The confidence index is higher than

The confidence index is higher than going through Bangkok port at 3.1. This is
due to the fact that there is no tea money involved at Laem Chabang port. Crossing the border between Thanaleng (Lao PDR) and Nongkhai (Thailand) is
still the weakest point of the network but as soon as the goods are in Thailand
the transport system is reliable enough to warrant its rating of ``confident’’.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดัชนีความเชื่อมั่นจะสูงกว่าจะผ่านท่าเรือกรุงเทพที่ 3.1 นี้เป็นเนื่องจากความจริง ที่มีอยู่ไม่มีเงินชาเกี่ยวข้องกับท่าเรือแหลมฉบัง ข้ามชายแดนท่านาแล้ง (ลาว) และหนองคาย (ประเทศไทย) เป็นยังคงอ่อนแอจุด ของเครือข่าย แต่ เป็นสินค้าที่มีในประเทศไทยระบบขนส่งความน่าเชื่อถือพอที่จะรับประกันการจัดอันดับของ ''มั่นใจ ''

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดัชนีความเชื่อมั่นสูงกว่าจะผ่านพอร์ตกรุงเทพฯ 3.1 นี้เป็น
เพราะความจริงที่ว่าไม่มีเงินที่เกี่ยวข้องกับชาที่ท่าเรือแหลมฉบัง ข้ามพรมแดนระหว่างท่านาแล้ง (ลาว) และหนองคาย (ประเทศไทย) คือ
ยังคงเป็นจุดที่อ่อนแอที่สุดของเครือข่าย แต่ทันทีที่สินค้าที่มีในประเทศไทย
ระบบการขนส่งที่มีความน่าเชื่อถือพอที่จะรับประกันการจัดอันดับของ `` มั่นใจ ''