There are now over 700 million motor vehicles in the
world - and the number is rising by more than 40 million
each year. The average distance driven by car users is
growing too - from 8km a day per person in western Europe
in 1965 to 25 km a day in 1995. This dependence on motor
vehicles has given rise to major problems, including
environmental pollution, depletion of oil resources,
traffic congestion and safety.
B While emissions from new cars are far less harmful than
they used to be, city streets and motorways are becoming
more crowded than ever, often with older trucks, buses
and taxis which emit excessive levels of smoke and fumes.
This concentration of vehicles makes air quality in urban
areas unpleasant and sometimes dangerous to breathe.
Even Moscow has joined the list of capitals afflicted by
congestion and traffic fumes. In Mexico City, vehicle
pollution is a major health hazard.
C Until a hundred years ago, most journeys were in the 20km
range, the distance conveniently accessible by horse.
Heavy freight could only be carried by water or rail.
Invention of the motor vehicle brought personal mobility
to the masses and made rapid freight delivery possible
over a much wider area. In the United Kingdom, about 90
per cent of inland freight is carried by road. The world
cannot revert to the horse-drawn wagon. Can it avoid
being locked into congested and polluting ways of
transporting people and goods?
D In Europe most cities are still designed for the old
modes of transport. Adaptation to the motor car has
involved adding ring roads, one-way systems and parking
lots. In the United States, more land is assigned to car
use than to housing. Urban sprawl means that life
without a car is next to impossible. Mass use of motor
vehicles has also killed or injured millions of people.
Other social effects have been blamed on the car such as
alienation and aggressive human behaviour.
E A 1993 study by the European Federation for Transport and
Environment found that car transport is seven times as
costly as rail travel in terms of the external social
costs it entails - congestion, accidents, pollution, loss
of cropland and natural habitats, depletion of oil
resources, and so on. Yet cars easily surpass trains or
There are now over 700 million motor vehicles in the
world - and the number is rising by more than 40 million
each year. The average distance driven by car users is
growing too - from 8km a day per person in western Europe
in 1965 to 25 km a day in 1995. This dependence on motor
vehicles has given rise to major problems, including
environmental pollution, depletion of oil resources,
traffic congestion and safety.
B While emissions from new cars are far less harmful than
they used to be, city streets and motorways are becoming
more crowded than ever, often with older trucks, buses
and taxis which emit excessive levels of smoke and fumes.
This concentration of vehicles makes air quality in urban
areas unpleasant and sometimes dangerous to breathe.
Even Moscow has joined the list of capitals afflicted by
congestion and traffic fumes. In Mexico City, vehicle
pollution is a major health hazard.
C Until a hundred years ago, most journeys were in the 20km
range, the distance conveniently accessible by horse.
Heavy freight could only be carried by water or rail.
Invention of the motor vehicle brought personal mobility
to the masses and made rapid freight delivery possible
over a much wider area. In the United Kingdom, about 90
per cent of inland freight is carried by road. The world
cannot revert to the horse-drawn wagon. Can it avoid
being locked into congested and polluting ways of
transporting people and goods?
D In Europe most cities are still designed for the old
modes of transport. Adaptation to the motor car has
involved adding ring roads, one-way systems and parking
lots. In the United States, more land is assigned to car
use than to housing. Urban sprawl means that life
without a car is next to impossible. Mass use of motor
vehicles has also killed or injured millions of people.
Other social effects have been blamed on the car such as
alienation and aggressive human behaviour.
E A 1993 study by the European Federation for Transport and
Environment found that car transport is seven times as
costly as rail travel in terms of the external social
costs it entails - congestion, accidents, pollution, loss
of cropland and natural habitats, depletion of oil
resources, and so on. Yet cars easily surpass trains or
การแปล กรุณารอสักครู่..
ขณะนี้มีกว่า 700 ล้านรถยนต์ใน
โลก - และจำนวนจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 40 ล้าน
ในแต่ละปี เฉลี่ยระยะทางขับโดยผู้ใช้รถโตเกินไป
- 8km ต่อวันต่อคนในยุโรปตะวันตก
ในปี 1965 ถึง 25 กิโลเมตรต่อวันในปี 1995 นี้การพึ่งพามอเตอร์
ยานพาหนะได้ให้ลุกขึ้นเพื่อปัญหารวมทั้ง
มลพิษสิ่งแวดล้อมการพร่องของทรัพยากรน้ํามัน ,
การจราจรและความปลอดภัย
b ในขณะที่การปล่อยจากรถยนต์ใหม่อยู่ที่เป็นอันตรายน้อยกว่า
ที่พวกเขาเคยเป็น เมืองถนนและมอเตอร์เวย์เป็น
แออัดมากขึ้นกว่าที่เคย บ่อยด้วยรถเก่ารถ
และรถแท็กซี่ซึ่งเปล่งระดับที่มากเกินไปของควันและควัน
นี้ความเข้มข้นของยานพาหนะทำให้คุณภาพอากาศในเมืองที่ไม่พึงประสงค์และอันตรายบางครั้ง
พื้นที่หายใจ
แม้มอสโกได้เข้าร่วมรายการของเมืองหลวงเกิด
ความแออัดและควันจราจร ในเม็กซิโก ซิตี้ มลพิษยานพาหนะ
เป็นอันตรายต่อสุขภาพที่สำคัญ
C จนกระทั่งเมื่อร้อยปีก่อน การเดินทางส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 20km
, ระยะทางที่เดินทางสะดวกด้วยม้า
ขนส่งสินค้าหนักอาจจะถูกดำเนินการโดยน้ำ หรือ รถไฟ
การประดิษฐ์ยานยนต์นำเคลื่อนที่ส่วนบุคคลกับมวลชน และทำให้การจัดส่งสินค้าอย่างรวดเร็วที่สุด
มากกว่าพื้นที่ที่กว้างมาก ในอังกฤษ เกี่ยวกับ 90 ร้อยละของการขนส่งทางบก
จะดําเนินการโดยถนน โลก
ไม่สามารถกลับไปใช้ม้าลากเกวียน มันสามารถหลีกเลี่ยง
ถูกล็อกลงในแออัด และมลพิษทาง
การขนส่งคนและสินค้า ?
D ในยุโรปเมืองส่วนใหญ่ยังออกแบบสำหรับโหมดเก่า
ของการขนส่งการปรับตัวให้เข้ากับรถยนต์ได้
เกี่ยวข้องเพิ่มแหวน ถนน ระบบวันเวย์และที่จอดรถ
มาก ๆ ในสหรัฐอเมริกา ที่ดิน เพิ่มเติม กำหนดให้ใช้รถ
มากกว่าที่อยู่อาศัย แผ่กิ่งก้านสาขาในเมืองหมายความว่าชีวิต
โดยไม่ต้องรถ มันเป็นไปไม่ได้ มวลใช้มอเตอร์
ยานพาหนะมีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บ นับล้านคน ผลทางสังคมอื่น ๆที่ได้รับโทษในรถยนต์เช่น
การโอนและพฤติกรรมก้าวร้าว
E 1993 การศึกษาโดยสภายุโรปเพื่อการขนส่งและสภาพแวดล้อม พบว่า การขนส่ง
รถเดินทางรถไฟเจ็ดครั้งเป็น
แพงในแง่ของสังคมภายนอก ต้นทุนมันใช้ - แออัด , อุบัติเหตุ , มลพิษ , การสูญเสียของ cropland
และแหล่งธรรมชาติ , การพร่องของน้ำมันทรัพยากร
, และอื่น ๆ ยังได้อย่างง่ายดายเกินรถไฟหรือรถยนต์
การแปล กรุณารอสักครู่..