Comparing POHs between a Cessna 172

Comparing POHs between a Cessna 172P (carbureted) and a Cessna 172R (fuel injected), it looks like the carbureted P-model has an OFF-LEFT-BOTH-RIGHT valve, but the fuel injected R model has a LEFT-BOTH-RIGHT valve and a separate fuel shutoff knob

In the 172R POH, Figure 7-6 shows the actual shutoff valve is located downstream from the LBR valve, between the auxiliary fuel pump and the engine-driven fuel pump.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เปรียบเทียบ POHs Cessna 172P (carbureted) และ Cessna 172R (เชื้อเพลิงที่ฉีด), ดูเหมือน P-รุ่น carbureted มีการวาล์วปิดทั้งขวาซ้าย แต่แบบ R ฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงวาล์วทั้งขวาซ้ายและลูกบิด shutoff น้ำมันแยกต่างหาก ในพ่อ 172R รูป 7-6 แสดงวาล์ว shutoff จริงอยู่ปลายน้ำจากวาล์ว LBR ระหว่างปั๊มน้ำมันเสริมและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขับเคลื่อนเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เปรียบเทียบ POHs ระหว่าง Cessna 172P (carbureted) และเซสนา 172R (ฉีดเชื้อเพลิง) ดูเหมือนว่า carbureted P-รูปแบบมีวาล์ว OFF-ซ้ายทั้งขวา แต่ฉีดเชื้อเพลิงรุ่น R มีซ้ายทั้ง-RIGHT วาล์วและลูกบิด shutoff เชื้อเพลิงแยกต่างหากใน172R POH รูปที่ 7-6 แสดงให้เห็นถึงวาล์ว shutoff จริงตั้งอยู่ล่องจากวาล์ว LBR ระหว่างปั๊มเชื้อเพลิงและช่วยปั๊มเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เปรียบเทียบ pohs ระหว่างเครื่องบิน 172p ( carbureted ) และเครื่องบิน 172r ( การใช้เชื้อเพลิง ) ดูเหมือนว่า carbureted พี โมเดลมี off-left-both-right วาล์ว แต่การใช้เชื้อเพลิง R แบบมีวาล์ว shutoff left-both-right และแยกเชื้อเพลิง ลูกบิดใน 172r ปู๋ รูป 7-6 แสดงวาล์ว shutoff จริงตั้งอยู่ท้ายน้ำจาก . lb วาล์วระหว่างเสริมเชื้อเพลิงปั๊ม และเครื่องยนต์ขับปั๊มน้ํามันเชื้อเพลิง