The cost functions obtained for the

The cost functions obtained for the two nodes system and for various cases in the three
nodes system have similar structures. They are separable into two terms: a pure flow term
related with expenses on terminal operations, and a flow-distance term directly related with
en-route expenses. This latter was shown to represent the optimal transport supply
(capacity) offered by the firm (e.g. seat-kilometers), a very reasonable result as en-route
expenses depend on the fleet size, frequency and distance traveled, variables that are
optimized in order to minimize cost in the production of a given vector Y. Thus, transport
supply indices representing product proxies, sometimes used in the empirical work, have
received here theoretical support provided the firm is operating in a technically optimal
way. The pure flow term was shown to be relevant in the selection of a route structure
because some structures imply additional loading and unloading. Thus, given the key role
of the route structure in the generation of scope economies, pure flow terms are particularly
important for industry structure analysis using aggregated output. When only distance
related variables are used to describe output (as is the case in many applied studies)
loading/unloading costs may not be adequately captured.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ฟังก์ชั่นต้นทุนที่ได้รับ สำหรับระบบสองโหน และกรณีต่าง ๆ ในสามระบบโหนมีโครงสร้างคล้ายกัน พวกเขาเป็น separable ข้อตกลงสอง: คำบริสุทธิ์ไหลที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเทอร์มินัล และคำไหลระยะทางตรงที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายเส้น หลังนี้แสดงให้เห็นถึงการจัดหาขนส่งที่เหมาะสม(ความจุ) นำเสนอ โดยบริษัท (เช่นที่นั่งกิโลเมตร), ผลลัพธ์เหมาะสมมากเป็นเส้นค่าใช้จ่ายขึ้นกับขนาดฝูงบิน ความถี่และระยะ ทาง ตัวแปรที่มีเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อลดต้นทุนในการผลิตกำหนดเวกเตอร์ Y ดังนั้น ขนส่งมีดัชนีซัพพลายเป็นตัวแทนผู้รับมอบฉันทะในผลิตภัณฑ์ บางครั้งใช้ในการทำงานเชิงประจักษ์ได้รับที่นี่ทฤษฎีสนับสนุนให้บริษัททำงานในที่สุดทางเทคนิควิธี คำบริสุทธิ์ไหลแสดงที่เกี่ยวข้องในการเลือกโครงสร้างกระบวนการผลิตเนื่องจากโครงสร้างบางนัยเพิ่ม ขน ดังนั้น ได้รับบทบาทสำคัญของโครงสร้างเส้นทางในการสร้างขอบเขตเศรษฐกิจ เงื่อนไขการบริสุทธิ์ไหลเป็นอย่างยิ่งสิ่งสำคัญสำหรับการวิเคราะห์โครงสร้างอุตสาหกรรมใช้รวบรวมผลผลิต เมื่อห่างจากเท่านั้นตัวแปรที่เกี่ยวข้องใช้เพื่ออธิบายผลลัพธ์ (เป็นกรณีศึกษาใช้มาก)พาเลทค่าอาจไม่ถูกบันทึกอย่างเพียงพอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ฟังก์ชั่นที่ได้รับค่าใช้จ่ายสำหรับระบบสองโหนดและสำหรับกรณีต่าง ๆ ในสาม
ระบบโหนดมีโครงสร้างที่คล้ายกัน พวกเขาจะแยกออกเป็นสองแง่: คำที่ไหลบริสุทธิ์
ที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสถานีและระยะการไหลระยะทางที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับ
ค่าใช้จ่ายในระหว่างทาง หลังนี้ถูกนำมาแสดงเพื่อเป็นตัวแทนของอุปทานที่ดีที่สุดการขนส่ง
(ความจุ) ที่นำเสนอโดย บริษัท (เช่นที่นั่งกิโลเมตร) ซึ่งเป็นผลที่เหมาะสมเป็นอย่างมากระหว่างทาง
ค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับขนาดของเรือเดินสมุทรที่ความถี่และระยะทางที่เดินทางตัวแปรที่มีการ
เพิ่มประสิทธิภาพในการสั่งซื้อ เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการผลิตของวายเวกเตอร์ที่กำหนดดังนั้นการขนส่ง
ดัชนีอุปทานเป็นตัวแทนผู้รับมอบฉันทะผลิตภัณฑ์บางครั้งใช้ในการทำงานเชิงประจักษ์ได้
รับการสนับสนุนที่นี่ทฤษฎีที่มีให้ บริษัท มีการดำเนินงานที่ดีที่สุดในทางเทคนิค
วิธีการ ระยะการไหลบริสุทธิ์ถูกนำมาแสดงจะมีความเกี่ยวข้องในการเลือกของโครงสร้างเส้นทางที่
เพราะโครงสร้างบางอย่างบ่งบอกถึงการโหลดเพิ่มเติมและขนถ่าย จึงได้รับบทบาทสำคัญ
ของโครงสร้างเส้นทางในการผลิตของเศรษฐกิจขอบเขตเงื่อนไขการไหลบริสุทธิ์โดยเฉพาะอย่างยิ่ง
สิ่งที่สำคัญสำหรับการวิเคราะห์โครงสร้างอุตสาหกรรมโดยใช้ผลผลิตที่รวบรวม เมื่อระยะห่างเพียง
ตัวแปรที่เกี่ยวข้องที่ใช้เพื่ออธิบายการส่งออก (เป็นกรณีที่นำไปใช้ในการศึกษาอีกหลายคน)
โหลด / ค่าใช้จ่ายในการขนถ่ายอาจจะไม่ถูกจับอย่างเพียงพอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ต้นทุนการทำงานที่ได้รับสำหรับระบบสองโหนดและกรณีต่าง ๆ ใน สามระบบโหนดมีโครงสร้างที่คล้ายคลึงกัน พวกเขาแยกกันเป็นสองส่วน : การไหลที่บริสุทธิ์ ระยะที่เกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานสถานี และระยะทางการไหลของคำที่เกี่ยวข้องโดยตรง กับและค่าใช้จ่ายในเส้นทาง หลังนี้แสดงการเป็นตัวแทนจัดหาการขนส่งที่เหมาะสม( ความจุ ) ที่นำเสนอโดย บริษัท เช่นกิโลเมตรที่นั่ง ) เป็นเส้นทางที่เหมาะสมมากผลค่าใช้จ่ายขึ้นอยู่กับขนาดของกองเรือ ความถี่ และระยะทางที่เดินทาง , ตัวแปรที่เป็นเพิ่มประสิทธิภาพเพื่อลดต้นทุนในการผลิตให้เวกเตอร์วาย ดังนั้น การขนส่งดัชนีจัดหาเป็นตัวแทนผู้รับมอบฉันทะสินค้า บางครั้งก็ใช้ในงานเชิงประจักษ์ได้ได้รับมาสนับสนุนทฤษฎีให้บริษัทปฏิบัติการในที่เหมาะสมเทคนิควิธี กระแสบริสุทธิ์ในระยะแสดงจะเกี่ยวข้องในการเลือกโครงสร้างเส้นทางเพราะโครงสร้างบางนัยเพิ่มเติมโหลดและยกเลิกการโหลด จึงได้รับบทบาทสำคัญโครงสร้างของเส้นทางในการสร้างเศรษฐกิจของขอบเขต เงื่อนไขการไหลที่บริสุทธิ์โดยเฉพาะที่สำคัญสำหรับการวิเคราะห์โครงสร้างอุตสาหกรรมโดยรวมออก แค่ระยะทางที่เกี่ยวข้องกับตัวแปรที่ใช้อธิบายผล ( เป็นกรณีใช้หลายศาสตร์ )โหลด / ขนถ่าย ต้นทุนอาจจะไม่เพียงพอ จับ