the crew configuration, 3 flight deck member and 8 cabin crew.

Destined for Dusseldorf, there are 161 males, 119 females, 43 children and 19 infants (yikes!) Some airlines rather than using males, females, children and infants will instead using adults, children and infants, in which case it would read -DUS.280/43/19.

In the holds, there is a total of 9335kg of cargo and bags.
In hold 2, there is 2105kg,
In hold 4, there is 5330kg
In hold 5, there is 1900kg
There are 323 passengers on board, and of the total load in the holds, 8775kg of it is baggage, denoted by the B/8775, and the remaining 1450kg is Cargo, denoted by the C.
If it were a multi stop flight, say continuing on to Heathrow, it would have another line beginning -LHR with similar information on the load destined for Heathrow.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นข้อความกระจายน้ำหนักสำหรับ RAT0123 ใน 9 เดือน เครื่องบินอีก EC-ENZ นั่งกำหนดค่าของ 323Y, Y กำหนดเรียกค่าชั้น 3/8 เป็นโครงเรือ 3 สมาชิกดาดฟ้าบิน และลูกเรือเคบิน 8กำหนดในดึสเซลดอร์ฟ มีชาย 161 หญิง 119, 43 เด็ก และทารก 19 (yikes) บางสายการบินแทนที่จะใช้ชาย หญิง เด็ก และทารก จะแทน ใช้ผู้ใหญ่ เด็ก ทารก ในกรณีที่มันจะอ่าน - DUS.280/43/19ในการถือ มีจำนวน 9335 กก.ถุงและขนส่งสินค้าค้างที่ 2 เป็นกก. 2105ใน 4 ค้าง มีกก. 5330ใน 5 ค้าง มี 1900 กิโลกรัมมี 323 ผู้โดยสารบนเรือ และของโหลดทั้งหมดในการถือ 8775 กิโลกรัมของกระเป๋าเดินทาง สามารถบุ B/8775 และ กก. 1450 เหลือ จะขนส่งสินค้า สามารถบุ โดยคถ้ามันหยุดหลายเที่ยวบิน บอกต่อระบบฮีทโธรว์ มันจะมีบรรทัดอื่นที่เริ่มต้น - LHR คล้ายกับโหลดที่กำหนดสำหรับฮีท

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

มันเป็นโหลด / ข้อความ RAT0123 จำหน่ายในเดือน 9 เครื่องบินอีกครั้ง EC-Enz กับการกำหนดค่าที่นั่ง 323Y ที่ Y แสดงถึงชั้นประหยัด 08/03 คือการกำหนดค่าลูกเรือ 3 สมาชิกดาดฟ้าบินและลูกเรือ 8. ชะตาสำหรับดอร์มี 161 เพศชาย 119 หญิง, 43 และ 19 เด็กทารก (Yikes!) บางสายการบินที่มากกว่าการใช้เพศผู้เพศเมียเด็กและทารก จะแทนการใช้ผู้ใหญ่เด็กและทารกซึ่งในกรณีนี้มันจะอ่าน -DUS.280 / 43/19. ในการถือมีทั้งหมด 9335kg ของสินค้าและถุง. ในการถือ 2 มี 2105kg, ใน 4 ถือ มี 5330kg ในไว้ที่ 5 มี 1900kg มี 323 ผู้โดยสารบนเรือมีและภาระทั้งหมดในถือ 8775kg ของมันก็คือสัมภาระแทนด้วย B / 8775 และ 1450kg เหลือ Cargo, แสดงโดย C. ถ้ามันเป็นเที่ยวบินหยุดหลายบอกว่าจะดำเนินการต่อไปฮีทโทรว์ก็จะมีจุดเริ่มต้นที่สายอื่น -LHR มีข้อมูลที่คล้ายกันในการโหลด destined สำหรับฮีทโทรว์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

มันโหลด / แจกข้อความ rat0123 บนเครื่องบินอีก 9 เดือน ec-enz กับที่นั่งปรับแต่ง 323y Y ถึงระดับเศรษฐกิจ 3 / 8 เป็นลูกเรือ การ 3 ดาดฟ้าบินและลูกเรือสมาชิก 8 .

destined สำหรับดุสเซลดอร์ฟ มี 161 คน หญิง 43 , 119 , เด็ก 19 ทารก ( เหวอ ! ) บางสายการบินมากกว่าการใช้ตัวผู้หญิง ,เด็กและทารกจะแทนการใช้ผู้ใหญ่ เด็ก และทารก ซึ่งในกรณีนี้มันจะอ่าน - ดังนั้น . 280 / 43 / 19 .

ในถือมีทั้งหมด 9335kg สินค้าและถุง .
. 2 มี 2105kg
. ,
5330kg 4 มี . 5 มี 1900kg
มี 323 ผู้โดยสารบนเรือและของโหลดทั้งหมดในถือ , 8775kg เป็นกระเป๋าเดินทางแทน โดย 8775 B / ,และ 1450kg ที่เหลือเป็นสินค้าแทน โดย C .
ถ้าเป็นเที่ยวบินหยุดหลาย กล่าวต่อไปถึงสนามบิน Heathrow , มันจะมีอีกบรรทัดเริ่มต้น - LHR ด้วยข้อมูลที่คล้ายกันในโหลดพรหมลิขิตของฮีทโธรว์