Twenty days after the flood of 1953

Twenty days after the flood of 1953, the Delta commission was inaugurated. The commission would give advice about the execution of the Deltaplan, that would, in the long run, increase the safety of the Delta area. Although safety was the number one priority, the seaways De Nieuwe Waterweg and the Western Schelde would have to stay open, because of the economic importance of the ports of Rotterdam and Antwerp. In order to be able to build dams in the rivers' mouths, some auxiliary dams would first have to be built in the Zandkreek, the Krammer, the Grevelingen, and the Volkerak. These dams were known as 'compartment dams', since they would divide the large area of water into multiple compartments. In 1959, the Delta Law was passed, in order to organise the construction of the dams. The building of the 'Delta Works' was such an enormous project, that it was sometimes referred to as the 'eighth wonder of the world' - and not without good reason.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

วันที่ 20 หลังจากน้ำท่วมของ 1953 ถูกแห่งนายเดลต้า นายจะให้คำแนะนำเกี่ยวกับการดำเนินการของ Deltaplan ซึ่งในระยะยาว จะ เพิ่มความปลอดภัยของบริเวณเดลต้า แม้ว่าความปลอดภัยเป็นสำคัญจำนวนหนึ่ง seaways De Nieuwe Waterweg และ Schelde ตะวันตกจะมีการเปิด เนื่องจากความสำคัญทางเศรษฐกิจของพอร์ตรอตเตอร์ดัมและแอนต์เวิร์ป เพื่อให้สามารถสร้างเขื่อนในปากของแม่น้ำ เขื่อนบางเสริมจะต้องสร้าง Zandkreek, Krammer การ Grevelingen และ Volkerak เหตุผลเหล่านี้ถูกเรียกว่า 'ช่องสาย' เนื่องจากพวกเขาจะแบ่งพื้นที่ใหญ่น้ำหลายช่อง ใน 1959 กฎหมายเดลต้าถูกส่งผ่าน การจัดการก่อสร้างเขื่อน อาคารของ 'งานเดลต้า' ถูกราคาดังกล่าวเป็นโครงการขนาดใหญ่ ว่า มันถูกบางครั้งเรียกว่า เป็น 'แปด อัศจรรย์โลก' - และไม่ มีเหตุผลที่ดีไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ยี่สิบวันหลังจากน้ำท่วมของปี 1953 คณะกรรมการเดลต้าเป็นอธิการบดี คณะกรรมการจะให้คำแนะนำเกี่ยวกับการดำเนินการของ Deltaplan ที่ว่าจะในระยะยาวเพิ่มความปลอดภัยของพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำ แม้ว่าความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งที่ Seaways De Nieuwe Waterweg และตะวันตก Schelde จะต้องเปิดอยู่เพราะมีความสำคัญทางเศรษฐกิจของพอร์ตของร็อตเตอร์และ Antwerp เพื่อที่จะสามารถที่จะสร้างเขื่อนในปากแม่น้ำ, เขื่อนบางช่วยแรกที่จะต้องมีการสร้างขึ้นใน Zandkreek, Krammer ที่ Grevelingen และ Volkerak เขื่อนเหล่านี้ถูกเรียกว่า 'เขื่อนช่อง' เนื่องจากพวกเขาจะแบ่งพื้นที่ขนาดใหญ่ของน้ำเป็นช่องหลาย ในปี 1959 กฎหมายเดลต้าก็ผ่านไปได้ในการที่จะจัดระเบียบก่อสร้างเขื่อนที่ อาคารของ 'Delta Works' เป็นเช่นโครงการมหาศาลที่ว่ามันเป็นบางครั้งเรียกว่า 'แปลกใจที่แปดของโลก' - และไม่ไม่มีเหตุผลที่ดี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

20 วันหลังจากน้ำท่วม 2496 คณะกรรมการเดลต้าได้เปิด . คณะกรรมการจะให้คำแนะนำเกี่ยวกับการดำเนินการของ deltaplan , ที่จะ , ในระยะยาว , เพิ่มความปลอดภัยของพื้นที่ เดลต้า แม้ว่าความปลอดภัยคือความสำคัญอันดับหนึ่ง , Seaways de ธง Hamburg และ Oulu ตะวันตกจะต้องพักเปิดเพราะความสำคัญทางเศรษฐกิจของพอร์ตของ Rotterdam และ แอนท์เวิร์ป เพื่อให้สามารถสร้างเขื่อนในแม่น้ำ ' ปากบางเสริมเขื่อนจะต้องถูกสร้างขึ้นใน zandkreek , krammer , grevelingen และ volkerak . เขื่อนเหล่านี้ถูกเรียกว่า ' เขื่อน ' ช่องเนื่องจากพวกเขาจะแบ่งพื้นที่ขนาดใหญ่ของน้ำ ออกเป็นหลายช่อง ในปี 1959 ,กฎหมาย เดลต้าผ่าน เพื่อเตรียมการก่อสร้างเขื่อน อาคารของงาน ' ' Delta ใหญ่หลวงโครงการนั้นบางครั้งเรียกว่า " แปดสิ่งมหัศจรรย์ของโลก ' -- และไม่ได้โดยไม่มีเหตุผล