Whilst the total wholesale transpor

Whilst the total wholesale transport cost impact total is the same as Model 2.1, the individual bank proportions of these costs have changed due to the different cost apportionment methodology.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่ผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายที่รวมการขนส่งขายส่งทั้งหมดเป็นเช่นเดียวกับรุ่น 2.1 สัดส่วนที่ธนาคารส่วนบุคคลของค่าใช้จ่ายเหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลงอันเนื่องมาจากค่าใช้จ่ายในการแบ่งปันวิธีการที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขณะกระทบขนส่งขายส่งรวมต้นทุนที่รวมจะเหมือนกับรุ่น 2.1 สัดส่วนของต้นทุนเหล่านี้แต่ละธนาคารมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากวิธีการจัดสรรเงินทุนต่าง ๆ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในขณะที่ยอดรวมส่งผลกระทบต่อต้นทุนการขนส่งการค้าส่งที่มีจำนวนเท่ากับรุ่น 2.1 สัดส่วนธนาคารแต่ละรายได้ของต้นทุนเหล่านี้มีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากการระเบียบวิธีการแบ่งส่วนต้นทุนที่แตกต่างกันไป