This represents a very small propor

This represents a very small proportion of the millions
of trips people undertake in Jakarta each day to
move around the city. For those who don’t travel
by car or motorcycle, there are ojek (motorcycle
taxis), bajaj (three-wheeled, enclosed motorised
rickshaws), angkot/mikrolet (9–14 seat minivans),and over 500 other bus routes – as well as trains, and
by 2018, the MRT and monorail (see Jakarta’s Public
Transport System: An Overview on page 4). However,
TransJakarta still commands more media attention
than most other transport modes in Jakarta, and often
for negative reasons.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

นี้แสดงถึงสัดส่วนเล็กมากของล้านคนเดินทางดำเนินในแต่ละวันเพื่อย้ายไปรอบ ๆ เมือง สำหรับผู้ที่ไม่ได้เดินทางโดยรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ มี ojek (รถจักรยานยนต์รถแท็กซี่), bajaj (ปิด สามล้อใช้เครื่องยนต์รถสามล้อเครื่อง), angkot/mikrolet (9-14 ที่นั่งษัทรถ), และ 500 อื่น ๆ เส้น ทางรถเมล์ – เป็น รถไฟ และ2018 รถไฟฟ้าและรถไฟรางเดียว (ดูประชาชนของจาการ์ตาระบบการขนส่ง: ภาพรวมหน้า 4) อย่างไรก็ตามTransJakarta ยังคงสนใจเพิ่มเติมสื่อกว่าวิธีการขนส่งอื่น ๆ มากที่สุด ในจาการ์ตา และมักจะเหตุผลเชิงลบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

นี้แสดงให้เห็นสัดส่วนที่น้อยมากของล้าน
ของการเดินทางคนดำเนินการในกรุงจาการ์ตาในแต่ละวันเพื่อ
ย้ายไปรอบ ๆ เมือง สำหรับผู้ที่ไม่ได้เดินทาง
โดยรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์มี ojek (รถจักรยานยนต์
รถแท็กซี่) Bajaj (สามล้อล้อมรอบเครื่องยนต์
สามล้อ) angkot / mikrolet (9-14 ที่นั่งรถมินิแวน) และกว่า 500 เส้นทางรถเมล์อื่น ๆ - เป็น รวมทั้งรถไฟและ
โดย 2018 รถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (ดูจาการ์ตาสาธารณะ
ระบบขนส่ง: ภาพรวมในหน้า 4) อย่างไรก็ตาม
TransJakarta ยังคงคำสั่งความสนใจของสื่อมากขึ้น
กว่าโหมดการขนส่งอื่น ๆ ในกรุงจาการ์ตาและมักจะ
ด้วยเหตุผลเชิงลบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

นี้แสดงถึงสัดส่วนที่น้อยมากของล้านทริปคนรับหน้าเสื่อในแต่ละวัน จาการ์ตาย้ายไปรอบ ๆเมือง สำหรับผู้ที่ไม่เดินทางโดยรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ มี ojek ( รถจักรยานยนต์รถแท็กซี่ ) , Bajaj ( สามล้อ , ล้อมรอบด้วยรถลาก ) angkot / mikrolet ( 9 – 14 ที่นั่ง minivans ) และกว่า 500 เส้นทางรถเมล์อื่นๆ ( รวมทั้งรถไฟ และโดย 2018 , MRT และราง ( ดูจาการ์ตาของสาธารณะระบบการขนส่ง : ภาพรวมในหน้า 4 ) อย่างไรก็ตามยังสั่งให้สื่อสนใจ Transjakarta เพิ่มเติมกว่ามากที่สุดอื่น ๆโหมดการขนส่ง จาการ์ตา และมักจะเหตุผลที่ลบ