There are now over 700 million motor vehicles in the world - and the n การแปล - There are now over 700 million motor vehicles in the world - and the n ไทย วิธีการพูด

There are now over 700 million moto

There are now over 700 million motor vehicles in the
world - and the number is rising by more than 40 million
each year. The average distance driven by car users is
growing too - from 8km a day per person in western Europe
in 1965 to 25 km a day in 1995. This dependence on motor
vehicles has given rise to major problems, including
environmental pollution, depletion of oil resources,
traffic congestion and safety.
B While emissions from new cars are far less harmful than
they used to be, city streets and motorways are becoming
more crowded than ever, often with older trucks, buses
and taxis which emit excessive levels of smoke and fumes.
This concentration of vehicles makes air quality in urban
areas unpleasant and sometimes dangerous to breathe.
Even Moscow has joined the list of capitals afflicted by
congestion and traffic fumes. In Mexico City, vehicle
pollution is a major health hazard.
C Until a hundred years ago, most journeys were in the 20km
range, the distance conveniently accessible by horse.
Heavy freight could only be carried by water or rail.
Invention of the motor vehicle brought personal mobility
to the masses and made rapid freight delivery possible
over a much wider area. In the United Kingdom, about 90
per cent of inland freight is carried by road. The world
cannot revert to the horse-drawn wagon. Can it avoid
being locked into congested and polluting ways of
transporting people and goods?
D In Europe most cities are still designed for the old
modes of transport. Adaptation to the motor car has
involved adding ring roads, one-way systems and parking
lots. In the United States, more land is assigned to car
use than to housing. Urban sprawl means that life
without a car is next to impossible. Mass use of motor
vehicles has also killed or injured millions of people.
Other social effects have been blamed on the car such as
alienation and aggressive human behaviour.
E A 1993 study by the European Federation for Transport and
Environment found that car transport is seven times as
costly as rail travel in terms of the external social
costs it entails - congestion, accidents, pollution, loss
of cropland and natural habitats, depletion of oil
resources, and so on. Yet cars easily surpass trains or
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
There are now over 700 million motor vehicles in the
world - and the number is rising by more than 40 million
each year. The average distance driven by car users is
growing too - from 8km a day per person in western Europe
in 1965 to 25 km a day in 1995. This dependence on motor
vehicles has given rise to major problems, including
environmental pollution, depletion of oil resources,
traffic congestion and safety.
B While emissions from new cars are far less harmful than
they used to be, city streets and motorways are becoming
more crowded than ever, often with older trucks, buses
and taxis which emit excessive levels of smoke and fumes.
This concentration of vehicles makes air quality in urban
areas unpleasant and sometimes dangerous to breathe.
Even Moscow has joined the list of capitals afflicted by
congestion and traffic fumes. In Mexico City, vehicle
pollution is a major health hazard.
C Until a hundred years ago, most journeys were in the 20km
range, the distance conveniently accessible by horse.
Heavy freight could only be carried by water or rail.
Invention of the motor vehicle brought personal mobility
to the masses and made rapid freight delivery possible
over a much wider area. In the United Kingdom, about 90
per cent of inland freight is carried by road. The world
cannot revert to the horse-drawn wagon. Can it avoid
being locked into congested and polluting ways of
transporting people and goods?
D In Europe most cities are still designed for the old
modes of transport. Adaptation to the motor car has
involved adding ring roads, one-way systems and parking
lots. In the United States, more land is assigned to car
use than to housing. Urban sprawl means that life
without a car is next to impossible. Mass use of motor
vehicles has also killed or injured millions of people.
Other social effects have been blamed on the car such as
alienation and aggressive human behaviour.
E A 1993 study by the European Federation for Transport and
Environment found that car transport is seven times as
costly as rail travel in terms of the external social
costs it entails - congestion, accidents, pollution, loss
of cropland and natural habitats, depletion of oil
resources, and so on. Yet cars easily surpass trains or
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!
ขณะนี้มีกว่า 700 ล้านยานยนต์ใน
โลก - และจำนวนจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 40 ล้าน
ในแต่ละปี ระยะทางเฉลี่ยที่ขับเคลื่อนโดยผู้ใช้รถ
ที่เพิ่มมากขึ้นอีกด้วย - จาก 8 วันต่อคนในยุโรปตะวันตก
ใน 1965-25 กม. ต่อวันในปี 1995 นี้การพึ่งพามอเตอร์
ยานพาหนะได้ก่อให้เกิดปัญหาที่สำคัญรวมทั้ง
มลพิษทางสิ่งแวดล้อมพร่องของแหล่งน้ำมัน ,
ปัญหาการจราจรและความปลอดภัย.
B ในขณะที่การปล่อยมลพิษจากรถยนต์ใหม่ที่อยู่ห่างไกลอันตรายน้อยกว่า
ที่พวกเขาเคยเป็นถนนในเมืองและมอเตอร์เวย์จะกลายเป็น
แออัดมากขึ้นกว่าที่เคยมักจะมีรถเก่า, รถโดยสาร
และรถแท็กซี่ซึ่งมีระดับการปล่อยที่มากเกินไปของควันไฟและควัน
ความเข้มข้นของยานพาหนะนี้จะทำให้คุณภาพอากาศในเมือง
พื้นที่ที่ไม่พึงประสงค์และบางครั้งอันตรายในการหายใจ.
แม้มอสโกได้เข้าร่วมรายการของเมืองหลวงเดือดร้อนจาก
ความแออัดของการจราจรและควัน ในกรุงเม็กซิโกซิตี้รถ
มลพิษเป็นอันตรายต่อสุขภาพที่สำคัญ.
C จนถึงร้อยปีที่ผ่านมาการเดินทางส่วนใหญ่อยู่ใน 20km
ช่วงระยะที่สามารถเข้าถึงได้สะดวกด้วยม้า.
การขนส่งสินค้าหนักเท่านั้นที่จะได้ดำเนินการโดยน้ำหรือทางรถไฟ.
ประดิษฐ์ของยานยนต์ นำการเคลื่อนไหวส่วนบุคคล
เพื่อมวลชนและทำให้การส่งมอบการขนส่งสินค้าเป็นไปได้อย่างรวดเร็ว
ไปทั่วพื้นที่กว้างมาก ในสหราชอาณาจักรประมาณ 90
ร้อยละของการขนส่งทางบกจะดำเนินการไปตามถนน โลก
ไม่สามารถกลับไปใช้ม้าเทียมเกวียน มันสามารถหลีกเลี่ยงการ
ถูกขังอยู่ในรูปแบบที่แออัดและมลพิษจาก
การขนส่งคนและสินค้า?
D ในยุโรปเมืองส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบยังคงเดิม
รูปแบบการขนส่ง การปรับตัวไปที่รถมอเตอร์ได้
เกี่ยวข้องกับการเพิ่มถนนวงแหวนระบบทางเดียวและที่จอดรถ
จำนวนมาก ในประเทศสหรัฐอเมริกา, ที่ดินได้รับมอบหมายให้รถ
ใช้มากกว่าที่จะอยู่อาศัย แผ่กิ่งก้านสาขาหมายความว่าชีวิต
ไม่มีรถเป็นไปไม่ได้เลย ใช้มวลของมอเตอร์
ยานพาหนะได้ฆ่าหรือได้รับบาดเจ็บนับล้านคน.
ผลกระทบทางสังคมอื่น ๆ ได้รับการตำหนิในรถเช่น
การโอนและพฤติกรรมของมนุษย์ในเชิงรุก.
EA 1993 การศึกษาโดยสภายุโรปเพื่อการขนส่งและ
สิ่งแวดล้อมพบว่าการขนส่งทางรถยนต์ที่เป็นเจ็ดเท่า
ค่าใช้จ่ายในการเดินทางรถไฟในแง่ของสังคมภายนอก
ค่าใช้จ่ายที่จะเกิด - ความแออัดของการเกิดอุบัติเหตุมลพิษการสูญเสีย
ของการเพาะปลูกและแหล่งที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติลดลงของน้ำมัน
ทรัพยากรและอื่น ๆ แต่รถได้อย่างง่ายดายเกินรถไฟหรือ
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
ขณะนี้มีกว่า 700 ล้านรถยนต์ใน
โลก - และจำนวนจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 40 ล้าน
ในแต่ละปี เฉลี่ยระยะทางขับโดยผู้ใช้รถโตเกินไป
- 8km ต่อวันต่อคนในยุโรปตะวันตก
ในปี 1965 ถึง 25 กิโลเมตรต่อวันในปี 1995 นี้การพึ่งพามอเตอร์
ยานพาหนะได้ให้ลุกขึ้นเพื่อปัญหารวมทั้ง
มลพิษสิ่งแวดล้อมการพร่องของทรัพยากรน้ํามัน ,
การจราจรและความปลอดภัย
b ในขณะที่การปล่อยจากรถยนต์ใหม่อยู่ที่เป็นอันตรายน้อยกว่า
ที่พวกเขาเคยเป็น เมืองถนนและมอเตอร์เวย์เป็น
แออัดมากขึ้นกว่าที่เคย บ่อยด้วยรถเก่ารถ
และรถแท็กซี่ซึ่งเปล่งระดับที่มากเกินไปของควันและควัน
นี้ความเข้มข้นของยานพาหนะทำให้คุณภาพอากาศในเมืองที่ไม่พึงประสงค์และอันตรายบางครั้ง
พื้นที่หายใจ
แม้มอสโกได้เข้าร่วมรายการของเมืองหลวงเกิด
ความแออัดและควันจราจร ในเม็กซิโก ซิตี้ มลพิษยานพาหนะ
เป็นอันตรายต่อสุขภาพที่สำคัญ
C จนกระทั่งเมื่อร้อยปีก่อน การเดินทางส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 20km
, ระยะทางที่เดินทางสะดวกด้วยม้า
ขนส่งสินค้าหนักอาจจะถูกดำเนินการโดยน้ำ หรือ รถไฟ

การประดิษฐ์ยานยนต์นำเคลื่อนที่ส่วนบุคคลกับมวลชน และทำให้การจัดส่งสินค้าอย่างรวดเร็วที่สุด
มากกว่าพื้นที่ที่กว้างมาก ในอังกฤษ เกี่ยวกับ 90 ร้อยละของการขนส่งทางบก
จะดําเนินการโดยถนน โลก
ไม่สามารถกลับไปใช้ม้าลากเกวียน มันสามารถหลีกเลี่ยง
ถูกล็อกลงในแออัด และมลพิษทาง
การขนส่งคนและสินค้า ?
D ในยุโรปเมืองส่วนใหญ่ยังออกแบบสำหรับโหมดเก่า
ของการขนส่งการปรับตัวให้เข้ากับรถยนต์ได้
เกี่ยวข้องเพิ่มแหวน ถนน ระบบวันเวย์และที่จอดรถ
มาก ๆ ในสหรัฐอเมริกา ที่ดิน เพิ่มเติม กำหนดให้ใช้รถ
มากกว่าที่อยู่อาศัย แผ่กิ่งก้านสาขาในเมืองหมายความว่าชีวิต
โดยไม่ต้องรถ มันเป็นไปไม่ได้ มวลใช้มอเตอร์
ยานพาหนะมีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ นับล้านคน ผลทางสังคมอื่น ๆที่ได้รับโทษในรถยนต์เช่น
การโอนและพฤติกรรมก้าวร้าว
E 1993 การศึกษาโดยสภายุโรปเพื่อการขนส่งและสภาพแวดล้อม พบว่า การขนส่ง
รถเดินทางรถไฟเจ็ดครั้งเป็น

แพงในแง่ของสังคมภายนอก ต้นทุนมันใช้ - แออัด , อุบัติเหตุ , มลพิษ , การสูญเสียของ cropland
และแหล่งธรรมชาติ , การพร่องของน้ำมันทรัพยากร
, และอื่น ๆ ยังได้อย่างง่ายดายเกินรถไฟหรือรถยนต์
การแปล กรุณารอสักครู่..
 
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: